भारतीय बाजारपेठेतील युरोपियन कार ब्रँड खराब झाल्या, रेनो-फॉक्सवागन ग्राहकांना मिळत नाहीत

नवी दिल्ली: रेनो, फोक्सवॅगन आणि स्कोडा सारख्या प्रमुख युरोपियन कार ब्रँड्स भारतीय बाजारात खराब झाली आहेत. गेल्या तीन वित्त वर्षातील डेटा सूचित करतो की त्यांची विक्री सतत कमी झाली आहे. ही घट ग्राहकांच्या प्राधान्यक्रमातील बदलांमुळे आणि वाढत्या स्पर्धेमुळे दिसून येते.

जागतिक वाहन उद्योगाशी संबंधित डेटा आणि विश्लेषण प्रदान करणार्‍या जाटो डायनेमिक्सच्या मते, रेनोच्या विक्रीत भारतीय बाजारपेठेतील सर्वात मोठी घसरण नोंदली गेली आहे. 2024-25 मध्ये रेनोची विक्री 37,900 युनिट्सवर गेली, तर 2023-24 मध्ये ती 2023-24 मधील 45,439 युनिट्स आणि 2022-23 मध्ये 78,926 युनिट्स होती.

स्कोडा-फॉक्सवॅगन देखील संघर्ष करीत आहे

२०२24-२5 मध्ये स्कोडाने भारतीय बाजारात, 44,86666 वाहने विकली, जी २०२23-२4 च्या, 44,5२२ युनिट्सच्या तुलनेत थोडीशी आघाडी आहे. तथापि, विक्री 2022-23 मध्ये नोंदवलेल्या 52,269 युनिट्सपेक्षा खूपच कमी आहे. त्याच वेळी, 2024-25 मध्ये फोक्सवॅगन ब्रँड विक्री 42,230 युनिट्स होती. मागील वर्षी, 2023-24 मध्ये, कंपनीने 2022-23 आणि 41,263 युनिटमध्ये 43,197 युनिट्सची विक्री केली. जाटो डायनेमिक्स इंडियाचे अध्यक्ष रवी जी भाटिया म्हणाले की रेनो, स्कोडा आणि फॉक्सवॅगन यासारख्या कंपन्यांना भारतात अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे.

ते म्हणाले की भारतात या ब्रँडच्या संघर्षामागील अनेक महत्त्वाची कारणे आहेत. सुरुवातीला, त्याने व्हेंटो, रॅपिड आणि स्काला सारख्या सेडान गाड्यांवर अधिक लक्ष केंद्रित केले, ज्यामुळे तो वेगवान -लोकप्रिय स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहन (एसयूव्ही) विभागात मागे पडला. भाटिया म्हणाली की या ब्रँडने कालांतराने त्यांची उत्पादन मालिका अद्यतनित करण्यात तेजी देखील दर्शविली नाही. बर्‍याच वर्षांच्या कोणत्याही मोठ्या बदलांमुळे बरेच मॉडेल राहिले. या व्यतिरिक्त, त्यांचे डीलरशिप आणि सर्व्हिस नेटवर्क देखील मर्यादित होते, विशेषत: टायर -2 आणि टायर -3 शहरांमध्ये. परिणामी, हे ब्रँड मोठ्या आणि महत्त्वपूर्ण ग्राहक वर्गात पोहोचण्यात अयशस्वी झाले.

भारतातील सर्व कारमध्ये 6 एअरबॅग अनिवार्य आहेत: आता आपली कार किती वाढेल? पूर्ण अद्यतन जाणून घ्या

जपानी-कोरियन कंपन्यांना फायदा होतो

ते म्हणाले की याशिवाय भारताच्या विशिष्ट कर संरचनेमुळे या ब्रँडच्या अडचणीही वाढल्या आहेत. भारतात, चार मीटर लहान वाहनांवर कर दर कमी झाला, ज्यामुळे लहान आणि परवडणारी वाहने बनविणार्‍या कंपन्यांना फायदा होतो. यामुळे, जपान आणि दक्षिण कोरियाचे मूळ उपकरणे निर्माता (ओईएम), जे कॉम्पॅक्ट कारसाठी प्रसिद्ध आहे, त्याला स्पर्धात्मक धार मिळाली आहे. दुसरीकडे, युरोपियन ब्रँड सामान्यत: मोठ्या मॉडेल्स बनवतात आणि या आकाराच्या श्रेणीत योग्य आणि स्पर्धात्मक पर्याय सादर करण्यात अडचणीचा सामना करतात.