5 बचाव मोहिमेसाठी वापरलेले 5 वैचित्र्यपूर्ण सैन्य हेलिकॉप्टर

हेलिकॉप्टरच्या अद्वितीय क्षमता त्यास एक अष्टपैलू हस्तकला बनवतात. वेगवान आणि अर्थबाउंड वाहनांच्या मर्यादांशिवाय, हेलिकॉप्टरने आदरणीय वेगापर्यंत पोहोचण्याची, जागोजागी फिरण्याची आणि विविध मोहिमांसाठी स्थिर व्यासपीठ म्हणून काम करण्याची क्षमता ही एक वेळ आणि लाइफसेव्हिंग डिव्हाइस बनवते.

१ 39. In मध्ये प्रथम व्यावहारिक हेलिकॉप्टर, सिकोर्स्की व्हीएस -300 ने हवाकडे नेले. १ 50 and० ते १ 3 between3 च्या दरम्यान कोरियन युद्धाच्या वेळी लष्करी हेलिकॉप्टरची सामूहिक तैनाती प्रथम झाली, तर पहिल्या लष्करी हेलिकॉप्टरने दुसर्‍या महायुद्धात थोड्याशा ज्ञात वापर केला. लेफ्टनंट कार्टर हर्मनने जगातील पहिल्या हेलिकॉप्टर लढाऊ मोहिमेवर वायआर -4 बी उड्डाण केले तेव्हा प्रथम लष्करी हेलिकॉप्टर मिशन चीन-बर्मा-इंडिया थिएटरमध्ये दुसर्‍या महायुद्धाच्या थिएटरमध्ये घडले. त्याचे कार्य: एक बचाव. जे आपल्याला हेलिकॉप्टरच्या आश्चर्यकारक मानवतावादी स्वरूपात आणते.

जगातील सर्वात आयकॉनिक लष्करी हेलिकॉप्टर्सना त्यांच्या उच्च कामगिरी, मेनॅकिंग सिल्हूट आणि अविश्वसनीय क्षमतांसाठी बरेच लक्ष वेधले जाते. आम्ही काही विचित्र उदाहरणे पाहिली आहेत, परंतु नम्र बचाव हेलिकॉप्टरमध्ये आपत्कालीन परिस्थितीत जीव वाचविणारे काही युक्ती गिअर आणि गॅझेटरी आहे.

अमेरिकेच्या तटरक्षक दलाची स्थापना १90. ० मध्ये झाली आणि त्याच्या सीमेवरील नवख्या देशाच्या सीमाशुल्क आणि महसूल कायद्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी. आज ही संस्था होमलँड सिक्युरिटी विभागाचा एक भाग आहे, तस्करांना अटक करणे, राष्ट्रीय आपत्कालीन परिस्थितीला प्रतिसाद देणे आणि खलाशांना त्रास देण्याची प्रचंड जबाबदारी आहे. सिकोर्स्की एमएच -60० टी जयहॉक १ 1990 1990 ० पासून कोस्ट गार्डच्या टूलबॉक्सचा भाग आहे.

जयहॉक एक सर्व-हवामान मध्यम-श्रेणी पुनर्प्राप्ती (एमआरआर) हेलिकॉप्टर आहे जे तटरक्षक दलाच्या वेगवान प्रतिसादासाठी आवश्यक असलेल्या आवश्यकतेचे उत्तर देते. सैन्याने वापरल्या जाणार्‍या एमएच -60 ब्लॅकहॉकच्या आधारे, जयहॉक 6.5 तासांपर्यंत उड्डाण करू शकतो आणि जास्तीत जास्त 170 नॉट्ससह 700 नॉटिकल मैल (एनएम) पर्यंतची श्रेणी. F 64 फूट लांबीच्या, त्याच्या क्वाड रोटरचा व्यास feet 54 फूट आहे, जो सामान्य इलेक्ट्रिक टी 00००-जीई -401 सी इंजिनच्या जोडीने प्रत्येकी १,8 90 ० अश्वशक्ती निर्माण करते, त्याला जास्तीत जास्त २१,884 pund पौंड वजन देते.

नॉन-अनुपालन हस्तकलेची इंजिन अक्षम करण्यासाठी जयहॉक एकल 7.62 मिमी मशीन गनसह सुसज्ज असू शकतो, परंतु त्याचे प्राथमिक ध्येय सागरी बचाव आहे. सध्याच्या पिढीतील टी-मॉडेलमध्ये पायलट, को-पायलट, क्रू चीफ आणि बचाव जलतरणपटू चारचा एक क्रू आहे. मदत देण्यासाठी जलतरणपटू पाण्यात किंवा अडकलेल्या जहाजात तैनात करते. 600 पौंड क्षमतेसह विंचला जोडलेल्या 61 मीटर केबलसह जयहॉकच्या जहाजात आपत्तींचा बळी पडला आहे.

