भारतीय मोटारसायकल देखावा उशिरा दुसर्‍या कथेने विचलित झाला आहे आणि यावेळी, टीव्हीएस मोटर कंपनीने ही कथा त्यांच्या मुख्यतः अपेक्षित टीव्ही अपाचे आरटीआर 310 नवीन मॉडेलसह आणली आहे.
'आमचा सर्व-नवीन अपाचे राग केवळ प्रीमियम वापरकर्त्याचा अनुभव आणि प्रवासाचा अभिमान बाळगत नाही, परंतु त्याच्या प्रेरणादायक देखावा आणि नवीनतम तंत्रज्ञानासह हेड टर्नर आणि शोस्टॉपर आहे.' टीव्हीएस मोटर कंपनीच्या कमर्शियलचे उपाध्यक्ष अरुण कासिचेनुला.
ट्रॅकच्या दिवसांवर किंवा शॉर्ट सिटी राइड्स किंवा मजा आणि थरार शोधत असलेल्या लांब शनिवार व रविवार-सूजॉर्न रायडर असो, अपाचे आरटीआर 310 हा एक सर्व-बिल्ड अनुभव असेल जो या श्रेणीतील काही जणांना मिळू शकेल.
लक्ष देण्याची मागणी करणारे ठळक आणि अ‍ॅगग्रिव्ह डिझाइन
नवीन अपाचे आरटीआर 310 एक ठळक, स्नायू आणि लक्ष-शोधणारी डिझाइन भाषा बोलते. पहिल्या देखावापासून दुचाकी आक्रमकता किंचाळते. हे कोनीय रेषा, छिद्रित पॅनेल्स आणि एक आधुनिक हेडलॅम्प क्लस्टरसह नग्न स्ट्रीटफाइटर डिझाइन आहे, जे तेथील सर्वात आक्रमक दिसणार्‍या स्ट्रीटफाइटरपैकी एक बनते. हेडलॅम्प, डीआरएल, निर्देशक आणि टेल-लाइटसह सर्व-नेतृत्वाखालील प्रदीपन मोटरसायकलच्या प्रीमियम अपीलमध्ये आणखी भर घालते.
उघडकीस येणा tral ्या वेलीची चौकट फ्रेम आणि छिद्रित इंधन टाकी ही काही स्टँड आउट वैशिष्ट्ये आहेत आणि केवळ चांगली दिसत नाहीत तर गुडघा पकडण्याची उत्कृष्ट पकड प्रदान करते. मागील भाग गुळगुळीत आणि कुतूहल आहे, जो फ्लोटिंग टेल डिझाइनवर आधारित आहे जो स्पोर्टी टच तयार करतो. अ‍ॅलॉय व्हील्सला आक्रमक देखावा पूर्ण करण्यासाठी फॅशनेबल डिझाइन अद्यतन देखील प्राप्त होते. दुस words ्या शब्दांत, अपाचे आरटीआर 310 केवळ करू शकत नाही, तर ते व्वा आहे.
शुद्ध कामगिरीद्वारे समर्थित
अपाचे आरटीआर 310 च्या खाली कामगिरी त्वचेच्या खाली थरारक बनविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे नुकतेच 312.2 सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे अंदाजे 35.6 बीएचपी 9,700 आरपीएम आणि 28.7 एनएम टॉर्क 6,650 आरपीएम वर मंथन करते.
चप्पल आणि सहाय्य क्लच (स्लिप अँड लाइट action क्शन) आणि एक द्रुत-शिफ्टर (द्वि-दिशात्मक) सह 6-स्पीड ट्रान्समिशनसह जोडलेले, इंजिन सुलभ आणि तणाव-फेरी गिअर्स आणि एक रोमांचक राइड प्रदान करते.
सिटी ट्रॅफिक अ‍ॅक्शनमध्ये जा आणि ओपनवेजवर इंजिन आणि थ्रॉटल प्रतिसादाचे परिष्करण प्रभावी आहे. दुचाकी 150 किमी/तासापेक्षा जास्त वेगात वेग वाढवू शकते, ती त्याच्या वर्गातील एक द्रुत आहे.
जेव्हा कार्यक्षमता एक गुळगुळीत आणि रेखीय उर्जा वितरणासह एकत्रित केली जाते तेव्हा बाईक छान आणि शांत ठेवते तेव्हा कमी वेगाने आणि आपण विश्रांती घेता तेव्हा आपण थ्रॉटलला पिळ घालता.
