5 ओल्ड-स्कूल कार मोड्स जे 70 च्या दशकात प्रचंड गाजले होते

जरी 1970 चे दशक हे ऑटोमोटिव्ह कामगिरी किंवा वाहनांच्या गुणवत्तेचे शिखर मानले जात नसले तरीही, दशकाने आम्हाला संस्मरणीय वाहनांची संपूर्ण यादी दिली, ज्यात कमी फोर्ड पिंटोस आणि सुरुवातीच्या होंडा सिविक्सपासून ते विलक्षण Pontiac Trans Ams आणि T-top Corvettes पर्यंत आहे. आजच्या उत्साही लोकांना अजूनही 70 च्या दशकातील क्लासिक कार आवडतात, परंतु त्या काळातील काही लोकप्रिय वाहन बदल देखील तितकेच संस्मरणीय आहेत.

20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात कार विकसित झाल्यामुळे, प्रत्येक दशकाने स्वतःचे वेगळे बदल आणि सानुकूलित ट्रेंड आणले आणि 70 च्या दशकात लोकप्रिय झालेल्या त्या आधीच्या आणि नंतरच्या ट्रेंडपेक्षा अगदी वेगळ्या होत्या. उत्सर्जनाचे नियम, इंधनाचा तुटवडा, कमी अश्वशक्ती संख्या आणि ७० च्या दशकातील सामान्य अस्वस्थता यामुळे काही मालकांना अति-टॉप फेरफार करून नुकसानभरपाई मिळू शकते असा तर्कही असू शकतो.

सानुकूल चाके आणि अंतर्गत ॲक्सेसरीजपासून परफॉर्मन्स पार्ट्सपर्यंत — किंवा कमीत कमी काही भाग ज्याने परफॉर्मन्सचा देखावा दिला — तुम्हाला हे बदल केवळ त्या काळातील लोकप्रिय मसल कारमध्येच नाही तर पिकअप ट्रक, व्हॅन आणि अगदी इंपोर्टेड कॉम्पॅक्ट कार्समध्येही आढळतील. खाली, आम्ही पाच लोकप्रिय आणि स्पष्टपणे 70 च्या दशकातील वाहन सुधारणा ट्रेंड हायलाइट केले आहेत ज्यांनी युग परिभाषित करण्यात मदत केली. यापैकी काही भाग आणि ट्रेंड कसे वृद्ध झाले यावर कदाचित मते भिन्न असतील, परंतु ते तेव्हा नक्कीच वेगळे होते – आणि आजही आहेत.

अभियांत्रिकीच्या दृष्टिकोनातून, एक्झॉस्ट सिस्टम हा वाहनाचा अविभाज्य भाग आहे, परंतु उत्साही लोकांसाठी, ते त्यापेक्षा बरेच काही आहे. होय, स्पष्ट ध्वनी घटक आहे, परंतु एक्झॉस्टचे व्हिज्युअल डिझाइन गियरहेडसाठी तितकेच महत्त्वाचे असू शकते, मग ते फॅक्टरी सेटअपवर असो किंवा आफ्टरमार्केट एक्झॉस्ट सिस्टमवर असो. जेव्हा 70 च्या दशकात एक्झॉस्ट मोड्सचा विचार केला जातो, तेव्हा मोठे साइड पाईप्स गरम होते, जे रॉकर पॅनेलच्या लांबीच्या खाली धावत होते आणि मागील टायर्सच्या समोर डंपिंग करत होते.

साइड पाईप्स मूळतः उद्देशाने तयार केलेल्या रेसिंग कारशी संबंधित असताना, ते 1970 च्या दशकात ट्रेंडी बनले – केवळ मसल कार आणि उच्च-कार्यक्षमता मशीनवरच नव्हे तर कस्टम व्हॅन आणि 4×4 ट्रकवर देखील. 70 च्या दशकातील पाईपचा ट्रेंड किती विक्षिप्त होता याचे उदाहरण म्हणून, 1978 आणि 1979 च्या फॅक्टरी-सानुकूलित डॉज लिएल रेड एक्सप्रेस पिकअप ट्रकने त्याचे पाईप्स एका नवीन स्तरावर नेले, त्यांना मोठ्या रिगच्या शैलीत कॅबच्या मागे उभे केले.

साइड पाईप लूक कदाचित प्रत्येकासाठी नसेल, परंतु जे त्यांच्या प्रकल्पासाठी रेट्रो सेटअप शोधत आहेत त्यांना हे जाणून घेण्यास आनंद होईल की त्यांना साइड पाईप्स शोधण्यासाठी जंकयार्ड्स किंवा विंटेज लिलाव सूचीमध्ये जाण्याची गरज नाही. आम्ही याला कालातीत म्हणणार नाही, परंतु या मफलर प्रकारात पुरेसे चाहते आहेत जे तुम्ही आजही अगदी नवीन, 70 च्या शैलीतील साइड पाईप एक्झॉस्ट सिस्टम खरेदी करू शकता.

