केंद्र सरकारने पेट्रोल पंपांवर प्रतिदिन 200 लिटर प्रति वाहन डिझेलची विक्री मर्यादित केली आहे आणि औद्योगिक, व्यावसायिक आणि संस्थात्मक खरेदीदारांना किरकोळ दुकानांवर इंधन खरेदी करण्यापासून पूर्णपणे प्रतिबंधित केले आहे. मोटर स्पिरिट अँड हाय-स्पीड डिझेल (किरकोळ आउटलेट्सद्वारे पुरवठ्याचे तात्पुरते नियमन) आदेश, 2026 म्हणून अत्यावश्यक वस्तू कायद्यांतर्गत जारी केलेला आदेश 12 जून रोजी लागू झाला आणि तो पूर्वी वाढवला किंवा मागे घेतल्याशिवाय 90 दिवसांसाठी वैध आहे.
किरकोळ इंधन विक्रीत मोठी वाढ हा ट्रिगर होता. मे 2026 मध्ये, IOC, BPCL आणि HPCL द्वारे संचालित सरकारी पंपांवर पेट्रोलची विक्री 4.8 टक्क्यांनी वाढली आणि डिझेलची विक्री आधीच्या महिन्याच्या तुलनेत 6.4 टक्क्यांनी वाढली.
मंत्रालयाने कारण ओळखले: पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे जागतिक स्तरावर इंधनाच्या किमती वाढल्या, परंतु किरकोळ पंपांच्या किमती आणि मोठ्या प्रमाणात पुरवठा किमती वेगवेगळ्या दरांवर हलल्या. औद्योगिक, व्यावसायिक आणि संस्थात्मक खरेदीदार जे सामान्यत: एकाच किमतीत मोठ्या प्रमाणात डिझेल खरेदी करतात त्यांना त्याऐवजी स्थानिक पेट्रोल पंपावर वाहने पाठवणे स्वस्त वाटले. परिणामी काही प्रदेशांमध्ये किरकोळ दुकाने कमी पडत होती.
किरकोळ पेट्रोल पंपांवर प्रति दिवस 200-लिटर प्रति वाहन मर्यादा लागू होते. डिझेल थेट वाहनाच्या टाकीमध्ये किंवा PESO-मंजूर कंटेनरमध्ये वितरित करणे आवश्यक आहे. किरकोळ दुकानांवर त्या मर्यादेपलीकडे भरलेले बल्क कंटेनर आणि जेरी कॅन या ऑर्डरमुळे ब्लॉक होतात. औद्योगिक, व्यावसायिक आणि संस्थात्मक वापरकर्त्यांना या ऑर्डर अंतर्गत किरकोळ पंपांवर खरेदी करण्याची परवानगी नाही, त्यांना हवे असले तरी.
प्रवासी कार किंवा SUV साठी, 200-लिटरची दैनिक कॅप अप्रासंगिक आहे कारण कोणत्याही कारमध्ये त्या आकृतीपर्यंत पोहोचणारी इंधन टाकी नाही. डिझेल सेडान किंवा एसयूव्ही भरणाऱ्या सामान्य ड्रायव्हरसाठी काहीही बदलत नाही. मोठ्या प्रमाणात खरेदीदारांना किरकोळ आउटलेट स्टॉकचा निचरा होण्यापासून रोखण्यासाठी कॅप पूर्णपणे तयार केली गेली आहे.
ऑर्डरचा व्यावहारिक दृष्टीने परिणाम होणारा विभाग म्हणजे ट्रकिंग आणि फ्लीट ऑपरेशन्स. एकच अवजड व्यावसायिक वाहन 300 ते 400 लिटरची इंधन टाकी वाहून नेऊ शकते. 200-लिटर कॅप अंतर्गत, किरकोळ पंपावर एकाच व्यवहारात मोठा ट्रक क्षमतेनुसार भरता येत नाही.
फ्लीट ऑपरेटर जे किरकोळ पंपांद्वारे किरकोळ पंपांद्वारे वाहने राउटिंग करून किंमतीतील फरकाचा फायदा घेत आहेत त्यांना आता एकतर व्यावसायिक वापरकर्ते म्हणून पूर्णपणे अवरोधित केले जाईल किंवा त्यांना अनेक भेटींची आवश्यकता असलेल्या भरणा मर्यादेला सामोरे जावे लागेल.
डिझेल कार आणि SUV मालकांसाठी जे किरकोळ पंप नियमितपणे वापरतात, अल्पकालीन परिणाम म्हणजे सुधारित उपलब्धता आणि किरकोळ दुकानांवर लहान रांगा. पंपांवरील डिझेलच्या प्रमाणातील असामान्य वाढीमुळे काही प्रदेशांमध्ये पुरवठ्यावर ताण पडत होता आणि औद्योगिक आणि व्यावसायिक वळवण्यामुळे किरकोळ पुरवठ्यावरील दबाव कमी होईल.
फ्लीट ऑपरेटर, लहान वाहतूक व्यवसाय आणि व्यावसायिक वाहन मालकांसाठी, ऑर्डरमध्ये ऑपरेशनल मर्यादा समाविष्ट आहे. त्यांच्यासाठी मोठ्या प्रमाणात पुरवठा चॅनेल उपलब्ध आहेत, परंतु मोठ्या प्रमाणात किमतीत, जे सध्या अनुदानित किरकोळ पंप किमतीपेक्षा जास्त आहे. किमतीतील फरक हा समस्येचा गाभा आहे. आणि 90-दिवसांची ऑर्डर ही स्ट्रक्चरल फिक्सऐवजी कंटेनमेंट उपाय आहे.
सरकारने असे सूचित केले नाही की ते 90-दिवसांच्या विंडो दरम्यान मोठ्या प्रमाणात किंमती किंवा किरकोळ किंमती समायोजित करेल ज्यामुळे प्रथम स्थानावर वाढ झाली. ऑर्डर पंपावरील वर्तन नियंत्रित करण्यासाठी आहे. किरकोळ चॅनेल्सचा गैरवापर करण्यासाठी प्रोत्साहन देणारी किंमत संरचना अद्याप बदललेली नाही.
Comments are closed.