कुवैती क्रूड टँकर एमटी काझिमाहला प्रक्षेपणास्त्र आदळल्यानंतर 5 भारतीय खलाशांची सुटका:

पश्चिम आशियाई सागरी चोकपॉईंट्सवर तीव्र सुरक्षा धोक्यांसह नौदल बचाव मोहिमेत, पाच भारतीय नागरिक कुवैती-ध्वजांकित कच्च्या तेलाच्या टँकरमध्ये सेवा करत आहे एमटी काझीमाह III त्यांच्या जहाजाला वाष्पशील भागात येणाऱ्या प्रक्षेपकांनी धडक दिल्याने त्यांना सुरक्षितपणे किनाऱ्यावर हलवण्यात आले. होर्मुझची सामुद्रधुनी. द ओमानमधील भारतीय दूतावास रोजी जाहीर केले शुक्रवार, 2 ऑक्टोबर, 2026ओमानी सागरी शोध आणि बचाव अधिकाऱ्यांसोबत आपत्कालीन निर्वासनाचे बारकाईने समन्वय साधून, सर्व पाच भारतीय क्रू मेंबर्सना इजा न करता बाहेर काढण्यात आले आणि सुरक्षित प्रदेशात आणले गेले. राजनयिक मिशनने औपचारिकपणे ओमानी संरक्षण आणि बंदर अधिकाऱ्यांचे भारतीय सागरी कामगारांच्या सुरक्षेसाठी तत्पर, चोवीस तास लॉजिस्टिक सहाय्य केल्याबद्दल कृतज्ञता व्यक्त केली.

Lomé कडे जाणारा मार्ग: चोकपॉईंट ट्रान्झिटमध्ये कुवैती टँकर एमटी काझिमाह III ला प्रोजेक्टाइलने धडक दिली

व्यावसायिक तेल वाहक आंतरराष्ट्रीय ट्रान्झिट लेनमधून नेव्हिगेट करत असताना अचानक आग लागली:

जहाजाचे तपशील आणि गंतव्यस्थान: एमटी काझिमा III ही एक मोठी व्यावसायिक क्रूड वाहक आहे जी कुवेतच्या सार्वभौम ध्वजाखाली कार्यरत होती आणि पश्चिम आफ्रिकन बंदराच्या दिशेने प्रवास करत होती. लोम, टोगोहल्ल्याचा सामना करण्यापूर्वी.

प्रक्षेपण प्रभाव: भारतीय दूतावासाने सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर पोस्ट केलेल्या अधिकृत रिलीझने हे सत्यापित केले की जहाज होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या प्रादेशिक पध्दतींमध्ये हवेत उडवलेल्या प्रक्षेपणाने आदळले होते, ज्यामुळे क्रू सुरक्षा आणि जहाजाच्या स्थिरतेला धोका होता.

रॅपिड इव्हॅक्युएशन प्रोटोकॉल: स्ट्राइकनंतर, भारतीय राजनैतिक मिशनने प्रादेशिक सागरी सुरक्षा समन्वयकांसह तातडीची आकस्मिक चॅनेल सक्रिय केली, एक जलद निष्कर्षण आयोजित केले ज्याने पाच भारतीय कर्मचाऱ्यांना जखमी जहाजातून थेट ओमानी किनारपट्टीवर नेले.

MEA द्वारे सतत देखरेख: भारतीय संरक्षण, शिपिंग आणि राजनैतिक आस्थापने पर्शियन गल्फ, ओमानचे आखात आणि उत्तर अरबी समुद्र ओलांडून व्यावसायिक शिपिंग हालचालींवर सक्रियपणे नजर ठेवत असताना ही घटना उघडकीस आली.

4,500+ भारतीय खलाशांना धोका: MEA तपशीलवार पर्शियन गल्फ ओलांडून व्यावसायिक उपस्थिती

प्रोजेक्टाइल स्ट्राइक सक्रिय सागरी तणाव कॉरिडॉरमध्ये कार्यरत असलेल्या भारतीय सागरी कर्मचाऱ्यांच्या मोठ्या प्रमाणात मानवी उपस्थिती अधोरेखित करते:

तैनातीचे प्रमाण: परराष्ट्र मंत्रालयाचे (MEA) प्रवक्ते रणधीर जैस्वाल असा खुलासा मंगळवारी केला 4,500 हून अधिक भारतीय खलाश सध्या विस्तीर्ण गल्फ कॉरिडॉरमधून जाणाऱ्या विविध व्यावसायिक जहाजांवर कार्यरत आहेत.

