फ्लाइट अटेंडंट्स बर्‍याचदा एअरलाइन्सच्या प्रवासाचे अस्पष्ट नायक असतात. त्यांची भूमिका प्रवाशांना पेय आणि स्नॅक्स सर्व्ह करण्यापलीकडे आहे. ते हवेत प्रथम प्रतिसाद देणारे म्हणून काम करतात, आपत्कालीन परिस्थितीचे व्यवस्थापन करतात आणि मुख्यतः उड्डाणांमधील शेकडो प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी जबाबदार असतात.
त्यांच्या बर्‍याच कामांकडे दुर्लक्ष केले जात असले तरी, काही वर्तन उड्डाण अटेंडंटचे प्रदर्शन करतात जे त्यांच्या प्रवाशांना त्रास देऊ शकतात. एक डेल्टा फ्लाइट अटेंडंट रेडडिटला गेला फ्लाइट अटेंडंट काय करतात हे वारंवार उड्डाण करणारे हवाई परिवहन विचारणे, जे प्रवाशांना त्रास देऊ शकतात, जरी त्यांना याची जाणीव नसली तरीही – आणि त्यांनी मागे ठेवले नाही.
येथे 7 गोष्टी आहेत फ्लाइट अटेंडंट्सना त्यांच्या प्रवाशांना त्रास देण्यासाठी ते करतात हे लक्षात येत नाही:
1. बर्‍याच काळासाठी जंगलात उभे राहून
सुरक्षा प्रात्यक्षिके, अन्न आणि पेय सेवा आणि कचरा प्रवाशांना उचलून नेले असेल तर विमानाच्या विमानात विमानातील उपस्थितीत हजेरी लावण्याची आवश्यकता असली तरी काहीजण कदाचित आयसल्समध्ये त्यांचे स्वागत करतात. सहका with ्यांशी गप्पा मारत असताना, ते नकळत प्रवाश्यांकडून जंगलांना अवरोधित करू शकतात ज्यांना आपले पाय ताणून घ्यायचे आहेत किंवा शौचालयात प्रवेश आवश्यक आहे.
यारोस्लाव अस्तक्षोव्ह | शटरस्टॉक
जर ते त्यास मदत करू शकले तर फ्लाइट अटेंडंट्सने अशा क्षेत्रात त्यांच्या सहकार्यांशी संवाद साधण्याचा मार्ग शोधला पाहिजे ज्यामुळे इतर प्रवाशांना गैरसोय होणार नाही.
2. प्रवाशांना संगीत ऐकताना किंवा चित्रपट पाहताना हेडफोन वापरण्याची आवश्यकता नाही
कधीकधी, लोकांना थोड्या वेळाने जागरूक होण्यासाठी स्मरणपत्राची आवश्यकता असते, विशेषत: जेव्हा ते इतर प्रवाश्यांसह उड्डाण करतात जे कदाचित थकल्यासारखे असतात आणि शांततेत उड्डाण हवे असतात. फोनवर बोलत असताना, संगीत ऐकत असताना किंवा चित्रपट पाहणे, आजूबाजूच्या प्रत्येकाला त्रास देताना काही प्रवासी हेडफोन्स पूर्णपणे खंदक देतात.
जरी त्यांना हे समजले नाही की त्यांची कृती विसंगत आहे, काही लोकांचा असा विश्वास आहे की फ्लाइट अटेंडंट्सने हेडफोन्सचा वापर करण्यासह, योग्य प्रकारे वागणार्‍या कोणालाही आठवण करून दिली पाहिजे. इतरांना त्रास देणे टाळण्यासाठी, काही एअरलाइन्स
3. ओव्हरलोड ओव्हरहेड डिब्बे
सुरुवातीच्या बोर्डर्सना बर्‍याचदा उपलब्ध असलेल्या सर्व ओव्हरहेड बिन जागेचा वापर केबिनमध्ये कॅरी-ऑन सामान विखुरून ठेवण्याची सवय असते, शेवटच्या बोर्डर्सना त्यांच्या वस्तू संचयित करण्यासाठी मर्यादित जागा सोडली जाते. मर्यादित जागेत काय योगदान आहे, त्याहूनही अधिक म्हणजे जेव्हा उड्डाण अटेंडंट्स प्रवाशांना त्यांच्या बॅकपॅक ठेवून गर्दी करतात जे त्यांच्या सीटच्या खाली ओव्हरहेड डब्यात सहज सरकतात.
बोर्डात शेवटचे असलेले प्रवाशांना ओव्हरलोड ओव्हरहेड डब्यांमुळे त्यांच्या कॅरी-ऑन आयटमची तपासणी करावी लागेल.
अकरावत | शटरस्टॉक
बोर्डिंगची प्रक्रिया भोवती सामान बदलून आणि ओव्हरहेड बिन स्पेसमध्ये ओव्हरलोड करून अधिक क्लिष्ट करण्याऐवजी, फ्लाइट अटेंडंट्सनी प्रवासी आणि त्यांचे सामान सामावून घेण्यासाठी अधिक उपयुक्त होण्यासाठी प्रयत्न केले पाहिजेत.
