ईशान्य कनेक्टिव्हिटीला प्रोत्साहन देण्यासाठी भारताने मोठी पावले उचलली, युनाला योग्य उत्तर दिले

बांगलादेशच्या अंतरिम सरकारचे प्रमुख मोहम्मद युनुस यांनी काही काळापूर्वी चीनमध्ये केलेल्या निवेदनात भारताच्या ईशान्य दिशेला जमीन लॉक म्हणून संबोधले, जे वादाचे कारण बनले. आता भारताने त्यांना उत्तर दिले आहे आणि ईशान्य-पूर्वेकडील कनेक्टिव्हिटी आणखी मजबूत करण्यासाठी पावले उचलली आहेत. मागील मंत्रिमंडळाच्या बैठकीत पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी शिलॉंग-सिलॅकर ग्रीनफिल्ड हाय-स्पीड कॉरिडॉर आणि आसाम-मेघालय कनेक्टिव्हिटीला चालना देण्यासाठी 22,864 कोटी रुपयांच्या चार लेन महामार्गास मान्यता दिली. यामुळे आसाम आणि मेघालय यांच्यातील कनेक्टिव्हिटी सुधारेल आणि दुसर्‍या समुद्री मार्गाचा विचार करेल, जो प्रादेशिक आर्थिक क्रियाकलापांना नवीन संप्रेषण करेल.

सिल्चरपासून शिलॉंग महामार्गापर्यंत काय होईल?

सिल्चर ते शिलॉंग ग्रीनफिल्ड हाय-स्पीड कॉरिडॉर आणि चार लेन हायवे पर्यंतचे एकूण अंतर 166.80 किमी असेल आणि त्याची एकूण किंमत 22,864 कोटी रुपये असेल. हा प्रकल्प 2030 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. त्यात मेघालयात 144.80 किमी आणि आसाममध्ये 22 किमी असेल. हा प्रकल्प केवळ आसाम आणि मेघालयाची कनेक्टिव्हिटी सुधारणार नाही तर या प्रदेशाच्या औद्योगिक विकासास देखील चालना देईल. हा मार्ग मेघालयातील सिमेंट आणि कोळसा उत्पादन क्षेत्रातून जाईल आणि गुवाहाटी, शिलॉंग आणि सिल्चर विमानतळांमधून प्रवास करणा this ्या आंतरराष्ट्रीय पर्यटकांच्या गरजा देखील पूर्ण करेल.

या प्रकल्पाचा काय फायदा होईल?

या कॉरिडॉरचे बांधकाम आसाम आणि मेघालय यांच्यात कनेक्टिव्हिटी सुलभ करेल, ज्यामुळे व्यवसायिक क्रियाकलाप वाढतील. यामुळे गुवाहाटी, शिलॉंग आणि सिल्चरच्या विमानतळांमधून येणा passengers ्या प्रवासी आणि वस्तूंच्या हालचाली सुलभ होतील. हे प्रादेशिक औद्योगिक आणि आर्थिक विकासास मदत करेल आणि ईशान्यला इतर भागांशी जोडण्यास मदत करेल.

आव्हानात्मक परंतु महत्त्वपूर्ण प्रकल्प

हा प्रकल्प विशेषतः आव्हानात्मक आहे, कारण रस्ते बांधकामांना भूस्खलन आणि उतार यासारख्या कठीण भौगोलिक भागात सामोरे जावे लागेल. तथापि, या प्रकल्पासाठी प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर केला जाईल, जेणेकरून भूस्खलनाचा अंदाज येऊ शकेल आणि रहदारीत कोणताही अडथळा नाही. हे ईशान्येकडील एंटर गेट देखील मानले जाते, कारण यामुळे बांगलादेशवरील अवलंबन कमी होईल आणि विझाग आणि कोलकाता येथून वस्तू थेट ईशान्य दिशेने आणण्यास मदत होईल.

मोहम्मद युनुस काय म्हणाले?

बांगलादेशच्या मोहम्मद युनुसने एप्रिलमध्ये चीनमध्ये शी जिनपिंग यांच्याशी झालेल्या बैठकीत ईशान्येकडील सात भारतीय राज्यांचे भूमी लॉक (जमिनीच्या सभोवताल) असे वर्णन केले आणि बांगलादेशला हिंद महासागराचे एकमेव संरक्षक घोषित करण्याचा प्रयत्न केला गेला. या विधानावर भारताने जोरदार प्रतिक्रिया व्यक्त केली होती आणि आता भारताने ईशान्य-पूर्व कनेक्टिव्हिटी दृढपणे सुधारण्याच्या दिशेने ठोस पावले उचलली आहेत.

हेही वाचा:

विराट कोहलीच्या 'चुकून' रकस, दिल्ली पोलिसांनीही आनंद लुटला