एव्हिएशन सेफ्टी वॉचडॉग डीजीसीए एअर इंडियाला तीन अधिकारी काढण्याचे आदेश देते- आठवड्यात

भारताच्या नागरी विमानचालन नियामक डीजीसीएने २० जून रोजी दिलेल्या आदेशानुसार एअर इंडियास तीन अधिकारी काढून टाकण्याची सूचना केली – “क्रू शेड्यूलिंग आणि रोस्टरिंगशी संबंधित सर्व भूमिका व जबाबदा .्या” या विभागीय उपाध्यक्षांसह. लंडन गॅटविक-बद्ध एअर इंडिया बोईंग 7 787-8 ड्रीमलाइनर १२ जून रोजी अहमदाबाद विमानतळाजवळ क्रॅश झाल्यानंतर हे अवघ्या एका आठवड्यानंतर आले आहे. क्रॅश साइटवर जहाजात आणि इतर अनेकांना ठार केले.

नागरी उड्डयन संचालनालयाने टाटा ग्रुपच्या मालकीच्या एअर कॅरियरला अधिका against ्यांविरूद्ध शिस्तभंगाची कारवाई सुरू करण्याचे आदेशही दिले.

“तर, वारंवार आणि गंभीर उल्लंघन स्वेच्छेने उघड केले [Air India] परवाना, विश्रांती आणि रीसेन्सी आवश्यकतांमध्ये त्रुटी असूनही फ्लाइट क्रूचे वेळापत्रक आणि ऑपरेट केले जात आहे. डीजीसीए ऑर्डर वाचा.

शनिवारी एअरलाइन्सने डीजीसीएच्या आदेशाचे अनुसरण केले. एअर इंडियाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, “आम्ही नियामकाच्या निर्देशांची कबुली देतो आणि ऑर्डर लागू केली आहे.”

टाटा ग्रुपच्या मालकीच्या कॅरियरने सांगितले की, “मध्यंतरी, कंपनीचे मुख्य ऑपरेशन अधिकारी एकात्मिक ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटर (आयओसीसी) चे थेट निरीक्षण करतील. एअर इंडिया सेफ्टी प्रोटोकॉल आणि मानक पद्धतींचे संपूर्ण पालन आहे याची खात्री करण्यासाठी वचनबद्ध आहे,” टाटा गटाच्या मालकीच्या कॅरियरने सांगितले.

एअर इंडियाच्या अपघाताची चौकशी भारतातील विमान अपघात तपासणी ब्युरो (एएआयबी) यांच्या नेतृत्वात अनेक एजन्सींनी केली आहे. यूएस नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) या तपासणीस मदत करणार आहे.

दरम्यान, नियामकांनी येथे परत येथून अमेरिका आणि एअर इंडियामधील बोईंगमध्ये स्वतंत्र अनुपालन प्रोब सुरू केला. नवीनतम डीजीसीए ऑर्डर त्याचा एक भाग असल्याचे दिसते, विशेषत: एव्हिएशन वॉचडॉग संस्थेने आठवड्याच्या सुरुवातीस 26 एअर इंडिया बोईंग 787 विमानात तपासणी केली.

सिव्हिल एव्हिएशन मंत्रालयाने आपल्या ताज्या अद्ययावततेमध्ये असेही नमूद केले आहे की एएआयबीने 12 जून रोजी आपली तपासणी सुरू केली. क्रॅश झालेल्या विमानात डिजिटल फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर (डीएफडीआर) आणि कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर (सीव्हीआर) च्या एका एकत्रित युनिटसह 13 जून रोजी आणि दुसर्‍या जून रोजी पुनर्प्राप्त झाले.

“साइटचे दस्तऐवजीकरण आणि पुरावा संकलनासह मुख्य पुनर्प्राप्ती कार्य पूर्ण झाले आहे आणि आता पुढील विश्लेषण सुरू आहे,” मंत्रालयाने म्हटले आहे.

या आठवड्याच्या सुरूवातीस, अहवालात असे सूचित केले गेले आहे की अहमदाबादमधील क्रॅश साइटवरून अमेरिकेला सविस्तर तपासणीसाठी जप्त केलेला ब्लॅक बॉक्स पाठविण्यास भारत तयार आहे. सूत्रांनी नमूद केले की ब्लॅक बॉक्सने क्रॅशनंतरच्या आगीमुळे बाह्य नुकसान केले आहे आणि भारतातील डेटा काढण्याचे अशक्य आहे.

“काही मीडिया आउटलेट्समध्ये असे नोंदवले गेले आहे की दुर्दैवी एआय 171 फ्लाइटमधील सीव्हीआर/डीएफडीआरला पुनर्प्राप्ती आणि विश्लेषणासाठी परदेश पाठविले जात आहे. सर्व तांत्रिक, सुरक्षा आणि सुरक्षेच्या विचारात घेतल्या गेलेल्या सर्व तांत्रिक, सुरक्षा आणि सुरक्षेच्या विचारांमुळे फ्लाइट रेकॉर्डर्स डीकोडिंग करण्याच्या स्थानाबाबतचा निर्णय एएआयबीने घेतला जाईल. हे गांभीर्य आणि व्यावसायिकतेची हमी देते, ”मंत्रालयाने नमूद केले.