कुशीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ एक पांढरा हत्ती बनला, कारण उद्घाटन आजपर्यंत उड्डाण किंवा उड्डाण करत नाही…

कुशीनगर. सीएम योगी आदित्यनाथ (सेमी योगी आदित्यनाथ) च्या स्वप्नातील प्रकल्पात असलेले कुशीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ 4 वर्षांपासून विमानातून उड्डाण करण्यासाठी 4 वर्षे थांबले आहे. तथापि, व्हीव्हीआयपी सेवा येथून कार्यरत आहेत. अवघ्या days दिवसांपूर्वी, पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांचे विमान येथे उतरले, परंतु सार्वजनिक सेवा अद्याप सुरू झालेली नाहीत.

वाचा:- 'लोकशाहीसाठी त्याचे दुहेरी पात्र धोकादायक आहे … आपत्कालीनतेच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त सीएम योगी कॉंग्रेसमध्ये बाहेर पडले

कुशीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, 270 कोटी खर्चाने तयार केलेले, आता फक्त एक पांढरा हत्ती असल्याचे सिद्ध होत आहे. त्याच्या देखभालीसाठी 5 कोटी पेक्षा जास्त रुपये खर्च केले जात आहेत. असे असूनही, येथून कोणताही महसूल मिळत नाही. आजही इथल्या लोकांना कोठेही जावे लागेल, म्हणून त्यांना गोरखपूरहून उड्डाण करावे लागेल. आम्हाला कळू द्या की उत्तर प्रदेशात असे आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आहे, जिथून उड्डाण उड्डाण केले नाही. आश्चर्य नाही की हे एक वास्तव आहे. Years वर्षांपूर्वी कुशीनगरमध्ये तयार केलेले आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, गौतम बुद्धाच्या महापरिनिरवानी साइट म्हणून ओळखले जाणारे, हे फक्त एक शोपीस बनले आहे.

आम्हाला कळू द्या की अशी कोणती अडचण आली आहे की सामान्य लोक कुशीनगर विमानतळावरून बाहेर पडत नाहीत किंवा जमीन घेत नाहीत? या आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (आंतरराष्ट्रीय विमानतळ) चे उद्घाटन पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी 20 ऑक्टोबर 2021 रोजी बौद्ध पर्यटनासह केले. अशी आशा होती की इतर बौद्ध देशांचे कमीतकमी भक्त भगवान बुद्धांच्या ठिकाणी येतील, परंतु तसे झाले नाही. विमानतळाच्या उद्घाटनाच्या वेळी, भारत सरकारच्या आंतरराष्ट्रीय विमानाने श्रीलंकेच्या राजधानी कोलंबोमधून 125 प्रवाशांना अनुदान दिले. तेव्हापासून या विमानतळावरील कोणत्याही विमानाची गर्जना कोणीही ऐकली नाही.

दावे बाहेर आले

जेव्हा कुशीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे उद्घाटन पंतप्रधान मोदी यांनी केले. म्हणून त्याने मोठे दावे केले. असे म्हटले जाते की या विमानतळाद्वारे आंतरराष्ट्रीय पर्यटकांचे अनुसरण करणारे लोक, विशेषत: बुद्धांचे आकर्षण होईल. कुशीनगर आणि त्याच्या सभोवतालच्या लोकांना येथून उड्डाणे मिळतील.

वाचा:- आयएएस अधिका officer ्यांना गंभीर आरोपात निलंबित केले गेले, पुनर्संचयित केले गेले आणि क्रीमयुक्त पोस्टिंग सापडले… शेवटी, कोणाची कृपा आहे?

असा दावा करण्यात आला होता की आंतरराष्ट्रीय पर्यटकांच्या कुशीनगरच्या आसपासचे क्षेत्र पर्यटनाच्या बाबतीतही चांगले ठरतील. बौद्ध सर्किटवरील काम वेगवान असल्याचे सांगितले जात होते, परंतु या विमानतळावरून आंतरराष्ट्रीय उड्डाणही केले जात नाही किंवा बुद्ध सर्किटच्या कामात मोठी भरभराट होत नाही.

