लढाऊ विमानांमध्ये 'पिढी' म्हणजे काय? येथे चीनने आपल्या 6 व्या जनरल जे -36 lo चे अनावरण केले म्हणून येथे भारत उभा आहे. वाचा

नवी दिल्ली: भारत सध्या फ्रेंच-निर्मित राफेल जेट चालवितो, 4.5 पिढीतील पिढीचे विमान जे त्याच्या शस्त्रागारातील सर्वात प्रगत मानले जाते. दरम्यान, अहवालात असे सूचित केले गेले आहे की यूएस एरोस्पेस राक्षस जनरल इलेक्ट्रिक (जीई) ने पाचव्या पिढीतील स्टील्थ फाइटरसाठी नवी दिल्ली इंजिनची ऑफर दिली आहे. या घडामोडी वेगाने उलगडत असताना, “पिढी” हा शब्द जनहित आणि गोंधळ उडाला आहे.

तर लढाऊ विमानांमध्ये 'पिढी' म्हणजे काय? लढाऊ विमानांच्या जगात, “जनरेशन” लढाऊ विमानांच्या टाइमलाइन आणि तांत्रिक परिष्कृततेचा संदर्भ देते. एव्हिओनिक्स, शस्त्रे प्रणाली, वेग, चोरी, ऑटोमेशन आणि अष्टपैलुपणाच्या दृष्टीने त्यांची क्षमता किती प्रगत आहे यावर आधारित त्यांचे वर्गीकरण करण्याचा हा एक मार्ग आहे.

या जेट्सच्या उत्क्रांतीमुळे लढाऊ रणनीती आणि अभियांत्रिकीमधील प्रगती प्रतिबिंबित होते. पहिल्या पिढीची सुरुवात मेसेरशिमित मी 262 ने झाली, जी नेहमीच सर्वात जुनी ऑपरेशनल जेट फाइटर्स होती. तिथून, प्रत्येक त्यानंतरच्या पिढीने प्रमुख तांत्रिक श्रेणीसुधारित केले.

लढाऊ जेट पिढ्या कशा प्रगती करतात

पहिली पिढी: दुसर्‍या महायुद्धात ओळखल्या गेलेल्या मी 262 प्रमाणेच जेट फाइटर्स होते. ते त्यांच्या वेळेसाठी वेगवान होते परंतु अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्सची कमतरता होती.

2 रा पिढी (1955–1970): या युगातील विमान मूलभूत रडार आणि इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींनी सुसज्ज आहे, जे लक्ष्यीकरण आणि नेव्हिगेशनमध्ये लक्षणीय सुधारणा करते.

तिसरा पिढी (१ 1970 of नंतर): हा टप्पा एक युनिफाइड सिस्टममध्ये इंजिन आणि एअरफ्रेमचे एकत्रीकरण आहे. जेट्स अधिक सुव्यवस्थित आणि हवाई लढाईत प्रभावी बनले.

चौथा पिढी (१ ––०-२०००): एक मोठी झेप. हे जेट एका व्यासपीठावर मल्टी-गुड्स मिशन-इंटरसेप्टर्स, बॉम्बर आणि ग्राउंड अटॅक-ऑलसाठी डिझाइन केले गेले होते. त्यामध्ये प्रगत रडार, फ्लाय-बाय-वायर नियंत्रणे आणि सुधारित एव्हिओनिक्सचा समावेश आहे.

4.5 पिढी: सुधारित स्टील्थ, रडार-शोषक सामग्री आणि वर्धित सेन्सर यासारख्या वैशिष्ट्यांसह चौथ्या-जीन विमानाची श्रेणीसुधारित आवृत्ती. भारताचा राफेल या श्रेणीत बसतो.

5 वा पिढी: या विमानात उच्च-स्तरीय चोरी, अत्यंत समाकलित एव्हिओनिक्स आणि परिस्थिती जागरूकता आहे. त्यांची बहुतेक कार्ये स्वयंचलित आहेत. विमान स्वतःच धमक्या ओळखू शकते आणि पायलटला हल्ल्याच्या पर्यायांची शिफारस करू शकते. उदाहरणांमध्ये यूएस एफ -22 रॅप्टर आणि एफ -35 लाइटनिंग II समाविष्ट आहे.

6th वी पिढी: कोणत्याही वायुसेनेमध्ये 6th व्या पिढीतील सेनापती सध्या कार्यरत आहेत, परंतु जागतिक स्तरावर विकास सुरू आहे. या जेट्समध्ये अत्यंत चोरी, एआय-ए-अ‍ॅसस्टेड फ्लाइंग, ड्रोन-स्वारिंग क्षमता, निर्देशित उर्जा शस्त्रे आणि प्रगत सायबर वॉरफेअर टूल्सची वैशिष्ट्ये असतील.

जग कोठे उभे आहे?

युनायटेड स्टेट्स, रशिया, यूके-इटली-जपान कन्सोर्टियम आणि त्रिपक्षीय फ्रान्स-जर्मनी-स्पेन अलायन्स सारख्या देशांनी अलाडीने त्यांच्या सहाव्या पिढीतील लढाऊ प्रीघाराम्सची घोषणा केली आहे. बहुतेक अद्याप प्रोटोटाइप किंवा सुरुवातीच्या डिझाइनच्या टप्प्यात आहेत, चीनने दावा केला आहे की एक मोठा विजय झाला आहे.

अहवालानुसार बीजिंगने एलेडने आपले सहाव्या पिढीतील लढाऊ विमान विकसित केले आहे, ज्याचे नाव जे -36 आहे. जर हा दावा खरा असेल तर तो इंडो-पॅसिफिक प्रदेशातील सामरिक हवाई उर्जा शिल्लक नाटकीयरित्या बदलू शकेल.

दरम्यान, पाकिस्तान चिनी-निर्मित पाचव्या पिढीतील जे -35 सैनिकांना समाविष्ट करण्यासाठी प्रीपेअर करीत आहे आणि भारताच्या राफल्स आणि पुढच्या पिढीतील प्लॅटफॉर्ममधील अंतर बंद करते.

भारताची स्थिती

भारत, आत्तापर्यंत, राफेलला प्रगत सैनिक म्हणून चालवित आहे. देश स्वत: च्या देशी पाचव्या पिढीतील सैनिक, प्रगत मध्यम लढाऊ विमान (एएमसीए) वरही काम करीत आहे आणि पुढील पुढील पुढील पुढील पुढील इंजिनसह पुढील पुढील पुढील पुढील पुढील पुढील पुढील पुढील पुढील पुढील इंजिनसह सुसज्ज करण्यासाठी तंत्रज्ञान भागीदारीचा शोध घेत आहे.

या उद्दीष्टाच्या दिशेने वाढत्या गती वाढणार्‍या स्टील्थ फाइटर्ससाठी इंजिन पुरवण्याची जीईची ऑफर.

येत्या काही वर्षांत, एअर वर्चस्वाची शर्यत कदाचित प्रथम ऑपरेशनल 6th व्या-सोन्याचे सैनिक कोण फील्ड करते आणि त्यास पाठिंबा देण्यासाठी इकोसिस्टम बनवते यावर कोण अवलंबून असेल.