9 वर्षे, 516 अधिकारी: मॉरिशसच्या ब्लू इकॉनॉमीच्या रक्षणासाठी भारतीय नौदलाची भूमिका

202

भारतीय नौदलाने 516 मॉरिशस नॅशनल कोस्ट गार्ड अधिकाऱ्यांना नऊ वर्षांमध्ये दिलेले प्रशिक्षण या प्रदेशात विश्वास आणि सहकार्य निर्माण करण्याच्या दीर्घकालीन दृष्टिकोनाचे प्रतिबिंबित करते.
मार्चच्या दुसऱ्या आठवड्यात INS त्रिकंदच्या मॉरिशस दौऱ्यातही ही रणनीती स्पष्ट झाली. पोर्ट कॉल अधोरेखित करतो की भारत सागरी भागीदारी मजबूत करण्यासाठी सक्रिय नौदल सहभागासह प्रशिक्षण उपक्रमांची जोड देत आहे.

12 मार्च रोजी, मॉरिशसला स्वातंत्र्याची 58 वर्षे पूर्ण झाल्यामुळे, भारतीय नौदलाच्या तुकडीने पोर्ट लुईस मार्गे कूच केले. कुरकुरीत पांढरे खलाशी, नौदल बँड, हेलिकॉप्टर ओव्हरहेड — अशा प्रकारची प्रतिमा जी अधिकृत सोशल मीडिया खात्यांवर चांगली प्रवास करते. संध्याकाळपर्यंत कॅमेरे पुढे सरकले होते. बाकी राहिले ते कमी फोटोजेनिक काम: मॉरिशियन कोस्ट गार्ड अधिकारी कवायतीसाठी INS त्रिकंडवर चढून उर्वरित आठवडा धावत घालवतील.

हिंद महासागर क्षेत्रात भारताने आपल्या नौदल मुत्सद्देगिरीकडे कसे पोहोचले आहे हे समारंभ आणि पदार्थाची ही जोडी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. राष्ट्रीय उत्सवादरम्यान युद्धनौकेचे आगमन हे एकजुटीचे विधान आहे; जहाज बंदरात असताना क्वार्टरडेकवर काय होते हे हेतूचे विधान आहे. पोर्ट लुईस येथे, अजेंडामध्ये बंदर आणि सागरी वॉचकीपिंग, अग्निशमन प्रतिसाद आणि नुकसान नियंत्रण व्यायाम समाविष्ट होते – कौशल्ये ज्यांचे मूल्य प्रेस रीलिझमध्ये नाही तर आणीबाणीच्या वेळी परिणामांमध्ये मोजले जाते.

भारत-मॉरिशस सागरी सहकार्याच्या विस्तृत वास्तूमुळे INS त्रिकांडवरील प्रशिक्षण सराव समजण्यायोग्य होतो. भारताने, अनेक वर्षांपासून मॉरिशसला इंटरसेप्टर बोट, डॉर्नियर विमान आणि किनारपट्टीवर पाळत ठेवणारी रडार यंत्रणा पुरवली आहे. मॉरिशियन पाण्याच्या हायड्रोग्राफिक सर्वेक्षणात याने मदत केली आहे. 2024 च्या सुरुवातीस उदघाटन झालेल्या अगालेगा बेट सुविधांनी मॉरिशसच्या दुर्गम उत्तरी बेटांपर्यंत ऑपरेशनल पोहोच वाढवली आहे. या यादीत काय गहाळ आहे ते मानवी घटक आहे — आणि तेच प्रशिक्षण उपयोजन प्रदान करते.
मॉरिशसला याची गरज आहे. त्याचे विशेष आर्थिक क्षेत्र 2.3 दशलक्ष चौरस किलोमीटर व्यापते, हे क्षेत्र बेकायदेशीर मासेमारी, चाचेगिरी आणि अंमली पदार्थांच्या तस्करीविरूद्ध देखरेख ठेवण्यासाठी जबाबदार आहे. त्याचे तटरक्षक कितीही सक्षम असले तरी एकट्याने हे व्यवस्थापित करू शकत नाही. 13 मार्च रोजी पोर्ट लुईस सोडल्यानंतर आयएनएस त्रिकंदने मॉरिशियन गस्ती जहाज सीजीएस व्हॅलिअंटसह केलेले संयुक्त निरीक्षण ऑपरेशन हे या अंतराचे एक उत्तर आहे. INS त्रिकांडवर प्रशिक्षित केलेले मॉरिशियन अधिकारी ही संस्थाच्या सक्षमतेमध्ये आणखी एक दीर्घकालीन गुंतवणूक आहे जी अनेक दशके गस्त घालतील.

कालांतराने ही गुंतवणूक कशी दिसते याचे संदर्भ या प्रदेशात इतरत्र भारताचे रेकॉर्ड देतात. गेल्या नऊ वर्षांत भारताने मॉरिशसच्या पाचशे सोळा नौदल अधिकाऱ्यांना प्रशिक्षण दिले आहे. हा व्यावसायिकांचा एक मोठा समूह आहे ज्यांनी केवळ तंत्रच नव्हे तर ऑपरेशनल कल्चर आत्मसात करून, भारतीय समकक्षांसोबत शिकण्यात दीर्घ कालावधी घालवला आहे. हे अधिकारी आता मॉरिशसच्या नौदलात स्थानांवर आहेत, आणि भारत समुद्रात कसे कार्य करतो याविषयीची त्यांची ओळख ही एक धोरणात्मक भांडवल आहे ज्याचे कोणतेही हार्डवेअर हस्तांतरण करू शकत नाही.
भारत-मॉरिशस संबंध राजकीय पातळीवरही जोपासले गेले आहेत. 2015 मध्ये पंतप्रधान मोदींनी मॉरिशसला भेट दिली होती; राष्ट्रपती मुर्मू यांनी 2024 मध्ये भेट दिली. चागोस द्वीपसमूह वादावर भारताने मॉरिशसला पाठिंबा दिला आहे, जो 2024 च्या उत्तरार्धात ऐतिहासिक क्षणी पोहोचला होता, जेव्हा युनायटेड किंगडमने डिएगो गार्सिया सुविधा राखून मॉरिशसला सार्वभौमत्व हस्तांतरित करण्यास सहमती दर्शवली होती. त्याच वर्षी डिसेंबरमध्ये जेव्हा चक्रीवादळ चिडोने या प्रदेशावर धडक दिली तेव्हा मदत आणि तांत्रिक सहाय्य प्रदान करणाऱ्या पहिल्या देशांमध्ये भारत होता.

हिंद महासागरातील सहभागाचे वर्णन करण्यासाठी भारत वापरत असलेला महासागर फ्रेमवर्क सामायिक सुरक्षा आणि सामायिक वाढीवर जोर देते. ब्लू इकॉनॉमी लेन्स येथे प्रासंगिक आहे: मॉरिशस त्याच्या जीडीपीच्या दहा टक्क्यांहून अधिक सागरी क्रियाकलापांमधून मिळवते आणि हे क्षेत्र अंदाजे 10,000 नोकऱ्यांना समर्थन देते. ते पाणी सुरक्षित ठेवणे ही त्यांच्यावर अवलंबून असलेल्या लोकांसाठी भू-राजकीय अमूर्त नाही – ही एक व्यावहारिक दैनंदिन गरज आहे.