सर्व चालकांसाठी रेस-रेडी टेक
या नवीन अपाचे वर रेस-ब्रीड वैशिष्ट्यांचा समावेश करण्यावर टीव्हीने मोठ्या प्रमाणात भर दिला आहे. रायडर्स एकाधिक राइड मोड (शहरी, पाऊस, खेळ, ट्रॅक आणि सुपरमोटो) पॉवरमधून निवडू शकतात. हे राइडरला मोटारसायकलची कामगिरी प्रचलित रस्ते आणि राइडिंग स्टाईलमध्ये तयार करण्यास सक्षम करते.
याव्यतिरिक्त, अपाचे आरटीआर 310 ड्युअल-चॅनेल अ‍ॅब्स कॉर्नरिंग एबीएस आणि रीअर लिफ्ट ऑफ प्रोटेक्शनसह मिळते, रागाच्या भरात ब्रेक लावताना वर्धित ब्रेकिंग सेफ्टी प्रदान करते. इतर उद्योग-प्रथम वैशिष्ट्यांमध्ये डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण समाविष्ट आहे, जे कॉर्नरिंगमध्ये कर्षण आणि स्थिरता वाढविण्यासाठी सेन्सरच्या संदर्भात वापरले जाते.
स्रोत: यामाहा सुरक्षितता आणि आरामात चालविण्याच्या प्रयत्नात, मोटरसायकलमध्ये समायोज्य फ्रंट आणि मागील निलंबन वैशिष्ट्ये आहेत, जी केवायबीच्या सहाय्याने विकसित केली गेली होती, जी वापरकर्त्याच्या वजन आणि राइडिंग शैलीवर आधारित फ्युइन डॅम्पिंग आणि कार्यप्रदर्शन सेटिंग्जची शक्यता देते. हे अधूनमधून ट्रॅकचे दिवस करतात आणि ट्रॅकवर सत्रानंतर एका कंपाऊंडमधून दुसर्‍या कंपाऊंडवर स्विच करावे लागतात अशा रायडर्ससाठी हे उत्कृष्ट आहे.
वास्तविक मूल्य जोडणारी स्मार्ट टेक
परंतु अपाचे आरटीआर 310 वरील सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे त्याचे स्मार्ट टेक पॅकेज. मोटारसायकलला डिजिटल 5 इंच टीएफटी इन्स्ट्रुमेंट कन्सोलवर सर्व आवश्यक माहिती मिळते जी कुरकुरीत आहे आणि स्पष्टता आणि सानुकूलनासह येते.
हे प्रदर्शन आपल्या स्मार्टफोनशी स्मार्टएक्सनेक्ट ब्लूटूथद्वारे दुवा साधला जाऊ शकतो आणि आपल्याला चोरी अ‍ॅलर्ट वैशिष्ट्य देखील वैशिष्ट्ये वापरण्याची परवानगी देतो.
आणखी एक बुद्धिमान जोड म्हणजे हवामान नियंत्रण हे प्रथम-विभागातील वैशिष्ट्य आहे जे सीओडी/गरम हवामानात अधिक आरामशीर प्रवासासाठी गरम आणि शीतकरण दोन्हीसाठी परवानगी देते. सीट तापमान हँडलबार-आरोहित स्विचद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते, एक लक्झरी सामान्यत: मेडलवेट मोटरसायकलमध्ये येत नाही.
यात अ‍ॅडव्हेंचर राइडर किंवा व्हीलॉगरच्या डॅशबोर्डवरून आपला अ‍ॅक्शन कॅमेरा नियंत्रित करण्यासाठी टीएफटी क्लस्टरद्वारे GoPro नियंत्रण देखील आहे. हे विचारशील डॉस आहेत जे सूचित करतात की टीव्ही या किंमतीच्या विभागात लिफाफा ढकलण्यापासून दूर जात नाहीत.
ऑल-टेर्रेन कम्फर्ट आणि राइड क्वालिटी
जरी अपाचे आरटीआर 310 कार्यक्षमताभिमुख म्हणून विकसित केले गेले असले तरी, जेव्हा ते आरामात येते तेव्हा ते लखलखीत होत नाही. राइडिंगची स्थिती लेड-बॅक आणि अ‍ॅग्रो दरम्यान एक चांगली तडजोड आहे. दिवसभर खर्च करण्यासाठी थोडा सेट-बॅक फूट पेग, वाइड हँडलबार आणि बेटविक्स्ट-सीटनेस चांगले होते. जागा गोंधळलेल्या आहेत आणि राईड अगदी धडकी भरलेल्या रस्त्यांवरही घन आहे.
