Kia ची सर्वात नवीन आणि परवडणारी इलेक्ट्रिक कार आता मोठ्या फरकाने तिची सर्वात मोठी EV विक्रेता आहे. ऑक्टोबर 2026 मध्ये नोंदणीकृत 1,404 Kia इलेक्ट्रिक कारपैकी 880 Syros EV चा वाटा होता. हा 62.7% हिस्सा आहे, किंवा प्रत्येक तीनपैकी जवळजवळ दोन. मोठा Carens Clavis EV 519 नोंदणीसह दुस-या क्रमांकावर होता, तर महागड्या EV6 आणि EV9 मधील फक्त पाचच व्यवस्थापित केले.
VAHAN ने विश्लेषित केलेल्या नोंदणी डेटावरून ही आकडेवारी समोर आली आहे इलेक्ट्री. ते दाखवतात की Kia च्या इलेक्ट्रिक-कार नोंदणी गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये 753 वरून 86.5% वाढली. तथापि, एकूण सप्टेंबरच्या 1,437 च्या सुधारित आकड्यापेक्षा किंचित कमी होते. दुसऱ्या शब्दांत, किआ एक वर्षापूर्वीच्या तुलनेत बऱ्याच प्रमाणात ईव्ही विकत आहे, परंतु ऑक्टोबर हा वेगवान वाढीचा दुसरा महिना नव्हता. महत्त्वाचा बदल म्हणजे खरेदीदार काय निवडत आहेत.
Syros EV जुलैमध्ये रु. 13.49 लाख (एक्स-शोरूम) मध्ये लॉन्च करण्यात आली होती, ज्यामुळे ती Kia ची सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक ऑफर होती. ही एक पाच-सीटर कॉम्पॅक्ट SUV आहे, ती मोठी, तीन-पंक्ती Carens Clavis EV पेक्षा वेगळी आहे. किमतीतील फरकामुळे Kia ला ईव्ही खरेदीदारांच्या मोठ्या गटात प्रवेश मिळतो ज्यांना सहा किंवा सात जागांची गरज नाही.
त्याचा बॉक्सी आकार प्रत्येकाच्या चवीनुसार नाही, परंतु पॅकेजिंग हुशार आहे. चार मीटरपेक्षा कमी लांबीच्या कारसाठी भरपूर जागा आहे आणि मागील सीट सरकून आणि झुकू शकतात. काही आवृत्त्या मागील-सीट वेंटिलेशन देखील देतात. हे मुख्यतः स्टाइलिंग किंवा परफॉर्मन्सवर विकल्या जाणाऱ्या EVs पेक्षा एक वेगळे प्रस्ताव बनवते.
ऑक्टोबरच्या 880 नोंदणी जवळजवळ सप्टेंबरच्या 878 सारख्याच होत्या. हे सूचित करते की लाँच झाल्यानंतर झपाट्याने चढत राहण्याऐवजी सायरोसने आत्तासाठी सुमारे 900 मासिक नोंदणी केली आहे. तरीही, ते Carens Clavis EV ची जवळपास 70% ने विक्री करत आहे, जे समान बॅटरी क्षमता वापरणाऱ्या दोन मॉडेल्ससाठी खूप अंतर आहे.
एकूण विक्री संख्येपेक्षा अधिक प्रकट करणारे प्रकार म्हणजे विभाजन. एंट्री-लेव्हल HTK मध्ये 455 Syros EV नोंदणी होते, किंवा मॉडेलच्या एकूण निम्म्याहून अधिक. एचटीएक्सने 132 आणि एक्स-लाइनने 116 पाठोपाठ केले. उपलब्धतेतील फरकांना अनुमती देऊनही, बेस व्हर्जनच्या मजबुतीकडे दुर्लक्ष करणे कठीण आहे.
बॅटरी निवडी एक समान कथा सांगतात. 42 kWh Syros EV ने ऑक्टोबरमध्ये 562 नोंदणी नोंदवली, तर मोठ्या 51.4 kWh आवृत्तीसाठी 318 नोंदणी झाली. सप्टेंबरमध्ये, संबंधित आकडे 471 आणि 407 होते. नवीनतम महिन्यात खरेदीदार स्पष्टपणे लहान बॅटरीकडे वळले आहेत.
