इस्रोचे सी 20 क्रायोजेनिक इंजिन सभोवतालच्या परिस्थितीत यशस्वीरित्या गंभीर चाचणी उत्तीर्ण करते

शरिसिया: इंडियन स्पेस रिसर्च ऑर्गनायझेशनने (इस्रो) सभोवतालच्या परिस्थितीत त्याच्या सी -20 क्रायोजेनिक इंजिनच्या यशस्वी चाचणीसह एक महत्त्वपूर्ण मिलस्टोन साध्य केला आहे.

"इस्रोने एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला! सी 20 क्रायोजेनिक इंजिन सभोवतालच्या परिस्थितीत एक गंभीर चाचणी उत्तीर्ण करते, ज्यात रीस्टार्ट-इनबलिंग सिस्टम वैशिष्ट्यीकृत आहे- भविष्यातील मिशनसाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल," इस्रोने गुरुवारी एक्स वर पोस्ट केले.

स्पेस एजन्सीने असे म्हटले आहे की चाचणी दरम्यान, अपेक्षेनुसार इंजिन आणि सुविधा दोन्ही कामगिरी सामान्य होती, सर्व आवश्यक इंजिन कामगिरीच्या पॅरामीटर्ससह.

२ November नोव्हेंबर रोजी, इस्रोने सीई -२० क्रायोजेनिक इंजिनची समुद्री-स्तरीय हॉट टेस्ट आयोजित केली, ज्यात नोजल क्षेत्राचे प्रमाण १०० आहे. यशस्वीरित्या प्रदर्शित केले.

"इस्रोने त्याच्या सीई 20 क्रायोजेनिक इंजिनची सी-लेव्हल हॉट टेस्ट यशस्वीरित्या केली आहे ज्यात इस्रो प्रोपुलेशन कॉम्प्लेक्स, महेंद्रगिरी, तामिळनाडू, तामिळनाडू, नोव्हर २ ,, २०२24 वर नोजल क्षेत्राचे प्रमाण १०० आहे. इंजिन रीस्टार्ट इग्निटरची कामगिरी, या चाचणी दरम्यान देखील आवश्यक आहे." अंतराळ संघटनेने एका निवेदनात म्हटले आहे.

"समुद्र स्तरावर सीई 20 इंजिनची चाचणी घेतल्यास बर्‍याच आव्हानांचा सामना करावा लागतो, प्रामुख्याने उच्च क्षेत्र गुणोत्तर नोजलमुळे, ज्याचा अंदाजे 50 एमबीआरचा एक्झिट प्रेशर असतो. सी-एलव्हीएलडीई फ्लो दरम्यान मुख्य चिंता नोजलला वेगळे करते, ज्यामुळे प्रवाह विभक्त विमानात गंभीर कंपन आणि थर्मल इश्यू उद्भवतात, संभाव्यत: नोजलला यांत्रिक नुकसान होते.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, सीई 20 इंजिनसाठी उड्डाण स्वीकृती चाचण्या उच्च-उंचीच्या चाचणी (एचएटी) सुविधेत घेण्यात आल्या आहेत, ज्यामुळे स्वीकृती चाचणी प्रक्रियेमध्ये जटिलता जोडली जाते," ते जोडले.

"हॅट टेस्टिंगची जटिलता कमी करण्यासाठी, नाविन्यपूर्ण नोजल संरक्षणात्मक प्रणालीचा वापर करणारी एक समुद्री-लाद चाचणी तयार केली गेली. क्रायोजेनिक इंजिनची चाचणी स्वीकारण्यासाठी कमी प्रभावी आणि कमी जटिल प्रक्रियेसाठी हा मार्ग मोकळा केला गेला आहे," इस्रोने पुढे स्पष्ट केले.

या चाचणी दरम्यान इस्रोने मल्टी-एलिमेंट इग्निटर कामगिरीचे मूल्यांकन देखील केले.

"क्रायोजेनिक इंजिन रीस्टार्ट करणे ही एक जटिल प्रक्रिया आहे, ज्यात नोजल बंद होण्यासह व्हॅक्यूम इग्निशन आणि मल्टी-एलिमेंट इग्निटरचा वापर यासह मुख्य आव्हाने आहेत. पूर्वीच्या ग्राउंड टेस्टमध्ये नोजल बंद करून इस्रोने यापूर्वी सीई 20 इंजिनचे व्हॅक्यूम इग्निशन दर्शविले आहे. या चाचणीमध्ये, मल्टी-एलिमेंट इग्निटरच्या कामगिरीचे देखील मूल्यांकन केले गेले. केवळ प्रथम घटक सक्रिय केला गेला, ज्याच्या इतर दोन घटकांच्या आरोग्यावर लक्ष ठेवले गेले," ते म्हणाले.

"या चाचणी दरम्यान, इंजिन आणि सुविधा दोन्ही कामगिरी सामान्य होती आणि सर्व आवश्यक इंजिन कामगिरीचे मापदंड अपेक्षेप्रमाणे एकर होते. इस्रोच्या लिक्विड प्रोपल्शन सिस्टम्स सेंटरद्वारे विकसित केलेले स्वदेशी सीई 20 क्रायोजेनिक इंजिन एलव्हीएम 3 लाँच वाहनाच्या वरच्या टप्प्यावर सामर्थ्य देते. हे १ tonnes टन थ्रस्ट लेव्हलवर काम करण्यास पात्र ठरले आहे आणि सहा एलव्हीएम 3 मिशनच्या वरच्या टप्प्यात यशस्वीरित्या शक्तिशाली आहे.

अलीकडेच, इंजिनला 20 टन थ्रस्ट लेव्हलसह गगनान मिशनसाठी पात्र ठरले आणि भविष्यात सी 32 टप्प्यासाठी 22 टन पर्यंत अपहरण केले, ज्यामुळे एलव्हीएम 3 लाँच व्हेईसीएलची पेलोड क्षमता वाढली." इस्रो जोडला.