या महिन्यापासून ३ प्लग-इन हायब्रीड गाड्या लवकरच लॉन्च होणार.

एमजी मोटर इंडिया आपली पहिली प्लग-इन हायब्रीड एसयूव्ही सादर करणार असून, तिचे नाव बहुधा हेक्टर हॉक असेल. ही एसयूव्ही या महिन्यात पदार्पण करेल अशी अपेक्षा आहे. कंपनीने आधीच नवीन टीझर व्हिडिओ प्रसिद्ध करण्यास सुरुवात केली असून, तिला “न्यू एनर्जी व्हेईकल” (NEV) म्हटले जात आहे. याव्यतिरिक्त, अनेक चाचणी वाहने (टेस्ट म्युल्स) भारतीय रस्त्यांवर दिसली आहेत.

आगामी एसयूव्ही वुलिंग स्टारलाईट ५६० वर आधारित असेल आणि ती प्लग-इन हायब्रीड व पूर्ण-इलेक्ट्रिक अशा दोन्ही प्रकारांमध्ये उपलब्ध असेल. ही एमजीच्या नवीन ADAPT प्लॅटफॉर्मवर तयार केली जाईल, जो अनेक पॉवरट्रेन पर्यायांना सपोर्ट करतो. डिझाइनच्या बाबतीत, हेक्टर हॉकला वैशिष्ट्यपूर्ण एलईडी डीआरएलसह आयताकृती एलईडी हेडलॅम्प्स, एक आकर्षक फ्रंट फेशिया आणि रॅपअराउंड एलईडी टेल लॅम्प्स मिळतात.

आतल्या बाजूला, या एसयूव्हीमध्ये आंतरराष्ट्रीय-स्पेक स्टारलाईट ५६० प्रमाणे एक मिनिमलिस्ट केबिन असण्याची शक्यता आहे. यामध्ये बहुधा ८.८-इंचाचा डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, १२.८-इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टीम आणि सात-आसनी लेआउट असेल. इतर अपेक्षित वैशिष्ट्यांमध्ये लेदरेट अपहोल्स्ट्री, पॉवर्ड आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पॅनोरॅमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, सहा-स्पीकर ऑडिओ सिस्टीम आणि लेव्हल २ एडीएएस यांचा समावेश आहे.

मात्र, याचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे याची प्लग-इन हायब्रीड पॉवरट्रेन असेल. हेक्टर हॉकमध्ये १.५-लिटरचे नॅचरली ॲस्पिरेटेड ॲटकिन्सन-सायकल पेट्रोल इंजिन, एक इलेक्ट्रिक मोटर आणि २०.५kWh बॅटरी पॅक यांचा वापर होण्याची शक्यता आहे. याची एकत्रित शक्ती सुमारे १९७ bhp आणि २३० Nm टॉर्क असण्याची अपेक्षा आहे. एमजीचा दावा आहे की, ही गाडी केवळ इलेक्ट्रिकवर १२५ किमी पर्यंतची ड्रायव्हिंग रेंज देईल. तर, एकत्रित ड्रायव्हिंग रेंज १,००० किमी पेक्षा जास्त असू शकते.

BYD ने हे देखील आधीच निश्चित केले आहे की, सील यू २०२६ च्या अखेरपर्यंत भारतात पदार्पण करेल. ही एसयूव्ही कंपनीचे लोकप्रिय DM-i प्लग-इन हायब्रीड तंत्रज्ञान पहिल्यांदाच भारतीय बाजारपेठेत सादर करेल. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, सील यू ईव्ही (EV) आणि प्लग-इन हायब्रीड या दोन्ही स्वरूपात विकली जाते. भारतासाठी, BYD सुरुवातीला केवळ DM-i आवृत्तीच लॉन्च करेल अशी अपेक्षा आहे.

पारंपरिक स्ट्रॉंग हायब्रीडच्या विपरीत, BYD च्या DM-i प्रणालीमध्ये खूप मोठा बॅटरी पॅक वापरला जातो. यामुळे दैनंदिन ड्रायव्हिंगच्या बहुतांश भागासाठी हे वाहन इलेक्ट्रिक कार म्हणून चालण्यास मदत होईल. सामान्य परिस्थितीत, इलेक्ट्रिक मोटर्स चाकांना चालवतात. त्याच वेळी, पेट्रोल इंजिन प्रामुख्याने बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी जनरेटर म्हणून काम करते. जेव्हा उच्च कार्यक्षमतेची आवश्यकता असते, तेव्हाच इंजिन थेट चाकांना शक्ती पुरवते.

