K० कि.मी. प्रति तास पूर्ण-रॅप फ्रंटल टक्कर चाचणीत, फ्रॉन्क्सने पातळी 5 रेटिंग मिळविली. ऑफसेट फ्रंटल टक्कर चाचणी, त्याच वेगाने आंशिक फ्रंट -एंड क्रॅशचे अनुकरण, परिणामी 24 पैकी 21.08 गुणांसह व्यापार्‍यांच्या संरक्षणासाठी 5 पैकी 4 रेटिंग झाले. तथापि, इतर वाहनांच्या संभाव्य नुकसानीसाठी वाहनाला दंड आकारला गेला, 5 पैकी -2.12 स्कोअर केले.
55 किमी प्रति तास साइड इफेक्ट टेस्ट दरम्यान, पडदे एअरबॅग्स प्रभावीपणे कार्यरत होते, पातळी 5 रेटिंग सुरक्षित करते. रीअर-एंड टक्कर सिम्युलेशनमध्ये, दोन्ही समोरच्या जागांना व्हिप्लॅश संरक्षणासाठी स्तर 4 रेटिंग प्राप्त झाले. पादचारी सुरक्षिततेसाठी, फ्रॉन्क्सला डोके संरक्षणासाठी एक स्तर 3 आणि लेग संरक्षणासाठी पातळी 5 प्राप्त झाला. स्वायत्त आपत्कालीन ब्रेकिंग टेस्टमध्ये आणि लेन प्रस्थान प्रतिबंधातही त्याने एक परिपूर्ण स्तर 5 धावा केल्या.
जपानी-स्पेक फ्रॉन्क्स वर्धित वैशिष्ट्यांसह येते, त्यास त्याच्या भारतीय भागापासून वेगळे करते. कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीला ऑटो, स्पोर्ट, बर्फ आणि लॉक: चार मोडसह ऑल-व्हील-ड्राईव्ह पर्याय मिळतो. एडब्ल्यूडी व्यतिरिक्त, जपान-स्पेक फ्रॉन्क्स एडीएएस वैशिष्ट्यांसह होस्टसह सुसज्ज आहे. द एडीएएस वैशिष्ट्ये अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन प्रस्थान चेतावणी, स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग असिस्ट आणि फ्रंट पार्किंग सेन्सर समाविष्ट करा. हिल-होल्ड फंक्शन आणि गरम पाण्याची सोय असलेले इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जपान-स्पेक मॉडेलचे इतर प्रमुख हायलाइट्स आहेत. त्याशिवाय, जपानी बाजारासाठी मॉडेलला पुन्हा ट्यून केलेले निलंबन सेटअप देखील मिळते.
हूडच्या खाली, जपान-स्पेक फ्रॉन्क्स 1.5-लिटरद्वारे समर्थित आहे सौम्य-संकरित पेट्रोल इंजिन5-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रान्समिशन दरम्यान निवडीसह उपलब्ध.
Comments are closed.