इंडिगो आपत्कालीन लँडिंग करते! 'या' फ्लाइटमधील बिघाडांचे इंजिन आणि 191 प्रवासी मरतात… ;; मुंबईत नक्की काय घडले?

इंडिगो फ्लाइट इमर्जन्सी लँडिंग: इंडिगो फ्लाइटने मुंबई विमानतळावर आपत्कालीन लँडिंग केली आहे. दिल्लीहून गोव्यात जाणा .्या इंडिगो फ्लाइटमुळे आपत्कालीन लँडिंग करण्यात आली आहे. दिल्ली-गोआ उड्डाणात तांत्रिक स्नॅगमुळे मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर आपत्कालीन लँडिंग करण्यात आली आहे. टेकऑफनंतर बर्‍याच दिवसांपासून उड्डाण आकाशात फिरत होते. तथापि, पायलटच्या सावधगिरीमुळे एक मोठी आपत्ती टाळली गेली आहे.

इंडिगो फ्लाइट 6 ई 6271 ने आपत्कालीन लँडिंग केले आहे. पायलटच्या सावधगिरीने आणि चांगल्या निर्णयामुळे 191 प्रवाशांचे जीवन वाचले आहे. पायलटने पॅन..पॅन सारखा कॉल दिला. जे आपत्कालीन सिग्नल आहे. त्यानंतर, फ्लाइटने आपत्कालीन लँडिंग केले आहे.

पॅन..पॅन म्हणजे काय?

पॅन..पॅन..पॅन हा आपत्कालीन सिग्नलचा एक प्रकार आहे. उड्डाणानंतर काही आपत्कालीन परिस्थिती असल्यास वापरली जाते. जर हे एकल दिले गेले असेल तर हे समजले आहे की फ्लाइटमध्ये काही समस्या आहे. म्हणूनच, विमानाची आपत्कालीन लँडिंग करणे योग्य आहे. म्हणूनच, दिल्लीहून गोव्यात इंडिगो फ्लाइटवर आपत्कालीन लँडिंग करण्यात आली आहे. पायलटच्या सावधगिरीमुळे १ 1 १ प्रवासी सुरक्षित आहेत आणि मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर आपत्कालीन लँडिंग करण्यात आली आहे. विमानाचे नेमके काय घडले आहे हे शोधण्यासाठी तपासणी केली जात आहे.

दोन्ही इंजिन टेकऑफच्या काही सेकंदात बंद पडले.

भयानक एअर इंडिया प्लेन क्रॅशचा प्रारंभिक तपासणी अहवाल समोर आला आहे. टेकऑफनंतर लवकरच विमान क्रॅश झाले आणि 260 लोक ठार झाले. एअरक्राफ्ट अपघात तपासणी ब्युरोने (एएआयबी) जाहीर केलेल्या अहवालात म्हटले आहे की दोन्ही इंजिनमधील इंधनाने अचानक टेकऑफच्या काही सेकंदात काम करणे थांबवले. ज्यामुळे विमान नियंत्रणातून बाहेर गेले आणि क्रॅश झाले. याचा अर्थ असा की दोन्ही इंजिनने टेकऑफच्या सेकंदात काम करणे थांबविले, या अहवालात उघडकीस आलेल्या धक्कादायक माहिती.

कॉकपिट संभाषण .. पायलटने इंजिन बंद केले…

अहवालात रेकॉर्ड केलेल्या कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डिंगमध्ये असे दिसून आले आहे की टेकऑफ दरम्यान एका पायलटने एका सहका .्याला विचारले, “तुम्ही इंधन का कापले?” प्रत्युत्तरादाखल, दुसरा पायलट म्हणाला, “मी ते केले नाही.” हे स्पष्ट करते की पायलटने इंधन कापले नाही. हे एकाच वेळी दोन्ही इंजिनचे इंधन कटऑफ कसे घडले हा प्रश्न उपस्थित करते. अहवालात असे म्हटले आहे की इंजिन 1 आणि इंजिन 2 ला इंधन पुरवणारे स्विच नंतर इंजिन बंद झाले.