सप्टेंबर महिना 10 दिवसांवर येऊन ठेपला असला तरी अजूनही अनेक गाड्यांचे लाँचिंग बाकी आहे. म्हणून, जर तुम्ही एखादी नवीन कार खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर तुम्ही ही यादी शेवटपर्यंत वाचल्याची खात्री करा. कारण आम्ही तुम्हाला या महिन्याच्या अखेरीस होणाऱ्या पुष्टी केलेल्या कार लॉन्चचे तपशील देत आहोत.
या यादीतील पहिली कार दुसरी तिसरी कोणी नसून महिंद्रा थार थ्री-डोर फेसलिफ्ट आहे, जी 22 सप्टेंबर रोजी लॉन्च होईल. कंपनीने अद्ययावत एसयूव्हीचे काही अधिकृत टीझर आधीच प्रसिद्ध केले आहेत. सर्वात मोठे बदल समोर दिसतील, जेथे सध्याचे हॅलोजन हेडलॅम्प प्रोजेक्टर LED युनिट्सने रिंग-प्रकार DRL सह बदलले जाणे अपेक्षित आहे.
याला Thar ROXX द्वारे प्रेरित नवीन लोखंडी जाळी देखील मिळेल, ज्याच्या वर महिंद्रा अक्षरे असतील. साइड प्रोफाइल मोठ्या प्रमाणात परिचित राहील परंतु नवीन मिश्र चाके मिळू शकतात. दरम्यान, मागील बाजूस अद्ययावत LED घटकांसह सुधारित टेल-लॅम्प असण्याची अपेक्षा आहे. आतील बाजूस, थार फेसलिफ्टला बहुधा ROXX ची 10.25-इंच टचस्क्रीन आणि उच्च प्रकारांवर पूर्णतः डिजिटल 10.25-इंच इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळेल.
स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, हवेशीर जागा आणि हरमन कार्डन ऑडिओ सिस्टम देखील जोडले जाऊ शकते. दरम्यान, स्तर 2 ADAS हे आणखी एक अपेक्षित अपग्रेड आहे. विद्यमान 1.5-लीटर टर्बो-डिझेल, 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल आणि 2.2-लीटर टर्बो-डिझेल इंजिन सुरू राहण्याची अपेक्षा आहे. आणि मोठ्या इंजिन असलेल्या मॉडेल्सना 4X4 सिस्टीम देखील मिळेल.
Skoda ने आधीच भारतात स्लाव्हिया फेसलिफ्टचे अनावरण केले आहे आणि सप्टेंबरच्या अखेरीस ते लॉन्च करण्याची अपेक्षा आहे. सर्वात मोठा यांत्रिक बदल म्हणजे 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनसह नवीन 8-स्पीड टॉर्क-कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्सचा परिचय. हे आधीच्या 6-स्पीड ऑटोमॅटिकची जागा घेते.
सेडानला धारदार फ्रंट बंपर, नवीन 16-इंच अलॉय व्हील, फॉक्स कार्बन-फायबर घटक आणि दोन नवीन रंग पर्यायांसह अनेक स्टाइलिंग अपडेट्स देखील मिळतील. आतील बाजूस, स्लाव्हियाला टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशनसह एक मोठा 10.25-इंच पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळेल, तर विद्यमान 10.1-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टमला AI असिस्टंट मिळेल. इतर उल्लेखनीय जोडण्यांमध्ये मागील सीट मसाजर आणि 360-डिग्री कॅमेरा समाविष्ट आहे.
रेनॉल्ट सप्टेंबरच्या अखेरीस ट्रायबरची टर्बो-पेट्रोल आवृत्ती सादर करेल अशी अपेक्षा आहे. सर्वात मोठा बदल म्हणजे 1.0-लिटर तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिन, कोडनेम HR10, जो किगर आणि निसान मॅग्नाइटमध्ये आधीच वापरला जातो. त्या मॉडेल्समध्ये, इंजिन 100 bhp आणि 160 Nm पर्यंत टॉर्क निर्माण करते, जरी ट्रायबरसाठी ट्यून आणि गिअरबॉक्स पर्यायांची अचूक स्थिती अद्याप पुष्टी झालेली नाही.
रेनॉल्टने बूट फ्लोअरच्या खाली दोन सिलिंडर वापरून फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी आवृत्ती सादर करणे अपेक्षित आहे. CNG आवृत्तीमध्ये मॅन्युअल गिअरबॉक्स मिळण्याची अपेक्षा आहे. या नवीन पॉवरट्रेनला सामावून घेण्यासाठी, ट्रायबरचे CMF-A प्लॅटफॉर्म, ज्याला आता RGEP म्हटले जाते, त्यात बदल करण्यात आला आहे. सध्याच्या 5.81 लाख ते रु 8.53 लाख (एक्स-शोरूम) श्रेणीमध्ये किमती वाढण्याची अपेक्षा आहे.
टाटा मोटर्स सप्टेंबरमध्ये नवीन सब-फोर-मीटर सेडान सादर करेल अशी अपेक्षा आहे. अहवालानुसार, ते टिगोरच्या जागी एरिस नावाची नवीन नेमप्लेट लावणार आहे. रिपोर्ट्सनुसार, नवीन सेडान टियागो आणि टिगोर सारख्याच प्लॅटफॉर्मचा वापर करत राहील. परंतु त्याच्या डिझाइन आणि पॅकेजिंगमध्ये अधिक व्यापक बदल केले जातील.
समोर एक सडपातळ लोखंडी जाळी, धारदार एलईडी हेडलॅम्प, पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर आणि नवीन फॉग लॅम्प्स असण्याची अपेक्षा आहे. साइड प्रोफाईल विद्यमान नॉचबॅक-शैलीतील रूफलाइन राखून ठेवू शकते परंतु नवीन अलॉय व्हील मिळवू शकते. दरम्यान, मागील बाजूस कनेक्ट केलेले एलईडी टेल-लॅम्प, पुन्हा डिझाइन केलेले टेलगेट आणि उभ्या रिफ्लेक्टरसह नवीन बंपर मिळणे अपेक्षित आहे.
आतमध्ये, Aeris ला 10.25-इंच टचस्क्रीन, सेमी-डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, क्रूझ कंट्रोल, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी, हवेशीर सीट आणि वायरलेस चार्जिंग मिळू शकते. मॅन्युअल आणि AMT गिअरबॉक्स पर्यायांसह, 1.2-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनसह फॅक्टरी-फिटेड ड्युअल-सिलेंडर CNG पर्याय देखील अपेक्षित आहे. अपेक्षित किंमत सुमारे 6 लाख ते 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) आहे, जरी टाटा ने अधिकृतपणे एरिस नाव किंवा किंमतीची पुष्टी केलेली नाही.
पेट्रोल आणि CNG-चालित Aeris सोबत, Tata Motors नवीन सेडानची इलेक्ट्रिक आवृत्ती देखील सादर करू शकते, आणि बहुधा त्याला Aeris.EV म्हटले जाईल. या मॉडेलबद्दल तपशील मर्यादित आहेत, परंतु ईव्ही-विशिष्ट बदल प्राप्त करताना नवीन सेडानची मूलभूत रचना आणि ओळख सामायिक करणे अपेक्षित आहे. सध्याच्या Tigor.ev कडून 26 kWh चा बॅटरी पॅक देखील 73 bhp आणि 170 Nm टॉर्क-उत्पादक इलेक्ट्रिक मोटरसह पुढे जाण्याची अपेक्षा आहे. हे सुमारे 315 किमीची रेंज देईल.
Comments are closed.