बऱ्याच लोकांसाठी, 70 च्या दशकातील सानुकूलित कारच्या वर्चस्वाच्या प्रतिमेमध्ये लिफ्ट केलेले मागील टोक, फॅट रियर टायर आणि आफ्टरमार्केट ट्रॅक्शन बार आहेत. यातील काही सुधारणांमध्ये कार्यक्षम कार्यक्षमतेचे फायदे होते आणि ते ड्रॅग कारद्वारे जोरदारपणे प्रेरित होते, परंतु बर्याच ड्रायव्हर्ससाठी, फक्त रेस कारचे स्वरूप असणे अधिक महत्त्वाचे होते.

चाके आणि टायर असलेली कार 1970 च्या दशकासारखी अद्वितीय नाही — ती आजही अनेक परफॉर्मन्स कारमध्ये आढळतात. जरी 70 च्या दशकात, मालकांनी त्यांच्या मागील-ड्राइव्ह वाहनांवर मोठ्या आणि लहान-मोठ्या स्वरूपाचे स्वरूप आणले होते, त्यांना मिळेल तितके मागील टायरमध्ये भरले होते, जरी ते फेंडरच्या पुढे अडकले तरीही. आवश्यक टायर क्लिअरन्ससाठी मागील टोक उचलण्यासाठी आणि कारला अधिक रेक, स्ट्रीट मशीन लूक देण्यासाठी, ॲडजस्टेबल मागील एअर शॉकचा वापर केला जात असे.

आफ्टरमार्केट ट्रॅक्शन बार हा 70 च्या दशकातील स्ट्रीट मशीन लुकचा आणखी एक मोठा भाग होता. नावाप्रमाणेच, हे बार हार्ड प्रवेग अंतर्गत मागील एक्सल हॉप काढून टाकून कर्षण सुधारण्यासाठी डिझाइन केले होते. ते स्टाईल ऍक्सेसरीचे देखील बनले, जे रेस कारचे स्वरूप देण्यास मदत करतात, जरी मालक प्रत्यक्षात कधीही ड्रॅग स्ट्रिपवर गेला नसला तरीही. हे चमकदार, उच्च-दृश्यमानतेचे रंग देखील स्पष्ट करते ज्यामध्ये ते अनेकदा रंगवले गेले होते.

रियर विंडो लूव्हर्स हे कार स्टाइलिंगच्या अधिक मनोरंजक ट्रेंडपैकी एक आहेत जे अनेक दशकांमध्ये आले आहेत आणि गेले आहेत. ते 1970 च्या आधीच्या आसपास असताना आणि 80 आणि 90 च्या दशकातही चालू राहिले, 70 च्या दशकाच्या मध्यात आणि नंतरच्या काळात ते लोकप्रियतेच्या शिखरावर पोहोचले असावेत.

या यादीतील इतर बदलांप्रमाणे, मागील विंडो लूव्हर्सचे कार्य होते — कारच्या आतील भागात उष्णता आणि थेट सूर्यप्रकाश दोन्ही कमी करण्यासाठी — परंतु त्यांचा देखावा त्यांना विशेषतः लोकप्रिय बनवणारा होता. 70 च्या दशकातील काही कारने फॅक्टरी पर्याय म्हणून मागील विंडो लूव्हर्स ऑफर केल्या, तर अनेक मालकांनी नंतर आफ्टरमार्केटमध्ये त्या खरेदी केल्या.

फोर्ड मस्टँग आणि कॅमारो/फायरबर्ड सारख्या फास्टबॅक रूफलाइन्स असलेल्या स्लीक कारवर या विंडो लूव्हर्सचा वापर केला जात असल्याचे आम्हाला बहुतेक आठवते, परंतु ते सामान्यतः व्हॅन आणि पिकअप ट्रक दोन्हीवरील सरळ मागील खिडक्यांमध्ये जोडले गेले होते. एक मनोरंजक थ्रोबॅक म्हणून, तुम्ही नवीन डॉज चॅलेंजरसाठी मागील विंडो लूव्हर्स मिळवू शकता, जे थेट 70 च्या आवृत्तीवरील लोकप्रिय ऍक्सेसरीपासून प्रेरित होते. आश्चर्यकारकपणे, रेट्रो लूव्हर्स आधुनिक डॉजवर घरी अगदी मूळ दिसत होते, जसे की ते मूळवर दिसतात.

