मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कला ए कल्याण ते कसारा दरम्यान नवीन तिसरा रेल्वे मार्गमध्य रेल्वेच्या सर्वात व्यस्त कॉरिडॉरपैकी एकावरील गर्दी कमी करण्याच्या उद्देशाने.
मार्गाचे रूपांतर करण्यासाठी 67-किमी तिसरी लाईन
प्रकल्पात बांधकाम समाविष्ट आहे ६७ किमी लांबीचा तिसरा ट्रॅक कल्याण आणि कसारा दरम्यानमुंबईच्या सेंट्रल लाईनवरील एक गंभीर भाग.
- टप्पा 1: आसनगाव-कसारा (~35 किमी)
- एक कळ 13.53 किमी लांबीचे काम पूर्णत्वास येत आहे
- एकूण प्रकल्प खर्च: ₹792.89 कोटी
हा कॉरिडॉर मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे क्षमतेचा विस्तार आणि गर्दी कमी करण्याच्या व्यापक प्रयत्नांचा एक भाग आहे.
हा प्रकल्प का महत्त्वाचा आहे
कल्याण-कसारा हा भाग अ उच्च घनता मार्ग द्वारे वापरले:
- रोजचे उपनगरीय प्रवासी
- लांब पल्ल्याच्या गाड्या नाशिककडे आणि त्यापलीकडे जाणाऱ्या
- मालवाहतूक सेवा
सध्या, या सर्व गाड्या समान ट्रॅक सामायिक करतात, ज्यामुळे:
- वारंवार विलंब
- गर्दी
- ऑपरेशनल अडथळे
तिसरी ओळ होईल स्वतंत्र उपनगरी आणि लांब पल्ल्याच्या रहदारीऑपरेशन्स सुरळीत आणि अधिक कार्यक्षम बनवणे.
प्रवाशांसाठी महत्त्वाचे फायदे
एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, नवीन रेल्वे मार्ग अपेक्षित आहे:
- ची संख्या वाढवा लोकल ट्रेन सेवा
- मिश्र रेल्वे वाहतुकीमुळे होणारा विलंब कमी करा
- वक्तशीरपणा आणि विश्वासार्हता सुधारा
- गर्दी सुलभ करा, विशेषतः पीक अवर्समध्ये
हे विशेषतः महत्वाचे आहे सेंट्रल लाइन रोज लाखो प्रवाशांची वाहतूक करतेअनेक मार्गांसाठी कल्याण हे प्रमुख जंक्शन म्हणून काम करत आहे.
मोठ्या रेल्वे विस्तार योजनेचा भाग
तिसरी ओळ हा एक स्वतंत्र प्रकल्प नाही. हे प्रदेशात सुरू असलेल्या अनेक सुधारणांना पूरक आहे:
- अतिरिक्त कल्याण ते कसारा दरम्यान चौथी लाईन नियोजित
- मुंबई नागरी वाहतूक प्रकल्प (MUTP) अंतर्गत विस्तारित प्रकल्प
- उपनगरीय आणि लांब पल्ल्याच्या कॉरिडॉर वेगळे करण्याचे प्रयत्न
एकत्रितपणे, या प्रकल्पांचे उद्दिष्ट आहे मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे प्रणालीचे आधुनिकीकरण आणि वाढती मागणी हाताळा.
दैनंदिन प्रवाश्यांसाठी अत्यंत आवश्यक असलेला दिलासा
कल्याण, आसनगाव आणि कसारा दरम्यान प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी या प्रकल्पामुळे प्रवासावरील ताण लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकतो.
ट्रेनची वारंवारता सुधारून आणि गर्दी कमी करून, नवीन मार्ग अपेक्षित आहे दैनंदिन प्रवास जलद, अधिक अंदाज आणि कमी गर्दीचा बनवा.
Comments are closed.