ते प्रवाशांपेक्षा विमानाशी अधिक परिचित असल्याने उपलब्ध जागा जास्तीत जास्त करण्यासाठी कॅरी-ऑन कसे ठेवायचे हे त्यांना ठाऊक आहे. हे बॅगेज स्टोरेजच्या समस्यांमुळे उड्डाण विलंब होण्याची शक्यता कमी करते, जे प्रवासी आणि फ्लाइट अटेंडंट दोघांसाठीही चांगले आहे!
4. अत्यधिक गर्दी करणे किंवा कामांवर बराच वेळ घेणे
घट्ट वेळापत्रकात धावताना, फ्लाइट अटेंडंट त्यांच्या कर्तव्यातून घाई करू शकतात आणि घाईघाईने प्रवाशांना सेवा देतात. इतर वेळी, ते कदाचित गोगलगायच्या वेगाने फिरत असतील. त्यांचा वेळ आणि लक्ष देण्याची कारणे त्यांच्या नियंत्रणाखाली आहेत की नाही, दोन्ही घटक प्रवाशांना असे वाटू शकतात की जणू त्यांच्या योग्य काळजीने त्यांच्याशी वागणूक दिली जात नाही.
एकदा विमान त्याच्या इष्टतम उंचीवर पोहोचले आणि कोणतीही गडबड झाली नाही, तर फ्लाइट अटेंडंट्सने केबिनभोवती फिरणे आणि प्रवाश्यांसह पाच ते दहा मिनिटांनंतर ते तपासण्याचे लक्ष्य ठेवले पाहिजे.
5. अनावश्यकपणे प्रवाशांना व्यत्यय आणत आहे
त्यांच्या प्रवाश्यांकडे लक्ष देणे हे फ्लाइट अटेंडंटचे काम आहे, परंतु त्यांना काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये व्यत्यय आणण्याची इच्छा असू शकते. समजा, ते पेय ऑर्डर घेत आहेत आणि एका प्रवाशाने झुंज दिली आहे. त्यांना जागे करण्याऐवजी, त्यांना झोपायला आणि थोड्या वेळाने तपासणी करणे चांगले. उड्डाण करणे अगदीच आरामदायक नाही म्हणून प्रवासी झोपी गेला आहे ही वस्तुस्थिती त्यांच्या थकव्याचा एक पुरावा आहे.
मंगकॉर्न डांगगुरा | शटरस्टॉक
6. एकाच वेळी बर्‍याच लोकांची सेवा करणे.
जेव्हा फ्लाइट अटेंडंट कार्यक्षम होण्याचा प्रयत्न करतात आणि प्रत्येक प्रवाश्यास एकाच वेळी मदत करतात, तेव्हा त्याचा उलट परिणाम होऊ शकतो. एकाच वेळी बर्‍याच गोष्टी केल्याने चिडचिडे प्रवाशांना त्यांचे पेय कोठे आहे हे जाणून घेण्याची मागणी केली जाऊ शकते. जरी त्यांची विनंती प्रीटझेल्सची मोजमाप बॅग असली तरीही कोणालाही दुर्लक्ष करण्याची इच्छा नाही.
7. 'नाही रीक्लिनिंग' विनंत्याकडे दुर्लक्ष करा
सामान्यत: टेकऑफ आणि लँडिंगच्या जवळ असताना, प्रवाशांना त्यांच्या जागा सरळ ठेवण्यास सांगितले जाते आणि प्रवासी आणि चालक दल यांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि सोईसाठी पुन्हा काम करण्यास सांगितले जाते. कॅप्टन जॉन कॉक्स, यूएसए टुडेसाठी लेखनस्पष्ट केले, “एफएएला आवश्यक आहे की आपत्कालीन स्थलांतर झाल्यास आपल्या मागे असलेल्या लोकांना शक्य तितक्या जागा उपलब्ध करुन देण्यासाठी सीट-ऑफ टेक-ऑफ आणि लँडिंगसाठी सरळ असणे आवश्यक आहे.”
लेंगचोपन | शटरस्टॉक
प्रवाशांना सतर्क करण्यासाठी सहसा इंटरकॉमवर घोषणा केली जात असताना, फ्लाइट अटेंडंट्स नेहमी केबिनच्या भोवती फिरत नसतात आणि अंमलात आणू शकत नाहीत.
यामुळे इतर प्रवाश्यांमध्ये आंदोलन होऊ शकते, ज्यांना समोरच्या व्यक्तीने त्यांच्या समोरची व्यक्ती पुन्हा सांगितली आणि त्यांची अधिक जागा घेतली तर त्यांचा टेकऑफ आणि लँडिंगचा अनुभव अधिक कठीण होईल. परंतु आपण वास्तविक होऊया: कोणत्याही उड्डाण दरम्यान कोणत्याही ठिकाणी कोणत्याही ठिकाणी जागा बसविण्याचा विचार करू नये कारण असे करण्यास जागा नाही. दुसर्‍या लेखासाठी हे संपूर्ण इतर उड्डाण करणारे हवाई परिवहन आहे…
मेगन क्विन हे इंग्रजीमध्ये बॅचलर डिग्री आणि सर्जनशील लेखनातील अल्पवयीन कर्मचारी लेखक आहेत. ती कामाच्या ठिकाणी न्यायावर लक्ष केंद्रित करणार्‍या बातम्या आणि जीवनशैली विषयांचा समावेश करते, वैयक्तिक संबंध, पालकांचे वादविवाद आणि मानवी अनुभव यावर लक्ष केंद्रित करते.
Comments are closed.