मणिपूर रेल्वे प्रकल्प ड्रायव्हिंग ग्रोथ आणि कनेक्टिव्हिटी, आतमध्ये डीट्स

राज्यातील कनेक्टिव्हिटी आणि आर्थिक क्षमता सुधारण्यात भारतीय रेल्वेने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावल्यामुळे रॅपिड इन्फ्रास्ट्रक्चर विस्तार मणिपूरमध्ये क्रांती घडवून आणत आहे. १११ किलोमीटरच्या लांबीच्या जिरीबम-इंफाल रेल्वे मार्गाचा सध्याचा विकास राज्याच्या कठीण भूभाग असूनही प्रभावी दराने प्रगती करीत आहे. या महत्वाकांक्षी पुढाकाराने विविध बोगदे, पूल आणि स्थानकांचे बांधकाम वैशिष्ट्यीकृत केले आहे आणि त्या क्षेत्रातील वाहतुकीस मोठ्या प्रमाणात वाढविण्यासाठी सेट केले आहे.

या प्रकल्पाचा विशेषतः उल्लेखनीय पैलू म्हणजे जगातील सर्वात उंच रेल्वे घाट पुल जवळपास पूर्ण होणे. नियोजित बोगद्यांपैकी एकूण 61.32 किलोमीटरच्या बोगद्याच्या कामांपैकी 59 किलोमीटरचे महत्त्वपूर्ण काम पूर्ण झाले आहे.

प्रोजेक्ट मॅनेजर थिंगुजम डोलेन्ड्रो यांनी म्हटल्याप्रमाणे, “आम्ही २०२27 पर्यंत टनेलिंगचे काम पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे. ईशान्येकडील आणि ईशान्य सीमेवरील रेल्वेमार्गासाठी हा पहिला शाफ्ट आहे. एकदा आम्ही शाफ्टद्वारे उत्खनन पूर्ण केले आणि बोगद्याची प्रगती वेगवान होईल. आम्ही पुढील टप्प्यात तयार केले आहे.

पुलांचे बांधकाम देखील वेगाने फिरत आहे. 11 मोठ्या पुलांपैकी 5 पूर्ण झाले आहेत आणि 138 नियोजित किरकोळ पुलांपैकी 81 पूर्ण झाले आहेत. स्टेशन डेव्हलपमेंटमध्ये प्रगती सुसंगत आहे, 11 पैकी 6 नवीन स्थानक आधीच बांधले गेले आहेत. नोनी जिल्ह्यात स्थित खोंगसांग स्टेशन कार्यरत आहे, रहिवाशांना नवीन प्रवासाचे पर्याय उपलब्ध करुन देत आहे.

या प्रकल्पाचा आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे संगैहेल बोगदा, जो ईशान्येकडील सर्वात लांब रेल्वे बोगदा होईल, ज्याचे मोजमाप 10 किलोमीटर आहे. सुरक्षितता आणि कार्यक्षमता दोन्ही सुनिश्चित करण्यासाठी, दोन समांतर बोगदे तयार केले जात आहेत, एक नियमित ट्रेन रहदारीसाठी आणि दुसरे विशेषत: आपत्कालीन बचाव आणि निर्वासन.

स्थानिक समुदाय सुधारित रेल्वे कनेक्टिव्हिटी आणणार्‍या फायद्यांची अपेक्षा करीत आहे. या प्रदेशातील रहिवासी असलेल्या लेश्रम प्रेमजित यांनी व्यक्त केले की, “सध्या सिल्चरला जाण्यासाठी आसाम किंवा सिल्चरला जाण्यासाठी कमीतकमी १० तास प्रवास करण्यास आम्हाला बराच वेळ लागतो. एकदा रेल्वे कार्यरत झाल्यावर आमच्यासाठी त्याचा मोठा फायदा होईल. यामुळे खर्च कमी होईल. ट्रकने जास्तीत जास्त वेळ लागेल.

रेल्वे पुढाकाराचे फायदेशीर परिणाम देखील त्याच्या बांधकामात सामील असलेल्यांनी ओळखले आहेत. बिहारमधील कामगार अरविंद कुमार यांनी व्यापक विकासात्मक परिणामांवर प्रकाश टाकला. त्यांनी टीका केली, “प्रत्येकाला प्रगतीची इच्छा आहे, मग ते ईशान्य, दिल्ली, बिहार किंवा देशातील इतर कोणत्याही राज्यातील आहेत, हे एक सकारात्मक उद्दीष्ट आहे. येथे परिस्थिती पूर्णपणे स्थिर होईल. लोक सुसंवाद साधून शिकत आहेत आणि बर्‍याच जणांनी आधीच असे केले आहे. परिस्थिती आता सुधारत आहे आणि लवकरच सामान्यपणे परत येईल.”

हा महत्त्वाचा रेल्वे उपक्रम जसजसा विकसित होत आहे, तसतसे मणिपूरचे उर्वरित भारताशीच संबंध दृढ करण्याची आणि राज्याच्या अर्थव्यवस्थेत नवीन उर्जा देण्याची देखील क्षमता आहे.