आपल्या आरव्हीसह कार टोइंग करण्यापूर्वी आपल्याला 5 गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे

जर तुम्हाला वाटत असेल की डेस्क जॉब करणे मानसिकदृष्ट्या आव्हानात्मक आहे, तर RV पार्कमध्ये डेस्क जॉबवर काम करण्याची कल्पना करा. जेव्हा मी ते केले, तेव्हा नोकरी स्वतःच प्रेरणादायी होती, परंतु दररोज शेकडो RVers येणे आणि जाणे हे माझ्यासाठी सुट्टीच्या दिवसात अधिक साहस शोधण्याची प्रेरणा होती.

दुर्दैवाने, मी खूप लवकर शिकलो की माझ्या मिनीव्हॅनवर टोइंग मर्यादा सांगितल्या असूनही, मी कदाचित मला हवे असलेले मनोरंजक वाहन टोइंग करू शकत नाही. जरी माझी एकमेव विनंती ऑनबोर्ड बाथरूमसाठी होती, तरीही माझ्या आवडत्या ट्रॅव्हल ट्रेलरच्या छोट्या यादीचे एकूण वजन माझ्या व्हॅनच्या मर्यादेपेक्षा जास्त होते. त्या वेळी ते थोडेसे गोंधळात टाकणारे होते, कारण मी RVers सर्व वेळ सर्व प्रकारची वाहने टोइंग करताना पाहिले आणि मला वाटले की ते काय करत आहेत हे त्यांना माहीत आहे.

असे दिसून आले की काही आरव्ही मालक त्यांच्या मोटारहोमच्या (किंवा मिनीव्हॅन) मागे त्यांना हवे ते ओढून घेत असताना, या सरावाच्या आसपास बरीच मार्गदर्शक तत्त्वे आणि वास्तविक कायदे आहेत. त्या लोकांना, खरं तर, ते काय करत आहेत हे माहित नाही – किंवा ते करतात, आणि कायद्यांची पर्वा करत नाहीत. तुमच्या RV सोबत कार टोइंग करण्यापूर्वी काही महत्त्वाच्या गोष्टी जाणून घ्यायच्या आहेत, त्यापैकी एक त्रासदायक एकूण वजन मला एक समस्या असल्याचे आढळले. लक्षात घ्या की RV चा अर्थ मनोरंजनात्मक वाहन आहे, येथे आम्ही विशेषत: मोटरहोम्स आणि त्यांच्या मागे वाहन लावण्यापूर्वी तुम्हाला काय माहित असले पाहिजे याबद्दल बोलत आहोत.

चेक-इन एजंट म्हणून काम करताना मी RVing बद्दल शिकलेल्या पहिल्या गोष्टींपैकी एक म्हणजे संख्या महत्त्वाची आहे. अधिक विशिष्टपणे, एकाधिक संख्या महत्त्वाचे आहेत — केवळ तुमच्या टो वाहनाचे वजन नाही. मिनीव्हॅनचे एकूण एकत्रित वजन रेटिंग (GCWR) हे एक चांगले उदाहरण आहे. GCWR म्हणजे वाहनाचे वजन, त्याचा माल आणि प्रवासी आणि टोवलेल्या वाहनाचे वजन. तुमच्या मोटारहोमचे स्वतःचे GCWR असेल (एकूण वाहन वजन रेटिंग, GVWR सोबत), आणि तुमच्या गणनेमध्ये निर्मात्याने नोंदवलेला आकृती समाविष्ट करणे महत्त्वाचे आहे.

थोडक्यात, तुमच्या RV ला ऑनबोर्ड कार्गो आणि द्रवपदार्थ, तसेच टोवलेल्या वाहनांना सामावून घेण्यासाठी पुरेसे उच्च GCWR आवश्यक आहे. तुम्हाला जिभेचे वजन यांसारख्या गोष्टींचाही विचार करावा लागेल. जिभेचे वजन हे टो वाहनाच्या अडथळ्यावर लावले जाणारे बल आहे आणि जेव्हा तुम्ही सर्वकाही जोडता तेव्हा ती आकृती तुमच्या GCWR मध्ये जोडली जाते.

