रशियन तेलावरील अमेरिकेच्या पेनल्टी जोखमीने भारताच्या आयात बिलात -11 -११ अब्ज डॉलर्सची भर घालू शकेल

नवी दिल्ली: भारताच्या वार्षिक तेल आयात विधेयकात भारतीय निर्यातीवरील अतिरिक्त दर किंवा दंडांच्या धमकीच्या उत्तरात रशियन क्रूडपासून दूर जाण्यास भाग पाडल्यास भारताचे वार्षिक तेल आयात बिल 9-11 अब्ज डॉलर्सने वाढू शकते, असे विश्लेषकांनी सांगितले.

फेब्रुवारी २०२२ मध्ये युक्रेनवर आक्रमण झाल्यानंतर मॉस्कोवर पाश्चात्य मंजुरीनंतर जगातील तिसर्‍या क्रमांकाचे तेल ग्राहक आणि आयातकर्ता, भारताने बाजारपेठेच्या किंमतीला सवलतीच्या रशियन क्रूडसह वेगाने बदल करून महत्त्वपूर्ण फायदे मिळवले आहेत.

युद्धापूर्वी भारताच्या आयातीच्या ०.२ टक्क्यांपेक्षा कमी असणारी रशियन तेल आता देशातील क्रूड सेवनात-35-40० टक्क्यांनी वाढली आहे.

सवलतीच्या रशियन क्रूडच्या ओघामुळे भारताला तेल आणि रशियाच्या थेट आयात करण्यावर मंजुरी देणा countries ्या देशांसह पेट्रोलियम उत्पादने तेल परिष्कृत करण्यास आणि निर्यात करण्यास सक्षम केले. भारतीय तेल कंपन्यांची दुहेरी रणनीती विक्रमी नफा पोस्ट करीत आहे.

तथापि, अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी भारतीय वस्तूंवर 25 टक्के दर तसेच रशियन तेल आणि शस्त्रे खरेदी करण्यासाठी अनिर्दिष्ट दंड जाहीर केल्यानंतर हे आता धोक्यात आले आहे. त्यानंतर 25 टक्के दरांना सूचित केले गेले आहे परंतु दंड अद्याप निर्दिष्ट केलेला नाही.

युरोपियन युनियनच्या काही दिवसातच रशियन-मूळ क्रूडमधून प्राप्त झालेल्या परिष्कृत उत्पादनांच्या आयातीवर बंदी घालून, हे भारतीय रिफायनर्ससाठी दुहेरी वा hammy ्यात आहे.

ग्लोबल रिअल-टाइम डेटा आणि tics नालिटिक्स प्रदाता केपीएलईआर मधील लीड रिसर्च विश्लेषक (रिफायनिंग अँड मॉडेलिंग) सुमित रितोलिया यांनी याला “दोन्ही टोकांमधून पिळले” असे म्हटले आहे.

ईयू मंजुरी – जानेवारी २०२ from पासून प्रभावी – भारतीय रिफायनर्सना एका बाजूला क्रूड सेवन करण्यास भाग पाडू शकेल आणि दुसरीकडे, अमेरिकेच्या दराच्या धमकीमुळे भारताच्या रशियन तेलाच्या व्यापारावर आधारित शिपिंग, विमा आणि वित्तपुरवठा करणा life ्या दुय्यम निर्बंधाची शक्यता वाढू शकते.

ते म्हणाले, “एकत्रितपणे, या उपायांनी भारताच्या क्रूड खरेदीची लवचिकता कमी केली, अनुपालन जोखीम वाढविली आणि खर्चाची महत्त्वपूर्ण अनिश्चितता आणली,” ते म्हणाले.

गेल्या आर्थिक वर्षात, भारताने कच्च्या तेलाच्या आयातीवर १77 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त खर्च केला, ज्याला पेट्रोल आणि डिझेल सारख्या इंधनांमध्ये परिष्कृत केले जाते.

रिलायन्स इंडस्ट्रीज लिमिटेड आणि नायारा एनर्जी सारख्या रिफायनर्ससाठी – जे एकत्रितपणे भारतात रशियन क्रूड आयातीच्या दररोज 1.7-22.0 दशलक्ष बॅरल (बीपीडी) च्या मोठ्या प्रमाणात (2025 मध्ये 50 टक्क्यांहून अधिक) आहेत – हे आव्हान तीव्र आहे.

नायाराला रशियन ऑइल राक्षस रोझनेफ्टने पाठिंबा दर्शविला आहे आणि गेल्या महिन्यात युरोपियन युनियनने त्याला मंजुरी दिली आहे, रिलायन्स हा युरोपमधील एक मोठा इंधन निर्यातदार आहे.

जगातील सर्वात मोठा डिझेल निर्यातदारांपैकी एक म्हणून – आणि २०२24 मध्ये आतापर्यंत युरोपमध्ये एकूण परिष्कृत उत्पादनांच्या निर्यातीसह आणि २०२25 मध्ये आतापर्यंत १,000,००० बीपीडी – रिलायन्सने गेल्या दोन वर्षांत रशियन क्रूडला सवलतीच्या रशियन क्रूडचा मोठ्या प्रमाणात उपयोग केला आहे, असे केपीएलईआरच्या म्हणण्यानुसार.

“कठोर मूळ-ट्रॅकिंग आवश्यकतांचा परिचय आता एकतर रशियन फीडस्टॉकचे सेवन कमी करण्यास, संभाव्यत: खर्च स्पर्धात्मकतेवर परिणाम करण्यास भाग पाडण्यास भाग पाडते किंवा रशियन-लिंक्ड उत्पादने नॉन-ईयू बाजारपेठेत परत आणण्यास भाग पाडतात,” रितोलिया म्हणाले.