या प्रणालीमध्ये १.५-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन, ड्युअल इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि १८.३ kWh ब्लेड LFP बॅटरी पॅक यांचा समावेश आहे. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, BYD सील यू एसयूव्ही १,२०० किमी पेक्षा जास्त एकत्रित ड्रायव्हिंग रेंज आणि केवळ ईव्हीवर १२६ किमी पर्यंतची रेंज देते. BYD ने असेही म्हटले आहे की, इंडिया-स्पेक मॉडेल आदर्श परिस्थितीत जवळपास २०० किमीचे इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंग देऊ शकते. तथापि, अंतिम तपशील अद्याप निश्चित व्हायचे आहेत.

फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह व्हर्जन २१८ एचपी आणि ३०० एनएम टॉर्क निर्माण करेल. तर ऑल-व्हील-ड्राइव्ह व्हेरिएंटमध्ये ही शक्ती ३२३ बीएचपी आणि ५५० एनएम पर्यंत वाढते. यामुळे ही एसयूव्ही केवळ ५.९ सेकंदात ० ते १०० किमी प्रति तास वेग गाठू शकेल.

त्याच्या वैशिष्ट्यांच्या यादीत १५.६-इंचाचा रोटेटिंग टचस्क्रीन, १२.३-इंचाचा डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, पॅनोरॅमिक सनरूफ, पॉवर्ड आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, वायरलेस चार्जिंग, इन्फिनिटी प्रीमियम ऑडिओ सिस्टीम, व्हेईकल-टू-लोड (V2L) क्षमता आणि एक सर्वसमावेशक ADAS सूट यांचा समावेश असेल. सील यू ची किंमत ४५ लाख ते ५० लाख रुपये (एक्स-शोरूम) दरम्यान असण्याची शक्यता आहे.

 

यावर्षी भारतात लॉन्च होणारी आणखी एक अत्यंत महत्त्वाची प्लग-इन हायब्रीड एसयूव्ही म्हणजे नवीन जेएसडब्ल्यू मोटर्सची जेटूर टी२ प्लग-इन हायब्रीड आधारित एसयूव्ही. ही एसयूव्ही जेएसडब्ल्यू ग्रुपची नवीन कार कंपनी जेएसडब्ल्यू मोटर्स, आपला भागीदार असलेल्या चीनी वाहन उत्पादक चेरी इंटरनॅशनलसोबत लॉन्च करत आहे. दिवाळी २०२६ पूर्वी भारतात आपले पहिले उत्पादन लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. जेटूर टी२ ची स्थानिक पातळीवर महाराष्ट्रात असेंबल होण्याची शक्यता आहे.

अनेक पारंपरिक प्रीमियम एसयूव्हींच्या विपरीत, जेटूर टी२ ही मोनोकॉक प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली आहे. तथापि, यात सरळ उभ्या रचनेसह एक दणकट डिझाइन, चौकोनी एलईडी हेडलॅम्प्स, भरीव व्हील आर्च आणि टेलगेटवर लावलेले स्पेअर व्हील मिळेल.

पुन्हा एकदा प्लग-इन हायब्रीड पॉवरट्रेन हे सर्वात मोठे आकर्षण असेल. भारतात येणाऱ्या मॉडेलमध्ये १.५-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन असण्याची शक्यता आहे, जे दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि २६.७kWh LFP बॅटरी पॅकसोबत जोडले जाईल. या एकत्रित प्रणालीची शक्ती सुमारे ३७५ bhp आणि ६१० Nm टॉर्क असण्याची अपेक्षा आहे.

मोठ्या बॅटरी पॅकमुळे केवळ इलेक्ट्रिकवर १३९ किमी पर्यंतची रेंज मिळण्याची अपेक्षा आहे. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, ही गाडी फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील-ड्राइव्ह या दोन्ही प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे. मात्र, भारतात कोणता प्रकार उपलब्ध होईल, हे JSW ने अद्याप निश्चित केलेले नाही.

आतल्या बाजूला, या एसयूव्हीमध्ये १५.६-इंचाचा टचस्क्रीन आणि १०.२५-इंचाचा डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर असलेली एक प्रीमियम केबिन मिळण्याची अपेक्षा आहे. यात वायरलेस ॲपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो, पॉवर्ड आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ५० वॅट वायरलेस चार्जिंग, ३६०-डिग्री कॅमेरा, सोनी ऑडिओ सिस्टीम आणि लेव्हल २ एडीएएस (ADAS) यांचाही सपोर्ट असेल.

जेटूर टी२ ची किंमत ३८ लाख ते ४० लाख रुपये (एक्स-शोरूम) दरम्यान असण्याची शक्यता आहे. यामुळे ही गाडी टोयोटा फॉर्च्युनर, जीप मेरिडियन आणि लवकरच येणाऱ्या एमजी मॅजेस्टरसारख्या लोकप्रिय एसयूव्हींशी स्पर्धा करेल.