जहाजबांधणी आणि सागरी क्षेत्रातील गुंतवणुकीमुळे भारत विकासाच्या मार्गावर!

भारताच्या जहाजबांधणी आणि सागरी सुधारणा क्षेत्राला या वर्षी ₹69,725 कोटी गुंतवणुकीसह नवीन चालना मिळणार आहे. या क्षेत्राला बऱ्याचदा जड अभियांत्रिकीची जननी म्हटले जाते, कारण ते रोजगार निर्मिती, गुंतवणुकीचे आकर्षण, राष्ट्रीय सुरक्षा आणि धोरणात्मक स्वातंत्र्य यामध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते. सरकारच्या विधानानुसार, भारतातील प्रत्येक जहाजबांधणी गुंतवणुकीमुळे ६.४ पट रोजगार आणि भांडवलावर १.८ पट परतावा मिळतो, ज्यामुळे या क्षेत्राच्या आर्थिक विकासात आणि मजबूत पायाभूत सुविधांना हातभार लागतो.

भारतात जहाजबांधणी आणि सागरी क्षेत्राला चालना देण्यासाठी सरकारने अनेक योजना आणि गुंतवणूक उपक्रम हाती घेतले आहेत. जहाजबांधणी आर्थिक सहाय्य योजनेंतर्गत ₹24,736 कोटींची तरतूद करण्यात आली आहे, जी आर्थिक सहाय्य, शिप-ब्रेकिंग क्रेडिट नोट्स आणि राष्ट्रीय जहाजबांधणी मिशनद्वारे देशांतर्गत उत्पादन मजबूत करेल.

याव्यतिरिक्त, सागरी विकास निधीमध्ये ₹25,000 कोटींची गुंतवणूक आणि व्याज प्रोत्साहने समाविष्ट आहेत, तर ₹19,989 कोटी बजेट असलेली जहाजबांधणी विकास योजना जहाजबांधणी क्लस्टर्ससाठी भांडवली समर्थन, जोखीम कव्हरेज आणि क्षमता निर्माण करण्यास सक्षम करेल.

मोठ्या जहाज प्रकल्पांना पायाभूत सुविधांचा दर्जा प्रदान करणे सोपे वित्तपुरवठा सक्षम करेल, ज्यामुळे देशांतर्गत जहाजबांधणी अधिक मजबूत होईल. या उपक्रमांचा उद्देश केवळ पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण करणे आणि देशांतर्गत उत्पादन क्षमता वाढवणे नव्हे तर जागतिक गुंतवणूक आकर्षित करणे हे आहे. तसेच, मेरीटाईम इंडिया व्हिजन 2030 आणि विकसित भारत 2047 च्या उद्दिष्टांच्या अनुषंगाने, हे क्षेत्र नाविन्य, शाश्वतता आणि कौशल्य विकासावर लक्ष केंद्रित करेल, ज्यामुळे भारताची सागरी सामर्थ्य आणि जागतिक स्पर्धात्मकता दोन्ही मजबूत होईल.

स्वातंत्र्यानंतर, भारतातील जहाजबांधणी प्रामुख्याने सार्वजनिक क्षेत्रात केंद्रित झाली, ज्यामध्ये मुंबईचे Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd, कोलकाता आणि हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड हे विशाखापट्टणमचे प्रमुख आहेत.

गेल्या दशकात खाजगी जहाजबांधणी करणाऱ्यांच्या प्रवेशाने या क्षेत्रात जलद परिवर्तन घडवून आणले आहे, ज्यामुळे क्रूझ पर्यटन, अंतर्देशीय जलवाहतूक आणि बंदर पायाभूत सुविधांमध्ये लक्षणीय प्रगती झाली आहे आणि भारताच्या जहाजबांधणी क्षेत्राला जागतिक मानकांच्या जवळ आणले आहे.

कोचीन शिपयार्ड आणि माझॅगॉन डॉक यांनी ₹15,000 कोटी आणि 1 दशलक्ष GT वार्षिक उत्पादन क्षमता असलेले मोठे जहाज बांधणी संकुल उभारण्यासाठी तमिळनाडू एजन्सींसोबत सामंजस्य करार केले. कोचीन शिपयार्ड आणि एचडी कोरिया शिपबिल्डिंग भारतात मोठी व्यावसायिक जहाजे बांधण्यासाठी भागीदार आहेत. ₹3,700 कोटींच्या फॅब्रिकेशन सुविधेमुळे कोचीमध्ये हजारो नोकऱ्या आणि MSME-संबंधित पुरवठा साखळींना चालना मिळेल.

सरकारी निवेदनानुसार, भारताचा जहाजबांधणी उद्योग, उद्योग आणि सरकारच्या सहकार्याने, देशाच्या सागरी सामर्थ्याचा आधारस्तंभ बनण्यासाठी आणि सर्वसमावेशक आर्थिक विकासाला चालना देण्यासाठी तयार आहे.

हे देखील वाचा:

'महाभारत'चा कर्ण; पंकज धीर यांचे निधन, मुंबईत घेतला अखेरचा श्वास!

वसई-विरार बेकायदा बांधकाम घोटाळा : माजी आयुक्त अनिल पवार यांच्यावर १६९ कोटींची लाच घेतल्याचा आरोप!

पाकिस्तान-अफगाणिस्तान सीमेवर तणाव: अफगाण सैन्याने गेट ताब्यात घेतले!