भारतीय ऑटोमोटिव्ह लँडस्केप मोठे होणार आहे. जेएसडब्ल्यू मोटर्स, लीपमोटर आणि जेनेसिस या नजीकच्या भविष्यात किमान तीन नवीन कार ब्रँड आमच्या बाजारात प्रवेश करण्याच्या तयारीत आहेत. या ब्रँड्स आणि त्यांच्याकडून अपेक्षित असलेल्या उत्पादनांवर अधिक तपशीलवार नजर टाकली आहे.
JSW समूह आता स्वतःची स्वतंत्र प्रवासी वाहने उभी करत आहे. JSW मोटर्स नावाची, कंपनी सुरुवातीला येथे बॅज-इंजिनियर मॉडेल लॉन्च करेल. हे चीनच्या चेरी आणि त्याच्या उप-ब्रँड्समधून प्राप्त केले जातील. हे सुरुवातीला कॉम्प्लिटली नॉक्ड डाउन (CKD) किट म्हणून आणले जातील आणि भारतात असेंबल केले जातील. स्थानिकीकरणाची डिग्री नंतर वाढविली जाईल.
JSW कडून पहिले उत्पादन रिबॅजेड Jetour T2 iDM प्लग-इन हायब्रिड SUV असणे अपेक्षित आहे. या वर्षी सणासुदीच्या आसपास कधीतरी लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. हे भारत-विशिष्ट बदल आणि JSW ब्रँडिंगसह येण्याची शक्यता आहे. याव्यतिरिक्त, iCaur V23, Jaecoo J5 आणि Chery Tiggo 8 देखील येत्या काही वर्षांत लॉन्च होतील. पुढील 4 वर्षांत 15 उत्पादने बाजारात आणण्याची कार निर्मात्याची योजना आहे. या कालावधीत, ते स्थानिकीकरण देखील वाढवेल आणि भारतातील उत्पादन बेस मजबूत करेल.
Jetour हा Chery च्या मालकीचा ब्रँड आहे आणि T2 आधीच अनेक आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत विक्रीसाठी आहे. चाचणी खेचर भारतात आधीच दिसले आहेत, हे दर्शविते की प्रक्षेपण फार दूर नाही.
T2 मध्ये एक ठळक आणि बॉक्सी डिझाइन आहे जे कदाचित लँड रोव्हर डिफेंडरची आठवण करून देईल. आतमध्ये, हे आधुनिक आणि वैशिष्ट्यपूर्ण केबिन देईल. हवेशीर जागा, वायरलेस चार्जर, 10.25-इंच पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, पॅनोरॅमिक सनरूफ, लेव्हल 2 ADAS आणि वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto सह मोठी 15.6-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम यासारख्या वैशिष्ट्यांची अपेक्षा करा.
फक्त प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती भारतात आणली जाण्याची शक्यता आहे. T2 i-DM म्हणून ओळखले जाणारे, हे दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि 26.7 kWh LFP बॅटरी पॅकसह 1.5-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन वापरते. केवळ इलेक्ट्रिक श्रेणी सुमारे 100 किमी आहे. ही पॉवरट्रेन 3-स्पीड डेडिकेटेड हायब्रिड ट्रान्समिशनशी जोडली जाईल आणि सुमारे 378 hp आणि 610 Nm बनवेल. T2 एक सक्षम ऑफ-रोडर असेल आणि लॉन्च केल्यावर प्रामुख्याने टोयोटा फॉर्च्युनरशी स्पर्धा करेल.
iCaur चेरी अंतर्गत दुसरा उप-ब्रँड आहे. T2 च्या विपरीत, V23 अधिक किफायतशीर विभागाला लक्ष्य करेल आणि तरीही खडबडीत डिझाइन आणि सभ्य ऑफ-रोड क्षमता प्रदान करेल. यात ठळक स्थिती असेल आणि उच्च ट्रिम्सवर 21-इंच चाके असतील. लॉन्च केल्यावर, ते महिंद्रा व्हिजन टी आणि एसएक्सटीच्या आगामी उत्पादन आवृत्त्यांशी स्पर्धा करेल.
iCaur V23 मध्ये टेक-लोडेड केबिन आहे आणि ते दोन बॅटरी पर्यायांसह ऑफर केले जाईल- 59.93 kWh आणि 81.76 kWh. पूर्वीची दावा केलेली श्रेणी 401 किमी असेल तर नंतरचे प्रति चार्ज सुमारे 510 किमी दावा करू शकतात. उच्च ट्रिममध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम असेल. पॉवरट्रेन 211 hp आणि 292 Nm निर्माण करेल. AWD आवृत्त्यांचा सर्वोच्च वेग 140kph आणि 0 ते 100 kmph चा वेळ 7.5 सेकंद असेल.
