रेनॉल्ट इंडिया भारतातील आपला पोर्टफोलिओ सातत्याने वाढवत आहे जेणेकरून त्याचा बाजारातील हिस्सा वाढेल. अशी माहिती देण्यात आली आहे की कंपनी भारतात एक किंवा दोन नव्हे तर एकूण 5 नवीन मॉडेल्स लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे. त्यामुळे, कोणताही विलंब न करता, भारतात येणाऱ्या 5 नवीन Renault SUV आणि MPV चे तपशील येथे आहेत.
या यादीतील पहिली कार रेनॉल्ट ट्रायबर आहे, जिला शेवटी अधिक शक्तिशाली टर्बो-पेट्रोल इंजिन मिळण्याची अपेक्षा आहे ज्याची खरेदीदार वाट पाहत होते. चाचणी खेचर आधीच टर्बो बॅजसह दिसले आहे आणि नवीन आवृत्ती सणासुदीच्या आसपास लॉन्च केली जाण्याची अपेक्षा आहे. सर्वात मोठा बदल बोनेटच्या खाली असेल, तर एकूण डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहण्याची अपेक्षा आहे.
ट्रायबर टर्बोमध्ये किगरचे 1.0-लिटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिन वापरण्याची अपेक्षा आहे. हे सुमारे 100 PS आणि 160 Nm उत्पादन करते, जे सुमारे 71 hp आणि 96 Nm निर्माण करणाऱ्या सध्याच्या नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनच्या तुलनेत लक्षणीय वाढ होईल. हा अतिरिक्त टॉर्क ट्रायबरला प्रवाशांचा पूर्ण भार वाहताना, विशेषतः हायवे ओव्हरटेकिंग आणि चढ-उताराच्या वेळी अधिक आरामदायी करेल. टर्बो आवृत्तीला सुरुवातीला 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स मिळण्याची अपेक्षा आहे, तर नंतर स्वयंचलितपणे सादर केले जाऊ शकते.
ट्रायबरची अधिक मनोरंजक आवृत्ती टर्बो सीएनजी असेल. चाचणी खेचर टर्बो आणि CNG दोन्ही बॅजसह दिसले आहे, रेनॉल्ट या संयोजनावर काम करत असल्याची पुष्टी करते. ट्रायबर रेनॉल्ट ग्रुप एंट्री प्लॅटफॉर्म किंवा RGEP वर जाईल, जी त्याच्या सध्याच्या आर्किटेक्चरची जोरदारपणे पुन्हा-इंजिनियर केलेली आवृत्ती आहे.
RGEP चा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे नवीन ड्युअल-सिलेंडर CNG सेटअप वाहनाच्या मजल्याखाली ठेवला जाईल. सध्याचे डीलर-फिट केलेले सीएनजी किट बूटचा मोठा भाग घेते, जे ट्रायबरसारख्या सात-सीटरमध्ये एक मोठी तडजोड आहे. नवीन फॅक्टरी-फिट केलेल्या सेटअपने बूट मोकळे केले पाहिजे आणि MPV च्या व्यावहारिकतेशी तडजोड न करता खरेदीदारांना कमी चालू खर्च मिळू शकेल. रेनॉल्ट सप्टेंबर-ऑक्टोबरच्या सुमारास फॅक्टरी-फिटेड सीएनजी आवृत्ती लॉन्च करेल अशी अपेक्षा आहे.
टर्बो सीएनजी आवृत्तीमध्ये समान 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन वापरण्याची अपेक्षा आहे, जरी CNG मोडमधील अचूक पॉवर आणि टॉर्कचे आकडे अद्याप समोर आलेले नाहीत. सुरुवातीला 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स अपेक्षित आहे.
Renault Kiger ला देखील नवीन RGEP प्लॅटफॉर्मचा फायदा होईल आणि त्यांना फॅक्टरी-फिटेड CNG पर्याय मिळण्याची अपेक्षा आहे. किगर आधीच 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन वापरते, जे सुमारे 100 PS आणि 160 Nm बनवते. त्यामुळे सर्वात मोठा बदल म्हणजे सीएनजी पॉवरट्रेनची भर पडणार आहे.
