कार ओव्हरहाटिंग : ड्रायव्हिंग करताना 'या' 6 गोष्टी दिसल्यास, ताबडतोब कार बाजूला घ्या; अन्यथा इंजिन कायमचे निकामी होईल

• प्रारंभिक चेतावणी चिन्हे ओळखा
• ही चूक सुद्धा करू नका
• हेड गॅस्केट अयशस्वी होण्याचा धोका

2026 च्या उन्हाळ्यात कार इंजिन ओव्हरहाटिंगमुळे : भारतात उन्हाळा सुरू झाला की तापमान चाळीस अंशांच्या वर जाते. या कडक उन्हात लोकांनाच नाही तर आपल्या लाडक्या गाड्यांनाही खूप त्रास सहन करावा लागत आहे. उन्हाळ्याच्या दिवसात ट्रॅफिक जॅममध्ये अडकल्याने आणि लांबच्या प्रवासात एसी सतत चालू ठेवल्याने कारचे इंजिन लवकर गरम होते, ज्याला ऑटोमोबाईल भाषेत 'इंजिन ओव्हरहिटिंग' म्हणतात. अनेकदा एखादी गाडी बिघडण्याआधी विविध माध्यमातून आपल्याला सावध करते. तथापि, बहुतेक ड्रायव्हर्स ही चिन्हे किरकोळ म्हणून दुर्लक्ष करतात, ज्यामुळे पुढे संपूर्ण इंजिन निकामी होते.

कार जास्त गरम होण्यापूर्वी मिळवण्यासाठी 6 मोठ्या इशारे

बहुतेक लोकांना असे वाटते की जेव्हा कारच्या बोनेटमधून पांढरा धूर निघतो तेव्हा इंजिन जास्त गरम होते. तथापि, असे नाही, कार आधीच खालील 5 ते 6 महत्वाचे सिग्नल देत आहे:

१. तापमान मापक: ड्रायव्हिंग करताना डॅशबोर्डवरील तापमान मापकाची सुई लाल खूण (H – Hot) कडे सरकल्यास, इंजिन जास्त तापत असल्याचे पहिले चिन्ह आहे.

2. इंजिन चेतावणी प्रकाश: डॅशबोर्डवर पिवळे किंवा लाल 'चेक इंजिन' किंवा जास्त गरम होणारा प्रकाश चमकू लागतो.

3. AC चे कूलिंग नुकसान: सध्याच्या प्रवासात गाडीचा एसी अचानक थंड हवा वाहणे बंद झाला किंवा थंड हवेचे प्रमाण खूप कमी झाले तर समजून घ्या की कुलिंग सिस्टमवर अतिरिक्त ताण येत आहे.

जागतिक घडामोडींशी संबंधित बातम्या वाचण्यासाठी येथे क्लिक करा: Quetta Blast: पाकिस्तानच्या क्वेटा शहरात भीषण बॉम्बस्फोट; आत्मघातकी हल्लेखोराने रेल्वे ट्रॅक उडवला, 23 जण ठार, VIDEO

4. एक विचित्र जळणारा वास: कारच्या केबिनच्या आत किंवा बाहेर प्लास्टिक किंवा तेल जळत असल्याचा तीव्र वास हे इंजिन जास्त गरम होण्याचे लक्षण आहे.

५. इंजिनचा आवाज: जेव्हा इंजिन गरम होते, तेव्हा त्याची कार्यक्षमता कमी होते आणि कार अडकल्यासारखी चालते. कधीकधी इंजिनमधून टिक किंवा ठोठावण्याचा आवाज ऐकू येतो.

6. बोनटमधून बाष्पीभवन: हुडमधून हलकी पांढरी वाफ बाहेर येणे हे रेडिएटरमधून थेट शीतलक उकळत असल्याचे लक्षण आहे.

गरम इंजिनवर पाणी टाकण्याची चूक करू नका!

प्रवासादरम्यान तुमची कार जास्त गरम होत असल्यास, प्रथम कार रस्त्याच्या कडेला सुरक्षित ठिकाणी पार्क करा. इंजिन ताबडतोब थांबवा आणि बोनेट उघडून नैसर्गिक हवेने थंड होऊ द्या. बरेच ड्रायव्हर घाई किंवा भीतीने थेट गरम इंजिनवर थंड पाणी ओततात. विज्ञानाच्या नियमांनुसार, जर अतिउष्ण धातूवर थंड पाणी अचानक ओतले गेले, तर थर्मल शॉकमुळे इंजिन ब्लॉक किंवा सिलेंडरच्या डोक्यात क्रॅक होऊ शकतात. त्यामुळे इंजिन पूर्णपणे थंड होईपर्यंत स्पर्श करू नका.

उन्हाळ्यात इंजिन जास्त गरम होते” #ऑटो #ऑटोमोबाइल

— नवराष्ट्र (@navarashtra) 22 मे 2026

क्रेडिट – सोशल मीडिया आणि ट्विटर

शीतलक आणि रेडिएटरची भूमिका

कार पूर्णपणे थंड झाल्यावरच रेडिएटर कॅप अतिशय काळजीपूर्वक उघडा. जर झाकण गरम असताना उघडले तर आतील उकळते पाणी चेहऱ्यावर पडून गंभीर दुखापत होऊ शकते. रेडिएटरमध्ये शीतलक पातळी तपासा. शीतलक संपले किंवा गळती झाल्यास, अतिरिक्त कूलंट आणि पाण्याचे मिश्रण घाला. उन्हाळ्यात लांबच्या प्रवासाला जाताना गाडीत कूलंटची अतिरिक्त बाटली ठेवणे केव्हाही फायदेशीर ठरते.

जागतिक घडामोडींशी संबंधित बातम्या वाचण्यासाठी येथे क्लिक करा: Luhansk Hostel Attack: Luhansk Hostel Attack मध्ये 18 ठार; या हत्याकांडासाठी रशियाने युक्रेनला जबाबदार धरले होते

नियमित सर्व्हिसिंग हा एकमेव उत्तम उपाय आहे

उन्हाळा सुरू होण्यापूर्वी कारचे रेडिएटर साफ करणे खूप महत्वाचे आहे, कूलिंग फॅन व्यवस्थित काम करत आहे की नाही ते तपासा आणि इंजिन ऑइल वेळेवर बदला जेणेकरून कारचे इंजिन जास्त गरम होणार नाही. जुने किंवा खराब झालेले इंजिन तेल कारमध्ये असल्यास, ते इंजिनमधील घर्षण कमी करू शकत नाही, ज्यामुळे इंजिन अधिक वेगाने गरम होते. वेळेवर सर्व्हिसिंग आणि ड्रायव्हरने थोडी दक्षता घेतल्यास कारला मोठ्या आणि महागड्या दुरुस्तीच्या खर्चापासून सहज वाचवता येते.