JSW कडून अपेक्षित असलेले तिसरे उत्पादन Jaecoo J5 आहे. ही प्रीमियम मध्यम आकाराची इलेक्ट्रिक एसयूव्ही असेल. क्रेटा इलेक्ट्रिक प्रतिस्पर्धी, अधिक अचूक असणे. काही रेंज रोव्हर मॉडेल्सच्या डिझाइनमध्ये विलक्षण साम्य असेल. हे 18-इंच चाकांवर चालेल आणि सर्व-एलईडी लाइटिंग असेल.
EV मध्ये आधुनिक आणि टेक-हेवी केबिन देखील असेल. हे 14.8-इंच अनुलंब ओरिएंटेड टचस्क्रीन, 540-डिग्री कॅमेरा, लेव्हल 2 ADAS, पॅनोरॅमिक सनरूफ, पॉवर आणि हवेशीर सीट आणि बरेच काही सह येण्याची शक्यता आहे.
J5 60.9 kWh बॅटरी पॅक आणि फ्रंट-माउंट इलेक्ट्रिक मोटरसह येण्याची शक्यता आहे. हा सेटअप 210 hp आणि 288 Nm बनवेल आणि इलेक्ट्रिक SUV फक्त 7.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी प्रतितास वेग वाढवेल. यामुळे ते क्रेटा इलेक्ट्रिकपेक्षा जलद होईल. या बॅटरी पॅकमध्ये सुमारे 461km (NEDC सायकल) ची दावा केलेली श्रेणी असेल आणि 130kW पर्यंत चार्जिंग गतीला समर्थन मिळेल.
जेएसडब्ल्यू मोटर्सकडून आम्हाला माहित असलेले चौथे मॉडेल टिग्गो 8 आहे. लॉन्च झाल्यावर ही कंपनीची फ्लॅगशिप एसयूव्ही बनेल. SUV साठी डिझाईन पेटंट नुकतेच भारतात दाखल करण्यात आले आहे, जे शक्यतो लॉन्च योजना सूचित करते.
टिग्गो 8 ही एक मोठी 3-पंक्ती SUV आहे, ज्याची लांबी 4.7 मीटरपेक्षा जास्त आहे. यात प्रीमियम, मजबूत, एसयूव्ही डिझाइन आहे. आतमध्ये, Tiggo 8 मध्ये 15.6-इंच टचस्क्रीन, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ॲम्बियंट लाइटिंग, 50W वायरलेस चार्जिंग, अंगभूत डॅशकॅम, 12-स्पीकर साउंड सिस्टम, हवेशीर जागा, 540-डिग्री कॅमेरा आणि लेव्हल 2 ADAS सारखी वैशिष्ट्ये मिळतील.
जागतिक स्तरावर, Tiggo 8 वेगवेगळ्या पॉवरट्रेन पर्यायांसह ऑफर केले जाते. तथापि, भारत-बाउंड मॉडेलचे पॉवरट्रेन तपशील अज्ञात आहेत.
जेनेसिस हा ह्युंदाईचा लक्झरी कार विभाग आहे. दीर्घ, गहन मूल्यमापन प्रक्रियेनंतर, कंपनीने भारतात जेनेसिस मॉडेल्स लाँच करण्याच्या इराद्याला पुष्टी दिली आहे. 2027 मध्ये अधिकृत बाजारपेठेत प्रवेश होण्याची शक्यता आहे.
ब्रँड सुरुवातीला लक्झरी एसयूव्ही आणेल. GV80 ची येथे पहिली लाँच होण्याची शक्यता आहे. या अपेक्षांना बळकटी देत कंपनीने कूप आवृत्ती येथे आधीच ट्रेडमार्क केली आहे. हे सीकेडी आयात म्हणून आणले जाण्याची शक्यता आहे.
