इंडिया ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे प्रकल्प: केंद्रीय रस्ता वाहतूक व महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी गुरुवारी सांगितले की केंद्र सरकार Green लाख कोटी रुपयांच्या गुंतवणूकीसह २ Green ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे (इंडिया ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे प्रकल्प) बांधत आहे. हे एक्सप्रेसवे एकूण 10,000 किमी लांबीच्या नेटवर्क प्रकल्पाचा भाग असतील, जे देशाच्या आर्थिक आणि औद्योगिक विकासास नवीन प्रेरणा देईल.
गडकरी यांनी पीएचडीसीसीआयच्या उद्योग संघटनेच्या वार्षिक अधिवेशनात म्हटले आहे की रणनीतिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण झोजिला बोगद्याचे (इंडिया ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे प्रकल्प) 75-80 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. ही बोगदा लडाख प्रदेशाला देशाच्या इतर भागांशी जोडेल, जे केवळ संरक्षण लॉजिस्टिक्सच नव्हे तर पर्यटन आणि व्यापारालाही मोठे फायदे देईल.
ते म्हणाले की, जर महामार्ग मंत्रालयाने रस्ते प्रकल्प (इंडिया ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे प्रकल्प) ची कमाई केली तर सरकार १ lakh लाख कोटी रुपयांचा महसूल मिळवू शकेल.
गडकरी म्हणाले की, एक्सप्रेसवे आणि आर्थिक कॉरिडॉरच्या बांधकामामुळे देशाची लॉजिस्टिक कॉस्ट (इंडिया ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे प्रकल्प) १ percent टक्क्यांवरून खाली आला आहे. “डिसेंबरपर्यंत ते 9 टक्क्यांपर्यंत खाली येईल, जे जागतिक स्पर्धेत भारताला आणखी मजबूत करेल.” तुलना करत ते म्हणाले की अमेरिका आणि युरोपची लॉजिस्टिक किंमत १२ टक्के आहे, तर चीनमध्ये ती to ते १० टक्क्यांच्या दरम्यान आहे.
ऑटोमोबाईल उद्योगात जगात भारत क्रमांक 1 बनविण्याचे उद्दीष्ट आहे.
मंत्री म्हणाले की, पुढील पाच वर्षांत भारताला जगातील क्रमांक -१ ऑटोमोबाईल हब (इंडिया ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे प्रकल्प) बनविणे हे सरकारचे उद्दीष्ट आहे. “जेव्हा मी परिवहन मंत्रालयाचा ताबा घेतला तेव्हा भारताच्या ऑटोमोबाईल क्षेत्राची किंमत १ lakh लाख कोटी रुपये होती, जी आता २२ लाख कोटी रुपये झाली आहे.” ते म्हणाले की हे क्षेत्र चार लाखाहून अधिक तरुणांना रोजगार प्रदान करते आणि देशातील सर्वाधिक जीएसटी महसूल प्रदान करते. सध्या अमेरिकेच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाची किंमत lakh 78 लाख कोटी रुपये आहे, तर चीन lakh 47 लाख कोटी रुपये असून भारत २२ लाख कोटी रुपये आहे.
रस्ता बांधकामात घनकचरा वापर
केंद्रीय मंत्री २०२27 च्या अखेरीस रस्ता बांधकामात सर्व घनकचरा (इंडिया ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे प्रकल्प) वापरण्याच्या योजनेवर सरकार काम करत असल्याचे म्हणाले. “आम्ही यापूर्वी lakh० लाख टन कचरा वेगळा केला आहे. कोणतीही सामग्री किंवा व्यक्ती कचरा नाही. योग्य तंत्रज्ञान आणि दृष्टिकोनातून आम्ही कचरा संपत्तीमध्ये बदलू शकतो,” तो म्हणाला. ते म्हणाले की रस्ता बांधकामात ग्रीन तंत्रज्ञान आणि पुनर्वापर केलेल्या साहित्याचा वापर केल्यास खर्च कमी होईल, पर्यावरणाचा प्रभाव कमी होईल आणि शाश्वत विकासास चालना मिळेल.
Comments are closed.