तथापि, रिलायन्सची ड्युअल-रिफायनरी स्ट्रक्चर-एक घरगुती-केंद्रित युनिट आणि निर्यात-केंद्रित कॉम्प्लेक्स-धोरणात्मक लवचिकता प्रदान करते. हे रशियन क्रूडला त्याच्या निर्यात-देणार्या रिफायनरीमध्ये वाटप करू शकते आणि इतर बाजारपेठांसाठी घरगुती युनिटमध्ये रशियन बॅरेलवर प्रक्रिया करताना ईयू अनुपालन मानकांची पूर्तता करू शकते.

दक्षिणपूर्व आशिया, आफ्रिका किंवा लॅटिन अमेरिकेला डिझेल निर्यात पुनर्निर्देशित करणे ऑपरेशनली व्यवहार्य आहे, परंतु अशा प्रकारच्या पाळीमध्ये संकुचित मार्जिन, जास्त प्रवास आणि मागणी बदलणे यांचा समावेश असेल, ज्यामुळे व्यावसायिकदृष्ट्या कमी इष्टतम होईल, असे ते म्हणाले.

जुलै महिन्यात भारताच्या रशियन क्रूड आयातीमध्ये (जूनमध्ये २.१ दशलक्ष बीपीडी विरुद्ध १.8 दशलक्ष बीपीडी) रशियन क्रूड आयातीमध्ये लक्षणीय घट दिसून आली आहे, जे हंगामी रिफायनरी देखभाल आणि पावसाळ्याच्या कमकुवत मागणीसह संरेखित करतात. तथापि, राज्य-संचालित रिफायनर्समध्ये ड्रॉप अधिक स्पष्ट आहे, बहुधा भौगोलिक-राजकीय जोखमीच्या दरम्यान वाढलेल्या अनुपालन संवेदनशीलता प्रतिबिंबित होईल.

अमेरिकेच्या मंजुरीवरील चिंता अधिक तीव्र झाल्यामुळे या आठवड्यात रशियन क्रूड सेवनात 50 टक्के हिस्सा असलेले खासगी रिफायनर्स देखील एक्सपोजर कमी करण्यास सुरवात करतात.

रिटोलिया म्हणाले की रशियन क्रूडची जागा बदलणे प्लग-अँड-प्ले नाही. मध्य पूर्व हा तार्किक फॉलबॅक आहे, परंतु त्यात अडचणी आहेत-कंत्राटी लॉक-इन, किंमतीची कडकपणा आणि क्रूड गुणवत्तेत एक जुळत नाही जे उत्पादन उत्पादन आणि रिफायनरी कॉन्फिगरेशनवर परिणाम करते.

ते म्हणाले, “येथे जोखीम म्हणजे केवळ पुरवठा होत नाही तर नफा मिळतो. रिफायनर्सना जास्त फीडस्टॉक खर्चाचा सामना करावा लागतो आणि (रशियन) उरल्स सारख्या मिश्रणासाठी अनुकूलित जटिल युनिट्सच्या बाबतीतही मार्जिनवर दबाव येईल,” तो म्हणाला.

भविष्यातील कोर्सवर, केपीएलईआरचा असा विश्वास आहे की भारताचे जटिल खाजगी रिफायनर-मजबूत ट्रेडिंग शस्त्रे आणि लवचिक कॉन्फिगरेशनद्वारे समर्थित-मध्य पूर्व, पश्चिम आफ्रिका, लॅटिन अमेरिका किंवा अगदी अमेरिकेच्या नॉन-रशियन बॅरल्सकडे जाण्याची अपेक्षा आहे जिथे अर्थशास्त्र परवानगी देते.

ही शिफ्ट, ऑपरेशनली व्यवहार्य असताना, हळूहळू आणि रणनीतिकदृष्ट्या विकसनशील नियामक फ्रेमवर्क, कराराची रचना आणि मार्जिन डायनेमिक्ससह संरेखित केली जाईल.

तथापि, रशियन बॅरेल्सची संपूर्ण जागा बदलणे सोपे नाही – तार्किकदृष्ट्या त्रासदायक, आर्थिकदृष्ट्या वेदनादायक आणि भौगोलिक राजकीयदृष्ट्या परिपूर्ण. पुरवठा प्रतिस्थापन कागदावर व्यवहार्य असू शकतो, परंतु व्यवहारात परिपूर्ण आहे.

“आर्थिकदृष्ट्या, परिणाम मोठ्या प्रमाणात आहेत. १.8 दशलक्ष बीपीडीमध्ये हरवलेल्या प्रति बॅरल सूट USD डॉलर्सची गृहीत धरुन, भारताला दरवर्षी आयात बिल –-११ अब्ज डॉलर्सने वाढू शकते. रशियन उपलब्धतेमुळे जागतिक फ्लॅटच्या किंमती आणखी वाढल्या तर किंमत जास्त असू शकते,” असे ते म्हणाले.

यामुळे वित्तीय ताणतणाव वाढेल, विशेषत: जर सरकारने किरकोळ इंधनाच्या किंमती स्थिर करण्यासाठी पाऊल ठेवले तर. महागाई, चलन आणि आर्थिक धोरणावरील कॅसकेडिंगचा परिणाम दुर्लक्ष करणे कठीण होईल.

Pti