GV80 मध्ये एक मोहक डिझाइन आणि भविष्यवादी, तंत्रज्ञान-हेवी इंटीरियर आहे. हे 2.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 3.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल आणि 48V सौम्य-हायब्रिड तंत्रज्ञानासह सुपरचार्ज केलेल्या आवृत्तीसह जागतिक बाजारपेठांमध्ये अनेक इंजिन पर्यायांसह ऑफर केले जाते. यापैकी कोणाला भारतात आणले जाईल हे आम्हाला माहीत नाही. लॉन्च केल्यावर, GV80 ला मर्सिडीज-बेंझ GLE, BMW X5, Audi Q7 आणि Volvo XC90 सारख्या उच्च श्रेणीतील SUV कडून स्पर्धा होईल.
Stellantis चायनीज EV ब्रँड Leapmotor भारतात आणण्याचा विचार करत आहे. त्याची लीपमोटरसोबत सतत भागीदारी आहे ज्यामुळे ते चीनबाहेरील बाजारपेठांमध्ये या ईव्हीची विक्री करू देते. सुरुवातीला, लीपमोटर उत्पादने सीकेडी आयात म्हणून आणली जातील. कंपनी अखेरीस स्थानिकीकरण वाढवेल आणि येथे उत्पादन मजबूत करेल. सुरुवातीला तीन मॉडेल अपेक्षित आहेत- T03, C10 आणि B10.
T03 ही एंट्री-लेव्हल इलेक्ट्रिक कार असेल, जी लॉन्च झाल्यावर टाटा Tiago.EV आणि MG धूमकेतूशी स्पर्धा करेल. हे टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, सनरूफ यांसारख्या वैशिष्ट्यांसह येईल आणि लेव्हल 2 ADAS देखील देऊ शकते. दोन बॅटरी पॅक ऑफर केले जाण्याची शक्यता आहे- 31.9 kWh आणि 41.3 kWh, अनुक्रमे 310km आणि 403km च्या दावा केलेल्या रेंजसह.
C10 ही मध्यम आकाराची इलेक्ट्रिक SUV असेल, ती Hyundai Creta Electric, Tata Sierra.EV आणि Mahindra BE6 ची प्रतिस्पर्धी असेल. होय, ते अत्यंत स्पर्धात्मक विभागात प्रवेश करेल. हे 14.6-इंच टचस्क्रीन, 12-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम आणि इतर वैशिष्ट्यांसह येईल. हे 800V उच्च-व्होल्टेज आर्किटेक्चरवर तयार केले जाईल आणि 74.9 kWh बॅटरी पॅकसह ऑफर केले जाईल. दावा केलेली श्रेणी सुमारे ६०५ किमी (CLTC) असेल. हे उच्च चार्जिंग गतीला देखील समर्थन देईल. इलेक्ट्रिक SUV 0-100 kph स्प्रिंट फक्त 5.9 सेकंदात करेल अशी अपेक्षा आहे.
आणि शेवटी, B10 देखील मध्यम आकाराची SUV असेल. हे वैशिष्ट्यपूर्ण केबिनसह देखील येईल. हे लीप 3.5 प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल आणि कदाचित दोन बॅटरी पॅकसह ऑफर केले जाईल- 56.2 kWh आणि 67.1 kWh, अनुक्रमे 510km आणि 600km च्या श्रेणींचा दावा करतात.
लेखनाच्या वेळी याची अधिकृतपणे पुष्टी झालेली नाही. जेफ बेझोस-समर्थित अमेरिकन EV स्टार्टअप स्लेट ऑटोने आपल्या उत्पादनांसाठी भारतात शांतपणे पेटंट दाखल केले आहे. केवळ पेटंट फाइलिंग्स मार्केट एंट्री किंवा लॉन्च योजनांची हमी देत नाहीत. ब्रँड हे फक्त बौद्धिक संपदा अधिकारांचे (IP) संरक्षण करण्यासाठी करू शकतात. ते म्हणाले की, स्लेट भारतात असणे चांगले होईल, कारण त्यांची उत्पादने सानुकूलित करण्याच्या अनेक संधी देतात, जरी त्यापैकी बहुतेक देय अतिरिक्त असतील. ब्रँडच्या सध्याच्या पोर्टफोलिओमध्ये पिकअप ट्रकचा समावेश आहे ज्याला कस्टमायझेशन किट वापरून एसयूव्हीमध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकते.
Comments are closed.