त्या प्राधान्याचे वाजवी स्पष्टीकरण आहे. Kia 42 kWh Syros EV साठी 443 किमी एआरएआय श्रेणीचा दावा करते, तर 51.4 kWh आवृत्तीचे रेट 526 किमी आहे. हे चाचणी-चक्र आकडे आहेत, वास्तविक-जागतिक श्रेणीची हमी दिलेली नाही. परंतु जो घरी चार्ज करू शकतो आणि मुख्यतः शहराभोवती गाडी चालवू शकतो त्यांच्यासाठी स्वस्त बॅटरी पुरेशी असू शकते. जे नियमितपणे जास्त अंतराचा प्रवास करतात किंवा मोठ्या श्रेणीचा बफर हवा असतो त्यांच्यासाठी मोठी बॅटरी अजूनही अर्थपूर्ण आहे.
किंमत पायरी देखील लक्षणीय आहे. 42 kWh आवृत्त्या रु. 13.49 लाख ते रु. 15.99 लाखांपर्यंत चालतात, तर विस्तारित-श्रेणी आवृत्त्या रु. 16.99 लाख पासून सुरू होतात. नोंदणी डेटा आम्हाला प्रत्येक खरेदीदाराचे कारण सांगू शकत नाही, परंतु हे जोरदारपणे सूचित करते की Syros लाइन-अपचा परवडणारा शेवट कठोर परिश्रम करत आहे.
Carens Clavis EV हा सायरोसचा थेट पर्याय नाही. त्याची किंमत रु. 17.99 लाख आहे आणि सहा किंवा सात जागांची निवड देते, ज्यामुळे ते मोठ्या कुटुंबांसाठी अधिक योग्य बनते. ती अतिरिक्त जागा हा त्याचा मुख्य विक्री बिंदू आहे आणि ज्या खरेदीदारांना तिसऱ्या रांगेची गरज आहे त्यांना सायरोस पर्यायी सापडणार नाही.
असे असले तरी त्याचा ऑक्टोबरचा निकाल निराशाजनक होता. क्लॅव्हिसने 519 नोंदणी नोंदवल्या, सप्टेंबर 2025 मध्ये 555 आणि ऑक्टोबर 2025 मध्ये 700 वरून खाली. ती महिन्या-दर-महिना 6.5% आणि वर्ष-दर-वर्ष 25.9% ची घट आहे. त्याच्या HTK+ प्रकारात 304 नोंदणी झाली, जी पुन्हा श्रेणीच्या खालच्या टोकाला अधिक मजबूत मागणी दर्शवते.
लहान 42 kWh बॅटरीने 377 Clavis नोंदणीचे योगदान दिले, तर मोठ्या 51.4 kWh आवृत्तीने 142 व्यवस्थापित केले. लहान-बॅटरी आवृत्ती प्रत्यक्षात सप्टेंबरमध्ये सुधारली; मॉडेलची सर्व मासिक घट विस्तारित-श्रेणी आवृत्त्यांमधून आली आहे. हे पाहण्यासारखे आहे, विशेषत: क्लॅव्हिस ही तुलनेने महाग खरेदी आहे एकदा खरेदीदारांनी श्रेणी वाढवली.
शीर्षस्थानी, आयातित EV6 ने चार नोंदणी व्यवस्थापित केली आणि EV9 ने फक्त एक. ही महागडी, कमी-आवाजाची वाहने आहेत, त्यामुळे त्यांची संख्यांमध्ये सायरोसशी स्पर्धा होण्याची शक्यता नव्हती. तरीसुद्धा, त्यांचे पाच युनिट्सचे एकत्रित योगदान दाखवते की Kia चा EV व्यवसाय आता त्याच्या आणखी दोन प्रवेशयोग्य मॉडेल्सवर किती पूर्णपणे अवलंबून आहे.
Comments are closed.