काही बजेट-अनुकूल कॅम्पर व्हॅन, जुन्या थोर मोटर कोच मॉडेल्सप्रमाणे, टोव्ह केलेले वाहन खेचू शकतात, परंतु आपण थोडे मर्यादित असू शकता. 2025 थोर स्कोप, उदाहरणार्थ, 11,500 पाउंडचा GCWR आहे आणि वाहनातच 8,550 पाउंडचा GVWR आहे. टोइंगसाठी 80% नियम लक्षात ठेवा, जे मूलत: सांगते की तुम्ही तुमच्या वाहनाची मर्यादा वाढवू नये, जरी संख्या तांत्रिकदृष्ट्या जोडली तरीही. इतर काही संख्या जागरुक आहेत? टोइंगमुळे कोणत्याही वाहनातील गॅस मायलेज आणि श्रेणीवर परिणाम होऊ शकतो, म्हणून आपल्या मोटरहोमच्या मागे कार खेचणे आपल्या अपेक्षेपेक्षा जास्त खर्च करू शकते.

माझ्या RV पार्क डेस्क जॉकींगच्या वर्षांमध्ये, मी RV च्या मागे पुष्कळ गाड्या खेचलेल्या पाहिल्या, आणि त्यापैकी बहुतेक सपाट टोइंगद्वारे होत्या, म्हणजे सर्व चार चाके जमिनीवर होती. तथापि, काही RVers ने त्याऐवजी ट्रेलर किंवा डॉलीची निवड केली. लोकांसाठी त्यांच्या जीप आणि होंडा त्यांच्या मोटारहोमच्या मागे ओढणे सामान्य असताना, इतर मॉडेल्स सामान्यतः ट्रेलरच्या मागे किंवा ओढून नेल्या जात होत्या.

हा अनुभव पाहता, मला आश्चर्य वाटले नाही की सर्वात लोकप्रिय डिंगी (टोवलेली) वाहने जीप आहेत, त्यानंतर मूठभर होंडा आणि शेवरलेट मॉडेल्स आहेत. सपाट टोइंग फ्रेंडलीनेसच्या चाव्या म्हणजे वाहन तटस्थपणे ठेवण्याची आणि हाताने खेचून त्याचे नुकसान न करण्याची क्षमता. तुमची अभिप्रेत असलेली डिंघी वाहन — आणखी एक अपशब्द म्हणजे टॉड — तुमच्या सध्याच्या सेटअपमध्ये प्रत्यक्षात नेण्यायोग्य आहे की नाही याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, वाहनाचे वापरकर्ता मॅन्युअल तपासा किंवा तुम्ही ते विकत घेतलेल्या डीलरशी संपर्क साधा.

वाहन ओढण्यासाठी सेट करणे यामध्ये तुमची उपकरणे तयार करणे देखील समाविष्ट आहे. तुमच्या मोटरहोमला टो हिचची आवश्यकता असेल, अर्थातच, तुम्हाला टो बॉलची उंची आणि सर्वकाही कसे बसते ते पहावे लागेल. हे जाणून घेणे देखील उपयुक्त ठरू शकते की आपण टो हिचला उलट्या बाजूने फ्लिप करू शकता, कारण ते योग्य उंचीवर नसल्यास ते दोन्ही प्रकारे कार्य करते.

रोडवेजवर ड्रायव्हिंगचा समावेश असलेल्या इतर कोणत्याही गोष्टींप्रमाणे, तुमच्या RV सह कार टोइंग करण्यासाठी तुम्ही राज्य आणि स्थानिक कायद्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे. शक्यता आहे, तुम्ही कुठेही प्रवास करत असलात तरी, तुम्हाला सुरक्षित आणि कायदेशीर टोइंगसाठी काही आवश्यक उपकरणांची आवश्यकता असेल. उदाहरणार्थ, कॅलिफोर्निया DMV नुसार, तुमच्याकडे टॉडवर “पूर्णपणे कार्यरत टेल, ब्रेक आणि टर्न सिग्नल लाइट” असणे आवश्यक आहे, याचा अर्थ तुम्हाला वायरिंग किटची आवश्यकता असेल. कॅलिफोर्नियाला टो बारवर सुरक्षितता साखळी देखील आवश्यक आहे, जरी हे अट घालत नाही की ब्रेकअवे स्विचेस आवश्यक आहेत.

तुम्हाला सुरक्षित ड्राइव्हसाठी किमान आवश्यकतेपेक्षा जास्त हवे असेल. कॅलिफोर्निया DMV दाखवते की RV विरुद्ध कार चालवणे किती वेगळे आहे, त्यामुळे ते सोपे करण्यासाठी काही उपकरणे पाहणे योग्य ठरू शकते. उदाहरणार्थ, रस्त्यावरून जाताना अधिक चांगल्या दृश्यमानतेसाठी आणि ब्लाइंड स्पॉट्स कमी करण्यासाठी तुम्ही तुमच्या वाहनात जोडू शकता अशा विविध प्रकारच्या टो मिररचा विचार करा.

