DRDO ने चंदीगडमधील रेल्वे ट्रॅक रॉकेट स्लेज सुविधेवर लढाऊ विमान एस्केप सिस्टमची हाय-स्पीड रॉकेट-स्लेज चाचणी यशस्वीरित्या घेतली. ADA आणि HAL च्या सहकार्याने आयोजित करण्यात आलेली ही चाचणी भारताच्या स्वदेशी संरक्षण तंत्रज्ञान आणि एअरक्रू सुरक्षा प्रणालीच्या शोधात एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे.
अद्यतनित केले – 3 डिसेंबर 2025, 12:39 AM
व्हिडिओचा स्क्रीनग्राब
नवी दिल्ली: संरक्षण तंत्रज्ञानात स्वावलंबी होण्याच्या दिशेने मोठी झेप घेताना, संरक्षण संशोधन आणि विकास संघटना (DRDO) ने मंगळवारी टर्मिनल बॅलिस्टिक्स रिसर्च लॅबोरेटरी (TBRL), चंदिगडच्या रेल्वे ट्रॅक रॉकेट स्लेज (RTRS) सुविधेमध्ये लढाऊ विमान एस्केप सिस्टमची हाय-स्पीड रॉकेट-स्लेज चाचणी यशस्वीरित्या घेतली.
कॉम्प्लेक्स डायनॅमिक चाचणीने एअरक्रू एस्केप सिस्टीमच्या महत्त्वपूर्ण घटकांची पुष्टी केली, ज्यामध्ये कॅनोपी सेव्हरेन्स, इजेक्शन सिक्वेन्सिंग आणि अचूकपणे नियंत्रित वेगात एअरक्रू रिकव्हरी पूर्ण होते, असे मंगळवारी जारी केलेल्या प्रेस निवेदनात म्हटले आहे.
एरोनॉटिकल डेव्हलपमेंट एजन्सी (एडीए) आणि हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) यांच्या सहकार्याने आयोजित करण्यात आलेल्या चाचणीमध्ये ड्युअल-स्लेज कॉन्फिगरेशनचा वापर केला गेला होता ज्यामध्ये पुढील भागाचा समावेश होता. हलके लढाऊ विमान (LCA).
रिॲलिस्टिक सिम्युलेशनसाठी आवश्यक अचूक वेग प्रोफाइल साध्य करण्यासाठी अत्याधुनिक ड्युअल-स्लेज सिस्टमने एकाधिक सॉलिड-प्रोपेलंट रॉकेट मोटर्सच्या टप्प्याटप्प्याने फायरिंगचा वापर करून चाचणी लेखाला चालना दिली, असे निवेदनात म्हटले आहे.
इंस्ट्रुमेंटेड एन्थ्रोपोमॉर्फिक टेस्ट डमीने इजेक्शन दरम्यान अनुभवलेल्या भार, क्षण आणि प्रवेग यावर महत्त्वपूर्ण डेटा रेकॉर्ड केला, तर संपूर्ण क्रम – “कॅनोपी फ्रॅजिलायझेशन” पासून सुरक्षित पुनर्प्राप्तीपर्यंत – हाय-स्पीड ऑनबोर्ड आणि ग्राउंड-आधारित इमेजिंग सिस्टमद्वारे कॅप्चर केले गेले, असे त्यात म्हटले आहे.
स्टॅटिक चाचण्यांच्या विपरीत, ही डायनॅमिक इजेक्शन चाचणी वास्तविक जगाच्या परिस्थितीत इजेक्शन सीट कार्यप्रदर्शन आणि कॅनोपी विच्छेदन परिणामकारकतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी सर्वात कठोर पद्धतीचे प्रतिनिधित्व करते, ज्यामुळे अशा प्रगत चाचण्या करण्यासाठी पूर्णतः स्वदेशी क्षमता असलेल्या निवडक राष्ट्रांच्या गटात भारताचा समावेश होतो, प्रेस रिलीजमध्ये म्हटले आहे.
ही चाचणी भारतीय हवाई दल (IAF), इन्स्टिट्यूट ऑफ एरोस्पेस मेडिसिन आणि प्रमाणित संस्थांच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी पाहिली.
संरक्षण मंत्री राजनाथ सिंह यांनी DRDO, IAF, ADA, HAL आणि उद्योग भागीदारांचे या कामगिरीबद्दल अभिनंदन केले आणि ते “भारताच्या स्वदेशी संरक्षण क्षमतेसाठी आणि स्वावलंबनाच्या दिशेने आमच्या प्रवासासाठी एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड” असल्याचे म्हटले.
संरक्षण R&D विभागाचे सचिव आणि DRDO चे अध्यक्ष डॉ समीर व्ही कामत यांनी देखील या अत्यंत जटिल प्रात्यक्षिकाच्या निर्दोष अंमलबजावणीबद्दल संपूर्ण DRDO टीम आणि संबंधित संस्थांचे मनःपूर्वक अभिनंदन केले.
या यशासह, भारताने जागतिक दर्जाच्या पायलट एस्केप सिस्टीमची रचना, विकास आणि प्रमाणित करण्याची क्षमता बळकट केली आहे, ज्यामुळे स्वदेशी लढाऊ विमानांच्या उड्डाण करणाऱ्या एअरक्रूची सुरक्षा वाढते आणि अत्याधुनिक एरोस्पेस तंत्रज्ञानामध्ये देशाच्या वाढत्या उंचीला मजबुती मिळते.
डिफेन्स रिसर्च अँड डेव्हलपमेंट ऑर्गनायझेशन (DRDO) ने 800 किमी/ताशी अचूकपणे नियंत्रित वेगात लढाऊ विमान एस्केप सिस्टीमची हाय-स्पीड रॉकेट-स्लेज चाचणी यशस्वीरित्या केली आहे- कॅनोपी सेव्हरेन्स, इजेक्शन सिक्वेन्सिंग आणि रेल्वेवर संपूर्ण एअरक्रू-रिकव्हरी प्रमाणित करणे… pic.twitter.com/G19PJOV6yD
– संरक्षण मंत्री कार्यालय/RMO इंडिया (@DefenceMinIndia) 2 डिसेंबर 2025
Comments are closed.