ट्रायबर प्रमाणे, किगरला दुहेरी सीएनजी सिलिंडर जमिनीच्या खाली ठेवण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे खरेदीदारांना कमी खर्चाचा पर्याय देताना बूट जागा वापरण्यायोग्य ठेवली पाहिजे. टर्बो-पेट्रोल इंजिन आणि फॅक्टरी-फिटेड CNG चे संयोजन देखील किगरला सेगमेंटमधील इतर कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीपेक्षा वेगळे करेल.
रेनॉल्ट मजबूत-हायब्रीड पॉवरट्रेनसह नवीन डस्टर श्रेणीचा विस्तार करेल. यंदाच्या दिवाळी सणासुदीच्या सुमारास हायब्रीड आवृत्ती येण्याची अपेक्षा आहे. विशेष म्हणजे, रेनॉल्टला आधीच हायब्रिडला इतका जोरदार प्रतिसाद मिळाला आहे की त्याचे नियोजित 2026 उत्पादन विकले गेले आहे. अधिकृत लाँच तारखेच्या जवळ त्याची बुकिंग पुन्हा उघडण्याची अपेक्षा आहे.
डस्टर हायब्रिड 1.8-लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 1.4 kWh बॅटरी पॅकच्या आसपास आधारित ई-टेक मजबूत-हायब्रिड प्रणाली वापरेल. प्रणाली दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स वापरते आणि एकत्रित 160 bhp निर्मिती करते. रेनॉल्टचे म्हणणे आहे की हे हायब्रीड दिवाळी 2026 च्या आसपास उपलब्ध होईल.
हायब्रिड आवृत्ती नियमित डस्टर सारखीच दिसेल, ज्यामध्ये हायब्रिड बॅज हा मुख्य फरक आहे. हवेशीर फ्रंट सीट्स, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, 10.1-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी, ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेव्हल 2 ADAS, 360-डिग्री कॅमेरा आणि वायरलेस चार्जर यासारखी वैशिष्ट्ये देखील मिळण्याची अपेक्षा आहे.
डस्टर हायब्रीड मारुती सुझुकी ग्रँड विटारा आणि टोयोटा अर्बन क्रूझर हायब्रीड हायब्रीडशी स्पर्धा करेल, तर Hyundai Creta आणि Kia Seltos च्या आगामी हायब्रीड आवृत्त्या देखील प्रतिस्पर्धी बनतील.
रेनॉल्टच्या आगामी लाइनअपमधील पाचवी आणि सर्वात मोठी भर म्हणजे बोरेल. डस्टरच्या प्लॅटफॉर्मच्या विस्तारित आवृत्तीवर आधारित ही एक नवीन तीन-पंक्ती, सात-आसनांची SUV आहे. SUV 2026 च्या अखेरीस भारतात येण्याची अपेक्षा आहे आणि तिची किंमत सुमारे 13 लाख ते 23 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) दरम्यान असू शकते.
बोरियलची लांबी सुमारे 4.56 मीटर असणे अपेक्षित आहे, अंदाजे 2.7 मीटरचा व्हीलबेस आणि सुमारे 213 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह. हे त्याच्या मानक कॉन्फिगरेशनमध्ये मोठे 586-लिटर बूट ऑफर करेल अशी अपेक्षा आहे.
बोनेटच्या खाली, SUV ला 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन मिळण्याची अपेक्षा आहे, जे सुमारे 156-160 bhp आणि 270 Nm निर्माण करेल. हायब्रीड पॉवरट्रेन देखील रेनॉल्टच्या भविष्यातील योजनांचा भाग असेल अशी अपेक्षा आहे. ट्रान्समिशन पर्यायांमध्ये 6-स्पीड मॅन्युअल आणि ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्सचा समावेश असू शकतो.
आतमध्ये, बोरियलला ड्युअल 10-इंच डिजिटल स्क्रीन, वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि Apple कारप्ले, एक पॅनोरामिक सनरूफ, 48-रंग वातावरणीय प्रकाश, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मसाज फंक्शनसह पॉवर्ड फ्रंट सीट्स आणि हरमन कार्डन साउंड सिस्टम मिळण्याची अपेक्षा आहे. सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये सहा एअरबॅग्ज, लेव्हल 2 ADAS आणि 360-डिग्री कॅमेरा समाविष्ट करणे अपेक्षित आहे.
बोरिअल तीन-पंक्ती SUV जसे की Hyundai Alcazar, Tata Safari, Mahindra XUV700 आणि MG Hector Plus चा सामना करेल.
Comments are closed.