आज, वाहनातील कॅसेट टेप डेक जुन्या-शाळा, क्लासिक कारच्या नवीनतेसारखे वाटू शकते, परंतु 70 च्या दशकात त्यांच्या परिचयाने कार ऑडिओमध्ये किती बदल झाला हे कमी करणे कठीण आहे. 1960 च्या दशकात कार-माउंट केलेले 8-ट्रॅक टेप प्लेयर्स आले होते, तरीही अनेक ड्रायव्हर्सना त्यांच्या कारमध्ये संगीत ऐकायचे असल्यास त्यांना साध्या रेडिओचा वापर करावा लागला.

कॅसेट डेकच्या आगमनाने ते सर्व बदलले. फॅक्टरी कॅसेट डेक 70 च्या दशकाच्या मध्यात कारमध्ये दिसू लागले, ज्यामुळे ड्रायव्हर फक्त टेप खरेदी करू शकत नाहीत, तर त्यांचे स्वतःचे रेकॉर्डिंग ऐकू शकतात. फॅक्टरी कॅसेट टेप डेकला मानक उपकरणे बनण्यासाठी थोडा वेळ लागला असला तरी, ज्यांच्याकडे जुन्या कार होत्या त्यांच्यासाठी, आफ्टरमार्केट टेप डेक 70 च्या दशकातील सर्वात लोकप्रिय ऑटो ऍक्सेसरीजपैकी एक बनले. टेप डेकच्या आगमनाने कार ऑडिओला उच्च-विश्वासू आवाजाच्या नवीन युगात आणण्यास मदत केली.

नंतर आलेल्या सीडी प्लेयर्सप्रमाणे, फिजिकल कॅसेट टेप विकत घेण्याची आणि घालण्याची कल्पना आधुनिक ब्लूटूथ स्ट्रीमिंग आणि ऍपल कारप्लेची सवय असलेल्यांना पुरातन वाटू शकते. तथापि, जर कोणी 1970 च्या काळातील योग्य शैलीत वाहन तयार करत असेल किंवा त्यात बदल करत असेल, तर आतील सामानांच्या सूचीमध्ये फंक्शनल टेप डेक जास्त असावा.

ऑटोमोटिव्ह आफ्टरमार्केटच्या इतिहासात, 1970 च्या दशकात तथाकथित “स्लॉट मॅग” व्हीलपेक्षा विशिष्ट दशकाशी संबंधित एक भाग असू शकत नाही. चाकांची रचना आणि नाव दोन्ही सर्वव्यापी बनले असताना, हे नाव वापरणारी अनेक चाके प्रत्यक्षात मॅग्नेशियमपासून बनलेली नव्हती. त्याऐवजी, हॉट रॉड आणि मसल कारच्या जगामध्ये “मॅग्स” हा फक्त एक कॅच-ऑल टर्म बनेल ज्याचा वापर कोणत्याही प्रकारच्या आफ्टरमार्केट, ॲल्युमिनियम व्हीलचे वर्णन करण्यासाठी केला जातो — आणि हा सर्वात लोकप्रिय प्रकारांपैकी एक होता.

स्लॉट मॅग-शैलीतील चाके 60 आणि 70 च्या दशकात अनेक वेगवेगळ्या कंपन्यांनी बनवली होती, परंतु मूळ अँसेन स्प्रिंट हे त्याचे हलके बांधकाम आणि विशिष्ट पाच-छिद्र डिझाइनसह अग्रगण्य मॉडेल मानले जाते. हे केवळ चाकांच्या डिझाइननेच स्लॉट मॅग व्हीलला 70 च्या दशकाचे प्रतिकात्मक बनवले नाही, तर तुम्ही ज्या वाहनांवर ते पहाल त्यांची विविधता.

स्लॉट मॅग्ज सर्व आकारात आले आणि ते केवळ अपेक्षित मसल कार आणि स्पोर्ट्स कारवरच नाही तर फॉक्सवॅगन, 4x4s, कस्टम व्हॅन, डून बग्गी आणि अगदी जपानी कॉम्पॅक्ट कारमध्येही आढळले. त्यापलीकडे, स्लॉट मॅग 70 च्या कार संस्कृतीचे प्रतीक असल्याबद्दल इतर काही शंका असल्यास, ते “स्टारस्की आणि हच” टेलिव्हिजन शोमधील जगप्रसिद्ध फोर्ड ग्रॅन टोरिनोच्या पसंतीचे चाक होते. 70 च्या दशकातील इतर लोकप्रिय भागांप्रमाणे, व्हील कंपन्या आजही अगदी नवीन स्लॉट मॅग विकतात — आधुनिक अनुप्रयोगांसाठी अपडेट केलेल्या आकारांसह.