5 फ्लेक्स इंधन कार लॉन्चसाठी सज्ज: टोयोटा इनोव्हा हायक्रॉस फेसलिफ्ट ते टाटा पंच
आयातित कच्च्या तेलावरील देशाचे अवलंबित्व कमी करण्यासाठी भारत सरकार इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोलचा अवलंब करण्यावर जोर देत आहे. सध्या, भारतात विकल्या जाणाऱ्या बहुतेक नवीन पेट्रोल कार E20 इंधनाशी सुसंगत आहेत, ज्यात 20 टक्के इथेनॉल आणि 80 टक्के पेट्रोल आहे. तथापि, कार निर्माते आता फ्लेक्स-इंधन वाहने विकसित करत आहेत जे E85 आणि E100 सह खूप उच्च इथेनॉल मिश्रणांवर कार्य करू शकतात. तर, जर तुम्ही देखील असाल ज्याला कोणती नवीन फ्लेक्स-इंधन कार येत आहेत हे जाणून घ्यायचे असेल, तर येथे सर्व तपशील आहेत.
भारतात लाँच होणारे पहिले फ्लेक्स-इंधन वाहन टोयोटा इनोव्हा हायक्रॉस फ्लेक्स इंधन असेल. 26 नोव्हेंबर रोजी लॉन्च होण्याची शक्यता आहे. अलीकडेच, केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी नोव्हेंबरमध्ये 100 टक्के बायोइथेनॉलवर चालणारी टोयोटा इनोव्हा लॉन्च करणार असल्याची घोषणा केली.
ज्यांना कदाचित माहिती नसेल त्यांच्यासाठी, टोयोटाने ऑगस्ट 2023 मध्ये इनोव्हा हायक्रॉसवर आधारित इलेक्ट्रीफाईड फ्लेक्स-इंधन प्रोटोटाइप आधीच प्रदर्शित केला होता. हे विशिष्ट मॉडेल पेट्रोल इंजिन एकत्र करते जे उच्च इथेनॉल मिश्रणांवर मजबूत-हायब्रीड प्रणालीसह कार्य करू शकते.
पॉवरट्रेनबद्दल बोलायचे झाले तर, इनोव्हा हायक्रॉस फ्लेक्स फ्युएल 2.0-लीटर पेट्रोल इंजिनची खास सुधारित आवृत्ती वापरते. उच्च इथेनॉल सांद्रता हाताळण्यासाठी इंजिन आणि इंधन प्रणाली अनुकूल केली गेली आहे. याशिवाय, स्ट्राँग-हायब्रिड सिस्टममध्ये इलेक्ट्रिक मोटर आणि बॅटरी पॅक वापरला जातो. हे वाहन योग्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत इलेक्ट्रिक पॉवरवर चालण्यास अनुमती देते.
विशेष म्हणजे आगामी इनोव्हा हायक्रॉस फेसलिफ्टसोबत फ्लेक्स-इंधन इनोव्हा देखील सादर केली जाऊ शकते. अद्ययावत MPV ला पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट ग्रिल, नवीन एलईडी हेडलॅम्प, सुधारित बंपर आणि अतिरिक्त अंतर्गत वैशिष्ट्ये मिळण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, टोयोटाने अधिकृतपणे पुष्टी केलेली नाही की नोव्हेंबरमध्ये नियमित शोरूम विक्रीसाठी फ्लेक्स-इंधन मॉडेल सादर केले जाईल.

पुढे टाटा पंच फ्लेक्स इंधन आहे, जे भारतातील पहिल्या परवडणाऱ्या फ्लेक्स-इंधन SUV पैकी एक बनू शकते. टाटा मोटर्सने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्स्पो 2025 मध्ये हे विशिष्ट मॉडेल प्रदर्शित केले आहे. आणि कंपनीने आधीच पुष्टी केली आहे की ती 2026 च्या अखेरीस किंवा 2027 च्या सुरुवातीला आपले पहिले फ्लेक्स-इंधन प्रवासी वाहन सादर करण्याची तयारी करत आहे.
तथापि, पंच हे पहिले उत्पादन मॉडेल असेल की नाही याची अधिकृतपणे पुष्टी टाटाने केलेली नाही. पॉवरट्रेनबद्दल बोलायचे झाले तर, शोकेस केलेल्या पंच फ्लेक्स फ्युएलला विद्यमान 1.2-लीटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनची सुधारित आवृत्ती मिळते. हे तीन-सिलेंडर इंजिन संदर्भित तपशीलामध्ये सुमारे 88 bhp आणि 115 Nm टॉर्क निर्माण करते.
E85 पर्यंतच्या उच्च इथेनॉल मिश्रणावर काम करण्यासाठी प्रोटोटाइप विकसित करण्यात आला. आता हे साध्य करण्यासाठी टाटाने इंधन इंजेक्शन प्रणाली, इंजिन कंट्रोल युनिट आणि इतर घटकांमध्ये बदल केले आहेत. डिझाईनमध्ये, पंच फ्लेक्स फ्युएल हे साधारण पेट्रोलवर चालणाऱ्या एसयूव्ही सारखेच दिसते.
कोणतेही मोठे कॉस्मेटिक बदल नाहीत, कारण बहुतेक बदल इंजिन आणि इंधन प्रणालीमध्ये केले गेले आहेत. लाँचसाठी, टाटा आपले पहिले फ्लेक्स-इंधन वाहन 2026 च्या शेवटी आणि 2027 च्या सुरुवातीच्या दरम्यान सादर करू शकते, जरी अंतिम मॉडेल आणि किंमत जाहीर केली गेली नाही.