जेनेरियस ग्राउंड क्लीयरन्स आणि सॉलिड चेसिस गतिशीलतेसह एकत्रित केलेली सुस्पष्ट फ्रेम म्हणजे दुचाकीची एकसंधपणे वक्र वर रचलेली एक सरळ रेषेत स्थिर आहे. आपण शहरातील रहदारीद्वारे चपळ असाल किंवा आठवड्याच्या शेवटी बाईक घालून, आरटीआर 310 एक आत्मविश्वास, सकारात्मक अनुभव प्रदान करतो.
ब्रेकिंग, टायर आणि स्थिरता
हे आरटीआर 310 टीव्हीएसने आरटीआर 310 ला डिस्क ब्रेक, फ्रंट आणि रियरसह आशीर्वादित केले आहे, समोर आणि 240 मिमी डिस्कच्या मागे 300 मिमी एक 300 मिमी. ब्रेक प्रतिसाद देणारे आणि सामर्थ्यवान असल्याचे जाणवले जाते आणि एखाद्या स्वारास आवश्यकतेनुसार ते उघडण्यास प्रवृत्त करते.
मिशेलिनपासून वाइड रेडियल टायर्स बाईकमध्ये व्हीली कंट्रोल सिस्टम, रियर-व्हील लिफ्ट-ऑफ शमन आणि कॉर्नरिंग ट्रॅक्शन कंट्रोल वैशिष्ट्यांसह सुरक्षितता उपकरणे देखील बसविली आहेत.
रंग, पर्याय आणि वैयक्तिकरण
आक्रमक देखावा पूर्ण करण्यासाठी अपाचे आरटीआर 310 अधिक रंग पर्यायांमध्ये उपलब्ध असेल. मानक आवृत्त्या स्ट्राइकिंग ड्युअल-टोनमध्ये उपलब्ध आहेत, तर बीटीओ (बिल्ट-टू-प्रोफर) प्रोग्राम, ज्यामध्ये खरेदीदार सुंदर वैशिष्ट्ये वितरित करू शकतात, वैयक्तिकरणासाठी अगदी हिरव्यागार वाव देतात. या वर्गात सानुकूलनाची ती पातळी बॉलिवूड आहे आणि राइडरला प्रवेशद्वाराची चव आणि शैली असलेल्या बाइक तयार करण्याचे पर्याय देतात.
किंमत आणि बाजाराची स्थिती
बाईकची किंमत स्पर्धात्मकपणे आहे, सुमारे ₹ 2.43 लाख (एक्स-शोरूम) पासून आणि ती किंमत मनाई रूपे आणि बीटीओ सानुकूलनानुसार वरच्या दिशेने जाते.
आरटीआर 310 किंमतीच्या स्थितीत रिंगणात प्रवेश करते जे त्याच्या प्रीमियम प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मोठ्या संख्येने कमी आहे आणि अपेक्षित आहे.
त्याच्या मजबूत परफॉरमन्स पॅकेज, क्लास-लिव्हिंग उपकरणे आणि मूलगामी नवीन डिझाइनसह, अपाचे आरटीआर 310 केवळ तरूणच नव्हे तर अनुभवी चालकांनाही वाट पाहत आहे ज्यांना जास्त किंमत नसलेल्या मोटरसायकलची आवश्यकता आहे.
निष्कर्ष
टीव्हीएस अपाचे आरटीआर 310 नवीन मॉडेल केवळ अद्यतन नाही; समकालीन स्ट्रीट-नग्न मोटरसायकलवर कसे दिसले पाहिजे याचा एक मूलगामी परिणाम आहे. एक रॅसी भूमिका, स्पर्धा भाषण तंत्रज्ञान आणि यामुळे आरटीआर 310 त्याच्या श्रेणीतील आमिष बनते.
टीव्हीने कार्यक्षमता, व्यावहारिकता आणि नाविन्यपूर्णतेची कॉकटेल प्रभावीपणे दिली आहे ज्यामुळे अ‍ॅड्रेनालाईन जंकिज तसेच टेक घटक ड्रोल करण्याची शक्यता आहे. पैशासाठी आणि भविष्यातील-प्रोफेट वैशिष्ट्यांसाठी उत्कृष्ट मूल्य असलेल्या मध्यम स्तरीय कामगिरीकडे पहात असलेल्या कोणालाही, अपाचे आरटीआर 310 ने संवर्धनाची यादी तयार केली पाहिजे.
Comments are closed.