म्हणूनच, दररोज या प्रकल्पावर हा प्रश्न उपस्थित केला जात आहे की, तो कधी सुरू होईल? आंतरराष्ट्रीय पर्यटक कधी येतील. कुशीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ असताना बौद्ध सांस्कृतिक साइट कपिलावस्तू, श्रावस्ती आणि लंबिनी जवळ आहे.

आतापर्यंत पश्चिम बिहार आणि गोरखपूर जिल्ह्यातील लोक गोरखपूर विमानतळावरून इतर देशांना भेट देण्यासाठी आणि त्यानंतर तेथून प्रवास करण्यासाठी देशातील विविध आंतरराष्ट्रीय विमानतळांवर जातात. अशा परिस्थितीत, जर कुशीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ सुरू झाले असते तर परदेशात जाणा those ्यांची सुविधा उपलब्ध झाली असती.

चार सिस्टम सक्रिय नसणे एक अडथळा बनली

कुशीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे संचालक प्रणेश कुमार राय म्हणतात की डीव्हीओआर, डीएमई, लोकलायझर आणि जीप सिस्टम सक्रिय झाले आहेत. तांत्रिक पथकाने 10 जून रोजी विमानतळावर भेट दिली आहे आणि तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी विमान मंत्रालय आणि सरकारला आपला अहवाल सादर करेल.

वाचा:- सीएम योगी यांनी जखमी झालेल्या भाजपचे आमदार फतेह बहादूर सिंग यांना रुग्णालयात पोहोचण्यास सांगितले

अशी अपेक्षा आहे की एव्हिएशन कंपन्यांना येथून उड्डाण करण्यास प्रवृत्त केले जाईल. १ June जून रोजी स्थानिक जिल्हा प्रशासनाच्या अधिका with ्यांशी या संदर्भात बैठकही झाली आहे. संचालक म्हणाले की कुशीनगर विमानतळ 590 एकरात पसरलेले आहे.

यात 3.2 किमी लांबीचे आणि 46 मीटर रुंद एकल हवाई पट्टी आहे. आतापर्यंत हे उत्तर प्रदेशातील सर्वात लांब रनवे विमानतळामध्ये समाविष्ट आहे. आठ -स्टोरी स्टेट -आर्ट -आर्ट एअर ट्रॅफिक कंट्रोल टॉवर विमानतळावर सुमारे 17.5 कोटी रुपयांच्या किंमतीवर सज्ज आहे. दर तासाला 8 उड्डाणे क्षमता असते.

व्हीएफआर सुविधा अपुरी आहे, आयएफआरचा परवाना चारची प्रतीक्षा करीत आहे

कुशीनगर विमानतळाच्या उद्घाटनाच्या वेळी दिग्दर्शकाची भूमिका साकारणारे एके द्विवेदी म्हणतात की विमानतळ सध्या फ्लाइट नियम (व्हीएफआर) प्रणालीद्वारे स्थापित केले गेले आहे. ही लँडिंग फ्लाइटची अशी नॉन -इन्स्ट्रुमेंट सिस्टम आहे जी विमानास धावपट्टीवर उतरण्यास मदत करते.

परंतु यासह समस्या अशी आहे की जेव्हा पायलट 5 -कि.मी. दृश्यमानता धावपट्टीच्या आधी स्पष्ट होऊ लागतो, तेव्हाच तो विमान लँडिंगमध्ये विमानात आणेल. आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर, विमानचालन कंपन्या आयएफआर आयई इन्स्ट्रुमेंट फ्लाइट नियम प्रणालीशी जोडण्याची मागणी करतात. ही प्रणाली खराब हवामानातही विमानाच्या ऑपरेशन आणि लँडिंगमध्ये खूप मदत करते.

दोन घरे देखील बांधली जात आहेत

वाचा:- देशात अघोषित आपत्कालीन परिस्थिती आहे, मोदी सरकार घटनेचा किंवा संसदेचा आदर करीत नाही: मल्लिकरजुन खर्गे

जर दृश्यमानता 800 मीटरच्या पायलटद्वारे पाहिली असेल तर विमान लँडिंग केले जाऊ शकते. म्हणजे आयएफआर फ्लाइटमध्ये व्हिज्युअल संदर्भांवर अवलंबून नसण्याऐवजी नेव्हिगेशनसाठी डिव्हाइस आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोलवर अवलंबून असते.