ओरेगॉन सारख्या राज्यांमध्ये, सर्व वाहने नेहमी त्यांच्या मागे 200 फूट पाहण्यास सक्षम असणे कायदेशीररित्या आवश्यक आहे. एकंदरीत, तुम्ही कोणत्या राज्यांमधून प्रवास करत आहात याचा विचार करा आणि टो उपकरणे संबंधित लागू कायद्यांचे तुम्ही पालन करत असल्याची खात्री करा.

माझ्या अनुभवानुसार, बहुतेक RVers त्यांच्या रिगसाठी लांबी मर्यादा शोधण्यात सक्रिय असतात. जेव्हा मी RV पार्कमध्ये काम केले, तेव्हा मी RV स्पेसच्या आकारांबद्दल प्रश्न विचारणारे आणि खेचून घेण्याच्या विरूद्ध अनेक कॉल केले. साइटवर वाहतूक उपलब्ध असल्याने काही लोक त्यांच्या सहलीच्या कालावधीसाठी त्यांच्या टो वाहनासह आरव्ही पार्क करण्याची योजना आखतात.

तथापि, नवीन RVers हे जाणून आश्चर्यचकित होऊ शकतात की जेव्हा RVs आणि टो वाहनांसाठी लांबीच्या मर्यादा येतात तेव्हा राज्य आणि शहराचे नियम देखील मोठ्या प्रमाणात बदलतात. उदाहरणार्थ, कॅलिफोर्निया DMV नुसार, राज्य कायदा असा आहे की तुमचे वाहन संयोजन 65 फुटांपेक्षा जास्त मोजू शकत नाही. तरीही राज्यभरातील विविध शहरे किंवा काऊन्टीजमध्ये, 60 फुटांपेक्षा जास्त लांबीला मनाई केली जाऊ शकते. याचा अर्थ काही शहरांमधून वाहन चालविण्यास असमर्थता असू शकते, म्हणून तुम्हाला इतरत्र पार्क करावे लागेल आणि तुम्हाला जिथे जायचे आहे तेथे जाण्यासाठी तुमच्या टॉडमध्ये उडी मारावी लागेल.

तुम्हाला लहान शहरांमध्ये, विशेषत: अरुंद रस्त्यांसह लांबीचे निर्बंध सापडतील. कोणत्याही प्रकारे, तुम्ही अडकून पडू नये (किंवा दंडाला सामोरे जावे) यासाठी प्रवास करण्यापूर्वी वेळेपूर्वी नकाशे तपासणे आणि स्थानिक कायद्यांची तपासणी करणे शहाणपणाचे आहे.

जरी बहुतेक RV मालकांना त्यांच्या रिगमध्ये डिंगीच्या पलीकडे आणखी लांबी जोडायची नसली तरी, काहींना थोडे अधिक धोकादायकपणे जगणे आवडते. अशाप्रकारे, हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की राज्यांमध्ये विशिष्ट कायदे आहेत ज्याद्वारे तुम्ही तुमच्या मोटारहोमच्या मागे किती टोइंग करू शकता.

कॅलिफोर्नियामध्ये, योग्य मान्यता असलेले फक्त वर्ग A चालक त्यांच्या प्राथमिक वाहनाच्या मागे दोन वाहने किंवा ट्रेलर ओढू शकतात. याचा अर्थ मानक क्लास सी ड्रायव्हर — तुम्हाला कॅलिफोर्नियामध्ये RV चालवण्यासाठी विशेष परवान्याची आवश्यकता नाही, किमान — कार टोइंग करण्यास मनाई आहे आणि त्यांच्या मोटरहोमच्या मागे एक बोट.

अगदी यूएस मधील सर्वात RV-अनुकूल शहर, रॅपिड सिटी, साउथ डकोटा, टोइंग मर्यादांबाबत नियम आहेत, जरी साउथ डकोटामध्ये एकूणच कॅलिफोर्नियापेक्षा अधिक शिथिल नियम आहेत. उदाहरणार्थ, साउथ डकोटामध्ये, तुम्ही त्या संयोजनाच्या मागे बोट खेचताना कॅम्पर किंवा पाचवे चाक ओढण्यासाठी पिकअप वापरण्यास कायदेशीररित्या सक्षम आहात. जास्तीत जास्त 75 फूट लांबीची मर्यादा आहे, परंतु स्टेट ऑफ साउथ डकोटा वेबसाइट असेही सूचित करते की त्या संयोजनाबाबत राज्यांचे वेगवेगळे कायदे आहेत आणि सर्वच त्यास परवानगी देत ​​नाहीत.