दक्षिण कोरियाची ऑटोमेकर Hyundai देखील Creta ची फ्लेक्स-इंधन आवृत्ती लॉन्च करण्याची योजना आखत आहे. ही SUV भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्स्पो 2025 मध्ये देखील प्रदर्शित करण्यात आली होती. मनोरंजक गोष्ट म्हणजे, Hyundai च्या मते, ही SUV E0 ते E100 पर्यंतच्या इंधन मिश्रणावर ऑपरेट करू शकते.
भारतात विकल्या जाणाऱ्या मानक क्रेटाच्या विपरीत, फ्लेक्स-इंधन आवृत्तीला लहान 1.0-लिटर, तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन मिळते. हे इंजिन सुमारे 120 bhp आणि 170 Nm टॉर्क निर्माण करते आणि 6-स्पीड टॉर्क-कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे.
इंजिनला शुद्ध इथेनॉलशी सुसंगत बनवण्यासाठी, Hyundai ने आपली इंधन प्रणाली आणि ECU कॅलिब्रेशनमध्ये बदल केले आहेत. हे बदल इंधनातील इथेनॉल एकाग्रतेवर अवलंबून इंजिनला त्याचे ऑपरेशन समायोजित करण्यास मदत करतील. डिझाईनबद्दल बोलायचे झाले तर क्रेटा फ्लेक्स फ्युएल हे स्टँडर्ड मॉडेलसारखेच दिसते.
हे परिचित बाह्य शैली आणि एकूण शरीर रचना राखून ठेवते. तथापि, क्रेटा फ्लेक्स इंधन केव्हा उत्पादनात प्रवेश करेल किंवा भारतीय डीलरशिपपर्यंत कधी पोहोचेल हे Hyundai ने जाहीर केलेले नाही. तसेच, त्याची अंतिम वैशिष्ट्ये आणि किंमत देखील उघड केलेली नाही.

महिंद्रा देखील आपले पहिले फ्लेक्स-इंधन वाहन, XUV 3XO फ्लेक्स इंधन लाँच करण्याच्या मार्गावर आहे. हे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्स्पो 2025 मध्ये प्रदर्शित करण्यात आले होते. कंपनीने इथेनॉल-सुसंगत पेट्रोल इंजिनवरील प्रगती दाखवण्यासाठी हा प्रोटोटाइप देखील विकसित केला आहे. पॉवरट्रेनबद्दल बोलायचे झाल्यास, XUV 3XO फ्लेक्स फ्यूल विद्यमान 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनची सुधारित आवृत्ती वापरते.
हे इंजिन E20 ते E85 पर्यंतच्या इथेनॉल मिश्रणावर ऑपरेट करण्यासाठी अनुकूल केले गेले आहे. याशिवाय, महिंद्रा आपल्या आगामी फ्लेक्स-इंधन इंजिनसाठी अनेक नवीन तंत्रज्ञानावर काम करत आहे. यामध्ये इथेनॉल सेन्सर्स, गरम केलेले इंधन इंजेक्टर, इंधन रेल हीटर्स आणि सुधारित ECU प्रणालींचा समावेश आहे.
डिझाईनमध्ये येत असताना, XUV 3XO फ्लेक्स फ्युएल मानक SUV चे परिचित स्वरूप कायम ठेवेल. बहुतेक बदल कॉस्मेटिकऐवजी यांत्रिक असतील. तथापि, या टप्प्यावर, महिंद्राने फ्लेक्स-इंधन XUV 3XO चे उत्पादन लॉन्च तारीख, अंतिम इंजिन वैशिष्ट्ये किंवा किंमत निश्चित केलेली नाही.

या यादीतील शेवटचे Kia Syros Flex Fuel आहे, जे नुकतेच कंपनीच्या Inspiration Day कार्यक्रमात प्रदर्शित केले गेले. ही संकल्पना मानक Syros वर आधारित आहे परंतु उच्च इथेनॉल मिश्रणांवर कार्य करण्यास सक्षम असलेल्या सुधारित पेट्रोल इंजिनसह दर्शविली गेली आहे.
किआचा दावा आहे की Syros Flex Fuel E0 ते E100 पर्यंत कोणत्याही गोष्टीवर ऑपरेट करू शकते. याचा अर्थ असा की एसयूव्ही मानक पेट्रोल, शुद्ध इथेनॉल किंवा या दोघांचे सुसंगत मिश्रण वापरू शकते. यांत्रिकरित्या, Syros Flex Fuel ला 1.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन 6-स्पीड टॉर्क-कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्ससह मिळते.
Kia ने भिन्न इथेनॉल सांद्रता समर्थित करण्यासाठी इंजिन व्यवस्थापन आणि इंधन वितरण प्रणालीमध्ये बदल केले आहेत. डिझाइनच्या बाबतीत, फ्लेक्स-इंधन आवृत्तीला नियमित सायरोसची परिचित बॉक्सी शैली मिळते. यात त्याचे अनुलंब स्टॅक केलेले हेडलॅम्प आणि सरळ स्थिती समाविष्ट आहे. लॉन्चसाठी, Kia ने Syros Flex Fuel साठी अधिकृत टाइमलाइन किंवा किंमत जाहीर केलेली नाही.
Comments are closed.