वाहन उद्योगात वापरल्या जाणाऱ्या चिनी रबर आयातीबाबत भारताने अँटी डंपिंग चौकशी सुरू केली आहे

नवी दिल्ली: एका देशांतर्गत उत्पादकाच्या तक्रारीनंतर वाणिज्य मंत्रालयाच्या शाखा DGTR ने मुख्यत्वे वाहन उद्योगात वापरल्या जाणाऱ्या चिनी रबराच्या आयातीची अँटी-डंपिंग चौकशी सुरू केली आहे.

अर्जदाराने आरोप केला आहे की – हॅलो इसोब्युटेन आणि आयसोप्रीन रबरच्या डंपिंगमुळे देशांतर्गत उद्योगावर परिणाम होत आहे.

अर्जदार – रिलायन्स सिबूर इलास्टोमर्स – यांनी चीनमधून आयातीवर अँटी-डंपिंग शुल्क लागू करण्याची विनंती केली आहे, असे डायरेक्टरेट जनरल ऑफ ट्रेड रेमेडीज (DGTR) ने एका अधिसूचनेत म्हटले आहे.

“देशांतर्गत उद्योगाने दाखल केलेल्या रीतसर पुष्टी अर्जाच्या आधारावर, आणि सादर केलेल्या प्रथमदर्शनी पुराव्याच्या आधारावर, विषय देशांकडून विचाराधीन उत्पादनाचे डंपिंग, देशांतर्गत उद्योगाला झालेली इजा आणि अशा डंपिंग आणि दुखापतींमधील कारणीभूत दुवा याच्या आधारावर स्वतःचे समाधान केल्यावर, प्राधिकरण, याद्वारे, तपास सुरू करतो,” असे त्यात म्हटले आहे.

डंपिंगमुळे देशांतर्गत खेळाडूंना इजा झाली आहे, असे स्थापित झाल्यास, DGTR आयातीवर शुल्क लादण्याची शिफारस करेल.

शुल्क लावण्याचा अंतिम निर्णय वित्त मंत्रालय घेते.

हे उत्पादन सायकली, प्रवासी कार, ट्रक आणि औद्योगिक आणि कृषी टायरच्या आतील ट्यूबमध्ये वापरले जाते. याचा वापर होसेस, सील, टाकीचे अस्तर, कन्व्हेयर बेल्ट, संरक्षक कपडे आणि क्रीडासाहित्यांसाठी बॉल ब्लॅडर सारख्या ग्राहक उत्पादनांसाठी देखील केला जातो.

स्वस्त आयातीत वाढ झाल्यामुळे देशांतर्गत उद्योगांना दुखापत झाली आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी देशांद्वारे अँटी-डंपिंग तपासणी केली जाते.

एक प्रतिकार म्हणून, ते जिनिव्हा-आधारित जागतिक व्यापार संघटना (WTO) च्या बहुपक्षीय शासनाअंतर्गत ही कर्तव्ये लादतात. या कर्तव्याचे उद्दिष्ट निष्पक्ष व्यापार पद्धती सुनिश्चित करणे आणि परदेशी उत्पादक आणि निर्यातदारांच्या तुलनेत देशांतर्गत उत्पादकांसाठी समान खेळाचे क्षेत्र तयार करणे आहे.

भारत आणि चीन हे WTO चे सदस्य आहेत.

चीनसह विविध देशांकडून स्वस्त आयातीला सामोरे जाण्यासाठी भारताने यापूर्वीच अनेक उत्पादनांवर अँटी डंपिंग शुल्क लागू केले आहे.