95 किमी श्रेणी! भारतातील सुझुकीच्या पहिल्या -रन इलेक्ट्रिक स्कूटरचे उत्पादन

इलेक्ट्रिक वाहनांना भारतीय बाजारात चांगल्या मागण्या मिळताना दिसतात. वाढती मागणी लक्षात घेता, बर्‍याच वाहन कंपन्या आता इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उत्पादनाकडे विशेष लक्ष देत आहेत. पूर्वी इंधन -शक्ती असलेली वाहने भारतीय रस्त्यांवर दिसली. परंतु आज रस्त्यांवरील इलेक्ट्रिक वाहनांची संख्या वाढत आहे. समान चित्र ईव्हीची वाढती मागणी दर्शवते.

भारतीय टू व्हीलर मार्केटमधील इलेक्ट्रिक स्कूटरची मागणी वेगाने वाढत आहे आणि हे लक्षात घेता, सुझुकीने त्यांच्या लोकप्रिय स्कूटर or क्सेस-सुझुकी ई-प्रवेशाची इलेक्ट्रिक आवृत्ती सुरू करण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल उचलले आहे.

कंपनीने अलीकडेच माहिती दिली आहे की हरियाणाच्या गुडगाव येथील त्यांच्या मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट प्रोजेक्टमध्ये सुझुकी ई-प्रवेशाचे उत्पादन सुरू झाले आहे. खरं तर, स्कूटर प्रथम भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो २०२25 मध्ये प्रदर्शित झाला. आता ती लवकरच भारतीय रस्त्यांवर दिसणार आहे.

या क्रिकेटपटूला आयपीएल 2025 मध्ये टाटाच्या 'या' कारमध्ये एएफएलएकडून, किंमत आणि वैशिष्ट्ये शिकू शकतात.

बॅटरी आणि श्रेणी

सुझुकी ई-अक्षांमध्ये कंपनीने 3.07 केडब्ल्यूएच लिथियम लोह फॉस्फेट (एलएफपी) बॅटरी वापरली आहे. हे इलेक्ट्रिक स्कूटर संपूर्ण शुल्कात एकदा सुमारे 95 किलोमीटरची श्रेणी देऊ शकते, जे दररोजच्या वापरासाठी खूप उपयुक्त ठरेल. कामगिरीबद्दल बोलताना, या स्कूटरची उच्च गती ताशी 71 किलोमीटर आहे. हे स्कूटर जास्तीत जास्त 1.१ किलोवॅट आणि १ n एनएम पीक टॉर्क तयार करते. या कलाकारांच्या आकडेवारीच्या आधारे, हा स्कूटर परवडणारा आणि शक्तिशाली ई-स्कूटर म्हणून उदयास येऊ शकतो.

छापा मोडमध्ये आण्विक तंत्रज्ञान

तीन राइडिंग मोड्स आणि स्मार्ट तंत्रज्ञानाबद्दल बोलताना, सुझुकी ई-प्रवेश केवळ शक्तिशाली बॅटरीच नव्हे तर बर्‍याच आधुनिक तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे. यात सुझुकी ड्राइव्ह मोड सिलेक्टर-ई नावाची एक प्रणाली आहे जी तीन वेगवेगळ्या राइडिंग मोडचे समर्थन करते. प्रथम इको मोड आहे आणि दुसरा राइड ए मोड आहे, जो सामान्य दैनंदिन वापरासाठी राइडिंगसाठी डिझाइन केलेला आहे आणि तिसरा राइड बी मोड आहे, जो अधिक शक्ती आवश्यक असलेल्या परिस्थितीत चांगले कार्य करतो.

21 किमी मायलेज, एडीएएस सेफ्टी आणि पॅनोरामिक सूर्य! 'या' देशातील सर्वात स्वस्त कार आहेत

वैशिष्ट्ये

याव्यतिरिक्त, स्कूटरमध्ये आणखी काही स्मार्ट वैशिष्ट्ये समाविष्ट केली गेली आहेत. यात एक प्रादेशिक ब्रेकिंग सिस्टम आहे, जी ब्रेकिंग दरम्यान तयार झालेल्या बॅटरीमध्ये उर्जा संचयित करण्यास मदत करते. तसेच, मेनटेन फ्री बेल्ट ड्राइव्ह वापरली गेली आहे. याव्यतिरिक्त, त्यात एक रिव्हर्स मोड आहे.

या स्कूटरसह स्पर्धा

भारतीय बाजारात स्कूटर सुरू झाल्यानंतर, सुझुकी ई-प्रवेश काही लोकप्रिय आणि आधीच स्थापित केलेल्या इलेक्ट्रिक स्कूटरशी थेट स्पर्धा करेल. हे अ‍ॅथर रिझ्टा, बजाज चेतक, टीव्हीएस इक्बे आणि ओला एस 1 सारख्या स्कूटरशी स्पर्धा करेल. या ब्रँडने इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंटवर यापूर्वीच चांगली पकड मिळविली आहे, परंतु सुझुकी ई-प्रवेश देखील त्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे, कामगिरी आणि सुझुकीच्या विश्वसनीय ब्रँड व्हॅल्यूमुळे एक मजबूत स्थान तयार करेल? हे पाहणे महत्वाचे असेल.