5 सीएनजी पॉवर्ड मिड साइज एसयूव्ही लवकरच लॉन्च होत आहेत

इंधनाच्या वाढत्या किमतींमुळे, कार उत्पादक पर्यायी इंधन पर्यायांकडे अधिकाधिक लक्ष देत आहेत. इलेक्ट्रिक वाहनांव्यतिरिक्त, सीएनजीवर चालणाऱ्या कारही खरेदीदारांमध्ये लोकप्रिय होत आहेत. ऑटोमेकर्स त्यांच्या लोकप्रिय मॉडेल्सचे CNG प्रकार सादर करून त्यांच्या विद्यमान लाइन-अपचा सक्रियपणे विस्तार करत आहेत. अनेक ग्राहक सीएनजी वाहने निवडत आहेत यामागे कमी चालणारा खर्च आणि सुधारित इंधन कार्यक्षमता ही प्रमुख कारणे आहेत.

मारुती सुझुकी ही एकेकाळी आपल्या कारसह फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी किट देणारी एकमेव उत्पादक होती. देशातील सर्वात मोठ्या CNG पोर्टफोलिओपैकी एक असताना, इतर अनेक ब्रँड्सनी आता वेगवेगळ्या वाहन विभागांमध्ये CNG पर्याय ऑफर करण्यास सुरुवात केली आहे. ही पाच आगामी CNG SUV ची यादी आहे जी लवकरच बाजारात लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे.

टाटा मोटर्स हा एक ब्रँड आहे ज्याने ट्विन-सिलेंडर तंत्रज्ञान सादर करून CNG विभागात क्रांती केली. नंतर अनेक उत्पादकांनी हाच दृष्टिकोन अवलंबला. टाटाच्या आगामी सीएनजी ऑफरपैकी एक सिएरा सीएनजी आहे. कंपनी सध्या सीएनजी आवृत्तीची चाचणी करत आहे आणि या वर्षाच्या अखेरीस त्याचे लॉन्चिंग अपेक्षित आहे.

टाटा 1.5-लिटर, चार-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनसह CNG पर्याय ऑफर करण्याची शक्यता आहे. हे इंजिन सध्या मॅन्युअल आणि DCA ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पर्यायांसह उपलब्ध आहे. टाटा सिएरामध्ये सीएनजी-स्वयंचलित संयोजन ऑफर करेल की नाही हे पाहणे बाकी आहे, जसे की ते त्याच्या काही अधिक परवडणाऱ्या मॉडेल्ससह करते.

रेनॉल्टने नुकतेच डस्टर एसयूव्ही लाँच करून भारतीय बाजारपेठेत पुनरागमन केले आहे. कंपनीने ट्रायबर आणि किगर प्लॅटफॉर्म अद्ययावत करण्याची आणि फॅक्टरी-फिटेड अंडरबॉडी सीएनजी टँक सादर करण्याची योजना देखील जाहीर केली आहे. Renault दोन्ही मॉडेल्समध्ये टर्बो-पेट्रोल आणि CNG कॉम्बिनेशन ऑफर करेल अशी अपेक्षा आहे.

एकदा असे झाले की, तोच टर्बो-पेट्रोल सीएनजी सेटअप डस्टरवर देखील पोहोचेल अशी अपेक्षा आहे. सीएनजी पर्याय 1.0-लिटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित व्हेरियंटवर ऑफर केला जाण्याची शक्यता आहे. SUV मध्ये ट्विन-सिलेंडर सीएनजी टँक सेटअप असणे अपेक्षित आहे, ज्यामुळे बूट स्पेसमध्ये लक्षणीय तडजोड होणार नाही.

Nissan आपली मध्यम आकाराची SUV, Tekton या वर्षी भारतीय बाजारपेठेत लॉन्च करण्यासाठी सज्ज आहे. जुलैमध्ये अधिकृत लाँच होण्याची शक्यता आहे. टेकटन ही मूलत: निसानची डस्टरची आवृत्ती आहे, जरी त्याची बाह्य रचना मोठ्या निसान पेट्रोल SUV पासून प्रेरणा घेते.

सुरुवातीला, SUV 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल आणि 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन पर्यायांसह ऑफर केली जाण्याची अपेक्षा आहे. 1.8-लीटर मजबूत-हायब्रिड आवृत्ती नंतरच्या टप्प्यावर येण्याची अपेक्षा आहे. डस्टर प्रमाणेच, निसान टेकटनला देखील भविष्यात 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित CNG प्रकार मिळण्याची शक्यता आहे.

मारुती सुझुकी ग्रँड विटाराच्या सात-सीटर आवृत्तीवर काम करत आहे. आगामी SUV मध्ये विस्तारित मागील ओव्हरहँगसह किंचित सुधारित बाह्य डिझाइन आणि तिसऱ्या-पंक्तीतील प्रवाशांसाठी अतिरिक्त जागा तयार करण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केलेला मागील विभाग अपेक्षित आहे.

मारुती व्हिक्टोरिसप्रमाणे, नवीन सात-सीटर SUV मध्ये अंडरबॉडी-माउंट CNG टँक असणे अपेक्षित आहे. ही व्यवस्था मारुतीला केबिन किंवा सामानाच्या जागेशी तडजोड न करता गॅस टाकी कार्यक्षमतेने पॅकेज करण्यास अनुमती देईल. सीएनजी व्हेरियंट परिचित 1.5-लीटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असेल अशी अपेक्षा आहे.

मारुती सुझुकीच्या आघाडीनंतर, टोयोटा देखील हायराइडरची सात-सीटर आवृत्ती सादर करेल अशी अपेक्षा आहे. SUV मध्ये किरकोळ कॉस्मेटिक बदलांसह किंचित लांब व्हीलबेस हे मानक मॉडेलपेक्षा वेगळे केले जाण्याची शक्यता आहे.

सात आसनी Hyryder आगामी Grand Vitara सात-सीटर प्रमाणेच अंडरबॉडी-माउंट CNG टँक सेटअप वापरण्याची अपेक्षा आहे. हे त्याच 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असण्याची शक्यता आहे.