गल्फ वॉटरमध्ये सक्रिय मालवाहू जहाजे: जयस्वाल यांनी त्यास दुजोरा दिला सहा भारतीय ध्वजांकित व्यावसायिक जहाजे आणि सहा विदेशी ध्वजांकित जहाजे भारतात आणि भारतातून महत्त्वाच्या मालाची वाहतूक करतात सध्या पर्शियन गल्फच्या आत स्थित आहेत, अंदाजे माणसे 163 भारतीय खलाशी.

आंतर-एजन्सी समन्वय: भारतीय बंदरे, शिपिंग आणि जलमार्ग मंत्रालय, भारतीय दूतावास आणि प्रादेशिक बंदर ऑपरेटर यांच्याशी थेट संपर्कात काम करत आहे, परदेशात तैनात असलेल्या सर्व सागरी मजुरांसाठी वास्तविक-वेळ संकट प्रतिसाद आणि आपत्कालीन निर्वासन तयारी सुनिश्चित करण्यासाठी दररोज जहाज समन्वयांचा मागोवा घेत आहे.

सर्वोच्च राष्ट्रीय प्राधान्य म्हणून कल्याण: भारताच्या सागरी भूमिकेची पुष्टी करताना, MEA ने पुनरुच्चार केला की भारतीय नागरी खलाशांचे जीवन आणि भौतिक कल्याण सुरक्षित करणे ही एक बिनधास्त राजनैतिक प्राथमिकता आहे.

लाल समुद्रापासून काळ्या समुद्रापर्यंत: EAM S. जयशंकर यांनी सागरी सुरक्षेसाठी 24-राष्ट्रीय आघाडी चालवली

आंतरराष्ट्रीय मुत्सद्दी मंचावर भारताच्या नेतृत्वाने दिलेल्या कडक इशाऱ्यांनंतर हा हल्ला झाला आहे:

वाढत्या सी लेन हल्ल्यांबद्दल UNGA चेतावणी: संबोधित करताना संयुक्त राष्ट्र महासभेचे (UNGA) ८१ वे अधिवेशनपरराष्ट्र मंत्री डॉ. एस. जयशंकर सागरी अस्थिरता भू-राजकीय घर्षण गंभीरपणे बिघडवत आहे हे लक्षात घेऊन, व्यापारी ताफ्यांविरुद्ध वाढत्या गतीशील हल्ल्यांबद्दल गंभीर इशारा दिला.

जगभरातील पाण्यात मृत्यू: जयशंकर यांनी अधोरेखित केले की व्यावसायिक व्यापारी जहाजे आणि नागरी कर्मचाऱ्यांना पर्शियन गल्फ आणि लाल समुद्रापासून काळ्या समुद्रापर्यंत पसरलेल्या प्राणघातक हल्ल्यांना सामोरे जावे लागले आहे, ज्यामुळे भारतीय नागरिकांसह अनेक राष्ट्रीयत्वातील नाविकांचे दुःखद मृत्यू झाले आहेत.

24-राष्ट्रीय आंतरराष्ट्रीय युती: सततच्या व्यत्ययांचा सामना करण्यासाठी, भारत सोबत लायबेरिया आणि 23 इतर भागीदार राष्ट्रेजागतिक मतांची जमवाजमव करणे, आंतरराष्ट्रीय सागरी कायद्याची अंमलबजावणी करणे आणि व्यावसायिक जलमार्गावर नेव्हिगेशनच्या स्वातंत्र्याचे रक्षण करणे या उद्देशाने आंतरराष्ट्रीय युतीची स्थापना केली.

त्वरित डी-एस्केलेशन कॉल: संयम ठेवण्याचे आवाहन करत परराष्ट्र मंत्र्यांनी अधोरेखित केले की, नागरी व्यापारी खलाशांचे संरक्षण करण्यासाठी आणि आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा शिपमेंट आणि जागतिक वाणिज्य यांच्या अखंडित पारगमनाची देखरेख करण्यासाठी युनायटेड नेशन्स कन्व्हेन्शन ऑन द सी लॉ (UNCLOS) आणि प्रादेशिक डी-एस्केलेशनचे काटेकोर पालन करणे आवश्यक आहे.