तुम्हाला त्यांच्या लेन वापरण्यापासून रोखण्यासाठी आणखी NYC बसेसना कॅमेरे मिळत आहेत

मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्टेशन अथॉरिटी (MTA) बसशी संबंधित कायदे मोडणाऱ्या चालकांना पकडण्याच्या प्रयत्नात संपूर्ण न्यूयॉर्क शहरामध्ये त्याच्या बसमध्ये कॅमेरे जोडत आहे. NYC मध्ये आता कॅमेरे असलेल्या 1,300 पेक्षा जास्त बसेस आहेत, ज्यांनी संपूर्ण शहरात 510 मैलांचे मार्ग व्यापले आहेत. न्यू यॉर्क शहरामध्ये बसचे उल्लंघन ही एक मोठी समस्या आहे, ड्रायव्हर जेव्हा ते पार्क करतात तेव्हा ते अनेकदा बस स्टॉप अवरोधित करतात. ऑटोमेटेड कॅमेरा एन्फोर्समेंट (ACE) च्या मदतीने, MTA या वाहनांना कायद्यात पकडत आहे आणि मेलमध्ये इशारे देत आहे.

संपूर्ण NYC मध्ये बसेसमध्ये अधिकाधिक कॅमेरे जोडले गेले आहेत, सर्वात अलीकडील कॅमेरे मॅनहॅटन आणि ब्रॉन्क्समधील मार्गांवरील बसमध्ये जोडले गेले आहेत. हे कॅमेरे व्हिडिओ आणि प्रतिमा कॅप्चर करतात — लायसन्स प्लेट माहिती, टाइम स्टॅम्प आणि स्थान यासह — आणि नंतर कर्मचाऱ्यांचे पुनरावलोकन करण्यासाठी NYC परिवहन विभाग (DOT) कडे पाठवले जातात. दंड $50 पासून सुरू होतो परंतु एकाधिक गुन्ह्यांसाठी $250 च्या वर पोहोचू शकतो. न्यूयॉर्कच्या ड्रायव्हर्ससाठी ही वाईट बातमी आहे ज्यांना कामापूर्वी पटकन कॉफी पिण्यासाठी बस लेन चोरणे आवडते किंवा ज्यांना शहराच्या व्यस्त चिन्हामुळे थोडासा गोंधळ होतो त्यांच्यासाठी ही वाईट बातमी आहे. कदाचित उबेर किंवा टॅक्सीवर स्विच करण्याची वेळ आली आहे — किंवा शहराच्या नवीन OMNY प्रणालीसह बस देखील पकडा.

ऑटोमेटेड कॅमेरा अंमलबजावणीने संपूर्ण न्यूयॉर्क शहरामध्ये सकारात्मक परिणाम पाहिले आहेत, ज्यात ACE-कव्हर केलेल्या मार्गांवर बसचा वेग वाढला आहे आणि कमी टक्कर झाली आहेत. तथापि, ACE प्रणालीला न्यू यॉर्कर्सच्या विरोधाचा उचित वाटा आहे. हे विंडशील्ड-माउंट केलेले कॅमेरे आर्टिफिशियल इंटेलिजन्स (AI) द्वारे समर्थित आहेत, ज्यामुळे चुकीच्या पद्धतीने तिकीट काढणारे बरेच ड्रायव्हर्स आले आहेत. या टप्प्यावर, एमटीएने चुकून 3,800 पेक्षा जास्त वाहनांना बस लेन ब्लॉक करण्यासाठी तिकिटे पाठवली आहेत – त्यापैकी 3,000 तिकिटांना चेतावणी असायला हवी होती आणि 800 मध्ये कोणतेही उल्लंघन नव्हते.

एक कथा होती एनबीसी न्यूयॉर्कने अहवाल दिलाजॉर्ज हानला त्याने कधीही अवरोधित केलेली बस लेन अवरोधित केल्याबद्दल त्याच्या मेलमध्ये तीन उल्लंघने प्राप्त झाली. MTA ने प्रतिसाद दिला की हे कॅमेरे विशिष्ट भागात पार्क केलेल्या वाहनांचे उल्लंघन करू नये हे जाणून घेण्यासाठी पूर्णपणे प्रोग्राम केलेले नाहीत आणि काही वेळा त्याऐवजी कोणत्या उल्लंघनाची चेतावणी मिळावी हे समजण्यात ते अपयशी ठरू शकतात. “नवीन सक्रिय केलेल्या मार्गांसाठी चेतावणी टप्प्याचा एक उद्देश म्हणजे कोणीही प्रत्यक्षात तिकीट काढण्यापूर्वी कोणतीही समस्या सोडवणे,” MTA चे कम्युनिकेशन डायरेक्टर टिम मिंटन म्हणाले. “या परिस्थितीत, कर्ब क्षेत्रांचे मॅपिंग आणि स्वतः चेतावणी देण्याची वेळ या दोन्हीमध्ये प्रोग्रामिंग समस्या होत्या – या सर्वांचे आता निराकरण केले गेले आहे.”

ACE प्रणालीच्या वाढीमुळे, गेल्या काही वर्षांत बस लेनचा दंड $4.3 दशलक्ष ते $20.9 दशलक्ष इतका वाढला आहे — आणि हे परिवहन विभागासाठी फक्त एक स्रोत आहे. DOT रेड लाईट कॅमेरे, स्पीड कॅमेरे आणि बस लेन कॅमेऱ्यांवर जे कॅप्चर करते त्यावरून दररोज 40,000 पेक्षा जास्त उल्लंघने जारी करते. मानवाने या सर्व प्रतिमांचे पुनरावलोकन केले पाहिजे, DOT म्हणते, परंतु बरेच लोक वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करतात, हे थोडे आव्हानात्मक असल्याचे दिसते.