कोरियन युद्धापासून आम्ही खूप पुढे आलो आहोत, जेव्हा जखमी सैनिक रुग्णालयाच्या युनिटमध्ये द्रुत वाहतुकीसाठी हेलिकॉप्टरच्या बाहेरील भागावर अडकले होते. जेव्हा प्राणघातक जखमांची चिंता होती, तेव्हा हेलिकॉप्टरची सुरक्षा दुसर्‍या क्रमांकावर आली. आजचे हेलिकॉप्टर आपत्कालीन कक्ष म्हणून कार्य करण्यासाठी सुरक्षित आणि सहजतेने चालतात. वैद्यकीय उपकरणांच्या संचासह आणि तीन ते पाच कर्मचार्‍यांच्या सोबत असलेल्या चाकांच्या स्ट्रेचर्सच्या जोडीसाठी पुरेशी जागा असून, एच 145 फक्त जखमींना वाहतूक करत नाही; हे मार्गात उच्च उड्डाण करणारे हवाई परिवहन म्हणून काम करते.

एअरबसने एच 145 साठी एकाधिक ईएमएस केबिन निवडी डिझाइन करण्यासाठी इमर्जन्सी मेडिकल सर्व्हिस (ईएमएस) प्रदात्यांसह भागीदारी केली. कंपनीने आवाज कमी करण्यावरही लक्ष केंद्रित केले, कारण त्याच्या ध्येय सेटमध्ये रुग्णालयांजवळील शहरी भागात एच 145 उड्डाण करणारे हवाई परिवहन आहे.

एच 145 चे जुळ्या सफ्रान एरियल 2 ई इंजिन जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 8,300 पौंड प्रदान करतात. द्रुत-प्रतिसाद युनिट म्हणून, त्यात सागरी बचाव हेलिकॉप्टरसारखे समान लोइटर किंवा उड्डाण करणारे हवाई परिवहन नसते. १ kn० नॉट्स, 351 एनएमची श्रेणी आणि 3.5 तासांच्या सहनशक्तीसह, रणनीतिकदृष्ट्या ठेवलेले एच 145 त्याच्या कारकीर्दीत हजारो लोकांना आयुष्यभर सेवा प्रदान करू शकते.

वैद्यकीय आपत्कालीन परिस्थितीत वेळ गंभीर आहे आणि ते सर्व हवाई पट्टीजवळ होत नाहीत. म्हणूनच रुग्णवाहिका हेलिकॉप्टर लाइफ रिव्हिंग मिशनमध्ये इतके मौल्यवान सिद्ध झाले आहेत. एअरबस एच 145 डी 3 वैद्यकीय वाहतूक आणि बचावासाठी एक शीर्ष निवड आहे, त्याच्या गुळगुळीत ऑपरेशन आणि प्रशस्त केबिनबद्दल धन्यवाद.

प्रत्येकाने कॅलिफोर्नियाच्या तलावाच्या खाली असलेल्या मालवाहू विमानाचे नाट्यमय फुटेज पाहिले आहे, पेलिकनसारखे हजारो गॅलन पाणी काढले आणि नंतर जवळच्या जंगलातील अग्नीवर टाकण्यासाठी पुढच्या डोंगराच्या श्रेणीत लंबिंग केले. ज्याचे लक्ष कमी आहे ते म्हणजे समान हेलिकॉप्टर समान कर्तव्ये पार पाडतात.

लष्करी हेलिकॉप्टर नव्हे तर पूर्णपणे नागरीक नसून, सिकोर्स्की एस -64 स्कायक्रॅन सुरुवातीला लष्करी मालवाहू वाहतूक म्हणून डिझाइन केले होते. बाह्य शेंगा उंचावण्याच्या आणि वाहतुकीच्या उद्देशाने एक विशेष धडधड, हे एकेकाळी युनायटेड स्टेट्स आर्मीने चालविलेले सर्वात मोठे हेलिकॉप्टर होते. ते श्वापद आणि विश्वासार्ह होते. तरीही, अग्निशमन दलाच्या रूपात भरभराटीच्या दुसर्‍या कारकीर्दीसाठी त्याच्या क्षमतांनी हे कसे ठरवले याचा अंदाज काहींनी केला आहे.

इरिकसन एअर क्रेनने 1992 मध्ये एस -64 to वर उत्पादन हक्क विकत घेतले आणि 2,650-गॅलन टँकची रचना केली, तसेच हेलिकॉप्टरला पाण्याच्या मृतदेहावर फिरण्यास आणि सेकंदात टाकी भरण्यास सक्षम केले. ही प्रणाली नंतर स्नॉर्कलमध्ये विकसित झाली जी हेलिकॉप्टर तलाव किंवा तलावांमधून पाणी शोषण्यासाठी वापरू शकतात. नूतनीकरणाने वन्य अग्निशामकांच्या अचूक वापरासाठी पाणी किंवा अग्निशामक रसायने वाहून नेण्यासाठी एस -64 आदर्श बनविला.

