नवी दिल्ली: बोगदे, पूल, उड्डाणपूल किंवा भारदस्त ताण यासारख्या संरचना असलेल्या राष्ट्रीय महामार्गांच्या विभागांकरिता सरकारने टोलचे दर 50 टक्क्यांपर्यंत कमी केले आहेत, ज्यामुळे वाहनचालकांसाठी प्रवास खर्च कमी होईल.
राष्ट्रीय महामार्गावरील फी प्लाझावरील वापरकर्ता शुल्क एनएच फी नियम, २०० Sall नुसार गोळा केले गेले आहे. रस्ता परिवहन व महामार्ग मंत्रालयाने २०० rules च्या नियमांमध्ये दुरुस्ती केली आहे आणि टोल शुल्काची गणना करण्यासाठी एक नवीन पद्धत किंवा सूत्र सूचित केले आहे.
“संरचनेचा किंवा संरचनेचा समावेश असलेल्या राष्ट्रीय महामार्गाच्या भागाच्या वापरासाठी फी दराची रचना राष्ट्रीय महामार्गाच्या भागाच्या लांबीच्या भागामध्ये दहापट जोडून, किंवा राष्ट्रीय महामार्गाच्या भागाच्या एकूण लांबीच्या पाच पट जोडून,” 2 जुलै 2025 रोजी नोटिफिकेशनने सांगितले.
'स्ट्रक्चर' म्हणजे स्वतंत्र पूल, बोगदा किंवा उड्डाणपूल किंवा उन्नत महामार्ग.
नवीन टोल शुल्काचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी मंत्रालयाने उदाहरणे दिली आहेत.
एका उदाहरणात असे म्हटले आहे की जर राष्ट्रीय महामार्गाच्या एका भागाची एकूण लांबी 40 किलोमीटर असेल तर, एकट्या संरचनेचा समावेश असेल तर किमान लांबी मोजली जाईल: '10 x 40 (संरचनेच्या दहापट लांबी) = 400 किलोमीटर किंवा राष्ट्रीय महामार्गाच्या विभागातील एकूण लांबी = 5 x 40 = 200 किलोमीटर '.
“वापरकर्त्याच्या फीची गणना 200 किलोमीटरपर्यंत कमी लांबीवर केली जाईल” आणि 400 किलोमीटर नाही. या प्रकरणात वापरकर्त्याचा शुल्क रस्त्याच्या लांबीच्या अर्ध्या (50 टक्के) वर आहे.
अस्तित्त्वात असलेल्या नियमांनुसार, वापरकर्ते राष्ट्रीय महामार्गावरील प्रत्येक किलोमीटरच्या संरचनेसाठी दहापट नियमित टोल देतात.
नॅशनल हायवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआय) च्या वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले की विद्यमान टोल गणना पद्धत अशा पायाभूत सुविधांशी संबंधित उच्च बांधकाम खर्चाची ऑफसेट करण्यासाठी होती.
रस्ता वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने जारी केलेल्या सुधारित नोटिफिकेशनमुळे उड्डाणपूल, अंडरपास आणि बोगदे यासारख्या ताणतणावासाठी 50 टक्क्यांपर्यंत कमी केल्याचे अधिका said ्याने सांगितले.
Comments are closed.