ते म्हणाले की, नागरी एअरलाइन्स मंत्रालय आणि आयएफआर परवान्यासाठी भारत सरकार यांच्यात दीर्घ चर्चा झाली आहे. परंतु हा मुद्दा आतापर्यंत का केला गेला नाही, हा एक मोठा प्रश्न आहे. तसेच, विमानतळाजवळ दोन घरे आहेत, ज्यांच्या मालकांनी उच्च न्यायालयातही खटला दाखल केला आहे. यामुळे, येथून उड्डाण अद्याप केले जात नाही.

24 जून 2020 ने आंतरराष्ट्रीय विमानतळ घोषित केले

कुशीनगर विमानतळ आंतरराष्ट्रीय विमानतळाची स्थिती मिळवण्यासाठी मोदी सरकारच्या केंद्रीय मंत्रिमंडळाने 24 जून 2020 रोजी बैठक जाहीर केली. यानंतर, 22 फेब्रुवारी 2021 रोजी, सिव्हिल पालन संचालक महासंचालकांनीही परवाना दिला. यापूर्वी, 10 ऑक्टोबर 2019 रोजी योगी सरकारने ते पूर्णपणे विमानतळ प्राधिकरणाकडे दिले.

रौन सबानी यांचे स्वप्न पूर्ण झाले: पंतप्रधान

पंतप्रधानांनी येथे आयोजित केलेल्या जाहीर सभेत भोजपुरी येथे भाषण केले आणि ते म्हणाले की, या विमानतळाच्या बांधकामामुळे आता जगाच्या प्रत्येक कोप from ्यातून लोकांना कुशीनगरला येणे सोपे होईल. मोदी म्हणाले होते की “रौन सबानी यांचे स्वप्न पूर्ण झाले आहे”.

या काळात श्रीलंकेचे क्रीडा मंत्री नामल राजपक्षे साहित्या १२ -सदस्य प्रतिनिधी येथे होते, ज्यात सर्व बौद्ध भिक्षू होते. ही पार्टी येथे वाराणसीलाही गेली. मार्च 2022 मध्ये काही लोक व्हिएतनामहून येथे आले. पण यानंतर कोणतीही उड्डाण आंतरराष्ट्रीय राज्यातील नव्हती.

वाचा:- years० वर्षांनंतरही कॉंग्रेस त्याच मानसिकतेसह चालत आहे, त्याचा हेतू अद्याप हुकूमशाहीसारखा आहे: जेपी नद्दा

केवळ 2 घरगुती विमान उड्डाण भरु शकले

२ November नोव्हेंबर २०२२ रोजी प्रथमच, स्पाइसजेटच्या दिल्लीहून विमानाने passengers 75 प्रवासी आणले, ज्यांनी minutes 56 मिनिटांच्या विलंबाने सुमारे passengers 78 प्रवासी सोडले. मुंबई-कोलकाताचे वेळापत्रकही प्रसिद्ध झाले.

18 डिसेंबर 2021 रोजी ही उड्डाण होणार होती परंतु आजपर्यंत कोणतीही उड्डाण नव्हती. इतकेच नव्हे तर स्पाइसजेट ऑनलाईन तिकिट देखील कुशीनगरहून मुंबईला विक्री करण्यास सुरवात केली गेली, परंतु ती उडू शकली नाही. 10 जानेवारी 2022 रोजी उड्डाण उडणार होते.

यानंतर, 27 मार्च ते 30 मार्च 2022 दरम्यान पुन्हा प्रयत्न करण्यात आला, कुशीनगर-कोलकाता दरम्यान चार उड्डाणे चालली परंतु त्यानंतर पुन्हा किंवा बंद झाली. यामागील कारण प्रवाशांच्या अनुपस्थितीमुळे समोर आले.

हेच कारण आहे की बर्‍याच एअरलाइन्स त्यांच्या सर्वेक्षणात प्रवाशांच्या अभावामुळे येथून उड्डाणे सुरू करू शकली नाहीत. कुशीनगर ते दिल्लीला उड्डाण केले परंतु ते नियमित होऊ शकले नाहीत आणि ते 7 नोव्हेंबर 2023 पासूनही बंद झाले.