जर ते पुरेसे नव्हते, तर एरिक्सनने क्राफ्टच्या पुढील भागासाठी एक नोजल देखील डिझाइन केली आहे जी 55 मीटर पर्यंत मंद किंवा पाण्याची फवारणी करू शकते, म्हणजे स्कायक्र्रेन जळत्या जहाजाजवळ फिरू शकेल, त्याच्या स्नॉर्केलने समुद्राचे पाणी शोषून घेऊ शकेल आणि अग्निशामक इंजिन म्हणून कार्य करेल. 20,000 पौंडची लिफ्ट क्षमता आणि जास्तीत जास्त 42,000 पौंड वजन, नवीनतम एस -64 E ई मॉडेल जगभरातील आग विझवण्यासाठी जुळ्या ,, 500०० अश्वशक्ती इंजिनचा वापर करते.

कोस्ट गार्डला त्याच्या नेव्हल डेरिंग-डूसाठी पात्र प्रशंसा मिळते, परंतु जमीनीवर हरवले किंवा दुखापत झाली त्यांना इतर गरजा आहेत. लिओनार्डो एडब्ल्यू 101 या गरजा आधुनिक उपकरणे, एक अपवादात्मक मॉड्यूलर केबिन आणि मागील बाजूस 25 सैन्यात बसण्यासाठी पुरेशी जागा पूर्ण करते. अर्थात, एक समर्पित शोध आणि बचाव प्लॅटफॉर्म म्हणून, AW101 लढाऊ उपकरणांपेक्षा अधिक वैद्यकीय गिअर ठेवेल.

ट्विन-इंजिन क्रूझमध्ये 5,000,००० फूटांवर 810 नॉटिकल मैलांची जास्तीत जास्त श्रेणी आणि 7 तास आणि 40 मिनिटांची जास्तीत जास्त सहनशक्ती एडब्ल्यू 101 ला पुरेशी प्रवास आणि लोएटरिंग क्षमता प्रदान करते. त्यातील एक भाग लिओनार्डोने नियुक्त केलेल्या असामान्य ट्रिपल-इंजिन कॉन्फिगरेशनमुळे आहे, जीई सीटी 7-8 ई टर्बोशाफ्ट इंजिनने 34,390 पौंड वजनाच्या एकूण कमाल टेकऑफ वजनासाठी एकत्रित केले आहे.

या व्यासपीठाच्या सामर्थ्याबद्दल आपल्याला पटवून देण्यासाठी हे पुरेसे नसल्यास, लिओनार्डोचा असा अंदाज आहे की चार ते सहा क्रू सदस्यांसह, एडब्ल्यू 101 जखमींना एकाच वेळी किंवा एकाच लिफ्टमधील 50 जणांना वाचवताना जवळजवळ 20 लोकांना वाचवू शकेल. एडब्ल्यू 101 चे फायदे शोध आणि बचावाच्या पलीकडे असलेल्या वापरासाठी आकर्षक बनवतात, जरी ते त्या मिशन सेटमध्ये उत्कृष्ट आहे. पोलिश नौदलाने प्रथम 2021 मध्ये उड्डाण केले आणि “जुरासिक वर्ल्ड डोमिनियन” मध्ये हॉलिवूड वळणही मिळवले.

आपत्ती निवारण मोहिमे शोध आणि बचाव, सागरी ऑपरेशन्स आणि वैद्यकीय आपत्कालीन सेवांची आव्हाने एकत्र करतात आणि त्या विस्तृत भौगोलिक क्षेत्रामध्ये पसरतात, कधीकधी लाखो लोकसंख्या. रिमोट किंवा डिस्कनेक्ट केलेल्या समुदायांना सेवा, सुरक्षा आणि जीवनशैली संसाधने स्थापित करण्यासाठी हेलिकॉप्टर उत्कृष्ट प्लॅटफॉर्म तयार करतात.

बेल 205 ए -1 ++ हा एक टाइप 2 हेलिकॉप्टर आहे, जो 125 मैल प्रति तास वेगाने रेट केला जातो, जो संपूर्ण अमेरिकेत आपत्कालीन कर्मचार्‍यांना सेवा देतो. त्याची नऊ आणि जास्तीत जास्त, 000,००० पौंडची प्रवासी क्षमता या यादीतील सर्वात शक्तिशाली किंवा सामावून घेणारे हेलिकॉप्टर बनवित नाही, परंतु ते त्याच्या मिशनला अनुकूल आहे.

एकल-इंजिन हेलिकॉप्टर म्हणून, हे काही इतके इंधन-विचित्र नाही. सिंगल लाइकिंग इंजिन 48 फूट रोटर ब्लेडला सामर्थ्य देते. आपत्तीच्या बाबतीत तैनात करण्याच्या क्षमतेसह कार्यक्षमता आणि उपयुक्तता यांचे संयोजन, बेलला वनीकरण आणि नागरी परिवहन अनुप्रयोगांसाठी एक लोकप्रिय पर्याय देखील बनते.