INSV कौंडिन्या पोरबंदरहून मस्कतच्या पहिल्या प्रवासाला निघाली, पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी पाठवला विशेष अभिनंदन संदेश

नवी दिल्ली. भारतीय नौदलाचे विशेष जहाज INSV कौंडिन्या आज पोरबंदर, गुजरात येथून मस्कत, ओमानकडे आपल्या पहिल्या प्रवासासाठी रवाना झाले. हे जहाज नखे, नट आणि बोल्टने नव्हे तर प्राचीन शिलाई कला (शिलाई जहाज तंत्र) द्वारे बांधले गेले आहे. यामध्ये लाकडे नारळाच्या पोळीपासून शिवलेल्या दोरीने जोडण्यात आली आहेत. हे जहाज जगाला भारताच्या सांस्कृतिक सार्वभौमत्वाची ओळख करून देईल. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी आयएनएसव्ही कौंडिन्याच्या पहिल्या प्रवासानिमित्त आपला विशेष संदेश जारी केला.

INSV कौंडिन्या पोरबंदर ते मस्कत, ओमानला तिच्या पहिल्या प्रवासाला निघाले आहे हे पाहून आश्चर्य वाटले. प्राचीन भारतीय शिलाई-जहाज तंत्राचा वापर करून तयार केलेले, हे जहाज भारताच्या समृद्ध सागरी परंपरांवर प्रकाश टाकते. मी डिझायनर, कारागीर, जहाजबांधणी करणाऱ्यांचे अभिनंदन करतो आणि… pic.twitter.com/bVfOF4WCVm

— नरेंद्र मोदी (@narendramodi) 29 डिसेंबर 2025

सोशल मीडियावर INSV कौंडिन्याचा फोटो शेअर करताना पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी लिहिले की, INSV कौंडिन्या पोरबंदर ते मस्कतला आपल्या पहिल्या प्रवासाला निघत आहे हे पाहून खूप आनंद होत आहे. प्राचीन भारतीय स्टिच-शिप तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेले हे जहाज भारताच्या समृद्ध सागरी परंपरा प्रतिबिंबित करते. हे अनोखे जहाज बांधण्यासाठी आणि हे स्वप्न साकार करण्यासाठी त्यांनी केलेल्या समर्पित प्रयत्नांसाठी मी डिझायनर, कारागीर, जहाजबांधणी आणि भारतीय नौदलाचे मनःपूर्वक अभिनंदन करतो. क्रूला माझ्या शुभेच्छा, त्यांचा प्रवास सुरक्षित आणि संस्मरणीय व्हावा कारण ते आखाती प्रदेशात आणि त्यापलीकडे आमचे ऐतिहासिक संबंध पुनरुज्जीवित करतात.

अजिंठा लेणीतील 5 व्या शतकातील पेंटिंगमधून घेतलेली रचना

या खास जहाजाला प्रसिद्ध भारतीय नाविक कौंदिन्य यांचे नाव देण्यात आले आहे. कौंडिन्याने प्राचीन भारतीय काळात भारतातून दक्षिण-पूर्व आशियापर्यंत सागरी प्रवास केल्याची माहिती आहे. आयएनएसव्ही कौंडिन्याची रचना कोणत्याही सॉफ्टवेअरद्वारे तयार केलेली नसून ती अजिंठ्याच्या लेण्यांमध्ये बनवलेल्या 5 व्या शतकातील पेंटिंगमधून घेण्यात आली आहे. केरळमधील कुशल कारागिरांनी अनेक महिने कठोर परिश्रम करून लाकडी फळ्या एकत्र जोडल्या आणि नंतर नैसर्गिक राळ आणि तेलाने ते बंद केले जेणेकरून पाण्याचा एक थेंबही जहाजाच्या आत जाऊ नये. या तंत्रज्ञानाद्वारे खलाशी प्राचीन भारतात जहाजे बांधत असत आणि व्यापारासाठी इतर देशांत जात असत.