Kawasaki ने मॉडेल वर्ष 2027 साठी KLX230 श्रेणी अपडेट केली आहे आणि ती या मार्केटमध्ये लॉन्च केली आहे. मानक KLX230 ची किंमत आता 2.19 लाख रुपये आहे, एक्स-शोरूम, 2026 मॉडेलसाठी 1.84 लाख रुपये. बेस व्हेरियंटवर ती 35,000 रुपयांची वाढ आहे. ऑफ-रोड फोकस KLX230R S आता रु. 1.89 लाख आहे, रु. 10,000 वर. 2027 अपडेटमध्ये KLX230 S हा नवीन प्रकार देखील सादर करण्यात आला आहे, ज्याची किंमत मानक KLX230 सोबत 2.19 लाख रुपये आहे.
इंजिन आणि यांत्रिकी अपरिवर्तित आहेत. 233cc एअर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंधन-इंजेक्ट युनिट 7,800 rpm वर 19 hp आणि 6,200 rpm वर 19 Nm टॉर्क निर्माण करते, सहा-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडले जाते. सस्पेन्शन हा 220 मिमी प्रवासासह समोरचा एक दुर्बिणीसंबंधीचा काटा आहे आणि मागील बाजूस 223 मिमी प्रवासासह मोनोशॉक आहे. मानक KLX230 वर सीटची उंची 880 मिमी आहे आणि कर्ब वजन 139 किलो आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स 265 मिमी आहे. बाईक लाइम ग्रीन आणि बॅटल ग्रे या दोन रंगात सुरू आहे. इंधन टाकीची क्षमता 7.9 लीटर आहे.
नवीन S प्रकार स्टँडर्ड KLX230 च्या बरोबरीने 2.19 लाख किंमतीच्या बिंदूवर बसतो. जागतिक स्तरावर KLX श्रेणीतील S पदनाम अधिक रोड-ओरिएंटेड स्पेसिफिकेशन दर्शवते: डांबरी आरामासाठी रीट्यून केलेले सस्पेंशन, अधिक सरळ अर्गोनॉमिक्स आणि शुद्ध घाणीच्या कामापेक्षा मिश्र-वापर राइडिंगसाठी अनुकूल सीट प्रोफाइल.
S ट्रिमला 830 mm आसन उंची, 220 mm ग्राउंड क्लीयरन्स आणि कमी सस्पेंशन ट्रॅव्हल मिळते: समोर 160 mm (220 mm वरून खाली) आणि 163 mm मागील (223 mm वरून खाली).
स्टँडर्ड KLX230 स्पेक्ट्रमच्या ड्युअल-स्पोर्टच्या टोकाकडे अधिक कठिण झुकते, तर S ने अशा रायडर्सना लक्ष्य केले ज्यांना अधूनमधून कच्चा भाग असलेल्या डांबरी वर चालण्याची इच्छा आहे.
KLX230R S Rs 1.89 लाख इंटेंट स्पेक्ट्रमच्या दुसऱ्या टोकाला बसते. हे 21-इंच आणि 18-इंच सेटअप चालवते, जे घट्ट ट्रेल वर्क आणि कमी-स्पीड ऑफ-रोड राइडिंगसाठी अधिक अनुकूल आहे. KLX230R S हलकी, अधिक कॉम्पॅक्ट आहे आणि ज्यांना बाईक प्रामुख्याने ऑफ-रोड वापरासाठी हवी आहे त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. हे पारंपारिक अर्थाने रोड-नोंदणी केलेले नाही आणि बंद ट्रेल्स आणि ऑफ-रोड कोर्सवर वापरण्यासाठी आहे. तीन प्रकारांमध्ये आता ऑफ-रोड स्पेसिफिक, ड्युअल-स्पोर्ट स्टँडर्ड, आणि रोड-लीनिंग एस कॉन्फिगरेशन समाविष्ट आहेत, जे वाढीव किंमत टॅगसह आले असले तरीही श्रेणीला पूर्वीपेक्षा अधिक रुंदी देते.
मानक KLX230 वर रु. 35,000 ची वाढ आउटगोइंग मॉडेलच्या तुलनेत अंदाजे 19 टक्के आहे. संदर्भासाठी, KLX230 मूळत: 2024 च्या उत्तरार्धात 3.30 लाख रुपये लाँच केले गेले होते, त्यानंतर कावासाकी इंडियाने त्याची किंमत तर्कसंगत केल्यानंतर ती 1.84 लाख रुपये कमी करण्यात आली आणि आता ती 2.19 लाख रुपये आहे.
या मॉडेलचा किमतीचा इतिहास सरळ नव्हता आणि इंजिन, फ्रेम, सस्पेन्शन आणि फीचर सेट हे सर्व बदल न करता पूर्ण केले जातात तेव्हा खर्च वाढीच्या आधारावर सध्याच्या उडीचे समर्थन करणे कठीण आहे.
2.19 लाख रुपयांमध्ये, KLX230 स्पष्टपणे परिभाषित परंतु विशिष्ट विभागामध्ये स्पर्धा करते. Hero Xpulse 200 4V ची किंमत अंदाजे 1.49 लाख रुपये आहे. Royal Enfield Scram 411 ची किंमत अंदाजे 2.20 लाख रुपये आहे.
केटीएम 250 ॲडव्हेंचर, जे रस्त्यावर अधिक उपस्थिती आणि 248cc इंजिन देते, सुमारे 2.45 लाख रुपये उपलब्ध आहे. KLX230 ने कावासाकीच्या ऑफ-रोड वंशावळ, त्याच्या एअर-कूल्ड सिंगलची मजबूतता आणि प्रवेशयोग्य किंमतीच्या ठिकाणी हा एकमेव जपानी ड्युअल-स्पोर्ट आहे या बळावर नेहमीच खरेदीदार आकर्षित केले आहेत.
2027 ची वाढ रॉयल एनफिल्ड आणि KTM उत्पादनांच्या किंमतीतील अंतर अधिक घट्ट करते आणि Hero पर्यायांपासून त्याचे अंतर वाढवते, जे मानक व्हेरिएंट स्तरावर मूल्य युक्तिवादावर दबाव आणते. KLX230R S Rs 1.89 लाख ची किंमत अधिक मजबूत आहे कारण त्या किमतीच्या जवळपास जपानी ब्रँडकडून तुलना करता येणारा उद्देश-निर्मित ऑफ-रोड पर्याय अस्तित्वात नाही.
Comments are closed.