पहिल्या हायड्रोजन ट्रेनबद्दल सर्व जाणून घ्या: प्लॅटफॉर्म तिकिटापेक्षा भाडे कमी आहे…एवढ्या प्रवाशांसह प्रवास करा आणि वातावरणही स्वच्छ, ही देशातील पहिल्या हायड्रोजन ट्रेनची खासियत आहे.

नवी दिल्ली. भारतातील पहिली हायड्रोजनवर चालणारी ट्रेन आजपासून आपला दैनंदिन प्रवास सुरू करत आहे. देशातील पहिली हायड्रोजन ट्रेन हरियाणातील जिंद ते सोनीपत दरम्यान धावणार आहे. या ट्रेनमध्ये 10 डबे आहेत आणि सर्वात कमी भाडे हे प्लॅटफॉर्म तिकिटाच्या किमतीपेक्षा खूपच कमी आहे. हायड्रोजनवर धावणारी ही ट्रेन पर्यावरण संरक्षणालाही बळकट करेल. याशिवाय हायड्रोजन ट्रेनमुळे भविष्यासाठी रेल्वेचे तंत्रज्ञान बदलण्यासही मदत होणार आहे.

#पाहा | जिंद, हरियाणा | पहिली हायड्रोजनवर चालणारी ट्रेन जींद रेल्वे जंक्शनवर पोहोचते. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आज या ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवणार आहेत. (१६.०७) pic.twitter.com/HAcdNL6xVW

— ANI (@ANI) १७ जुलै २०२६

हायड्रोजन गॅसवर चालणाऱ्या ट्रेनचे किमान भाडे 5 रुपये असेल. त्याचे कमाल भाडे 25 रुपये निश्चित करण्यात आले आहे. हायड्रोजन ट्रेनमधून एकावेळी सुमारे 2600 प्रवासी प्रवास करू शकतील. प्रवाशांची सुरक्षितता लक्षात घेऊन त्याचा कमाल वेग ताशी ७५ किलोमीटर ठेवण्यात आला आहे. तथापि, चाचण्यांदरम्यान, देशातील पहिल्या हायड्रोजन ट्रेनने ताशी 120 किलोमीटरचा वेग देखील स्पर्श केला. हायड्रोजन ट्रेन या वायूपासून ऊर्जा निर्माण करणाऱ्या इंधन पेशींनी सुसज्ज आहे. या पेशींपासून निर्माण होणाऱ्या विजेवर ट्रेनमधील मोटर चालणार आहे. तसेच या ट्रेनमधून धूर निघणार नाही. हायड्रोजन ट्रेन धुराऐवजी पाण्याची वाफ तयार करते. या ट्रेनबद्दल रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव काय म्हणाले ते ऐका.

व्हिडिओ | हरियाणा: भारतातील पहिल्या हायड्रोजन फ्युएल सेल ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवला जात असताना, केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव म्हणतात, “जागतिक स्तरावर हायड्रोजनकडे नवीन ऊर्जा स्रोत म्हणून पाहिले जाते. भारताने हायड्रोजन उत्पादनात अनेक नवीन पुढाकार घेतले आहेत, आणि राष्ट्रीय हायड्रोजन… pic.twitter.com/EA97weepPE

— प्रेस ट्रस्ट ऑफ इंडिया (@PTI_News) १७ जुलै २०२६

जगातील काही निवडक देशांनीच हायड्रोजनवर चालणाऱ्या ट्रेन बनवल्या आहेत. तथापि, इतर देशांतील हायड्रोजनवर चालणाऱ्या गाड्या कमी शक्तिशाली आहेत. रेल्वेमंत्र्यांनी यापूर्वी सांगितले होते की परदेशात जिथे हायड्रोजन ट्रेन धावतात तिथे त्यांची कमाल 700 हॉर्स पॉवर असते. तर भारतीय रेल्वेच्या अभियंत्यांनी हे आव्हान स्वीकारून देशातील पहिल्या हायड्रोजन ट्रेनची शक्ती १२०० अश्वशक्तीवर ठेवली आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या ट्रेनच्या यशानंतर कालका-शिमला आणि दार्जिलिंग या टॉय ट्रेनलाही हायड्रोजन आधारित बनवता येईल. जेणेकरून डोंगरात स्वच्छ वातावरण असेल. सध्या कालका-शिमला ट्रेन डिझेल आणि दार्जिलिंग टॉय ट्रेन वाफेवर आणि डिझेल इंजिनवर चालते.