ही देशी कंपनी चिनी दुर्मिळ अर्थाचा 'विश्वास' नाही, अशी वाहने बनविली जातील

डेस्क: दुर्मिळ पृथ्वीच्या मॅग्नेटच्या निर्यातीवर चीनच्या मंजुरीचा परिणाम आता जगभरात दिसून येतो. एप्रिलपासून सुरू झालेल्या बंदी ऑगस्टपर्यंत त्याचा परिणाम दर्शवित आहे. बर्‍याच वाहन उत्पादन कंपन्या देखील या मौल्यवान पदार्थांशी झगडत आहेत आणि पर्यायी मार्ग शोधत आहेत. दरम्यान, देशातील सर्वात मोठी एसयूव्ही कंपनी महिंद्र वैकल्पिक स्त्रोतांद्वारे आगामी 9 महिन्यांसाठी दुर्मिळ अर्थव्यवस्थेची पूर्तता पूर्ण करण्याची योजना आखत आहे. त्याच वेळी, कंपनी या महत्त्वपूर्ण कच्च्या मालाच्या कमतरतेवर मात करण्यासाठी अभियांत्रिकी स्तरावर प्रयत्न करेल, कारण त्याचे उत्पादन पोर्टफोलिओ सतत वाढत आहे.

हा निर्णय अशा वेळी आला आहे जेव्हा ऑटोमोबाईल उद्योगाला दुर्मिळ अर्थ मॅग्नेट्सची प्रचंड कमतरता आहे. हे मॅग्नेट्स इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये तसेच पेट्रोल/डिझेल इंजिन असलेल्या वाहनांमध्ये वापरले जातात आणि वाहनांसाठी ते फार महत्वाचे मानले जातात. संपूर्ण पुरवठा साखळी चीनच्या निर्बंधांवर लादून अडथळा आणला गेला आहे, ज्याचा ऑटो क्षेत्रासह अनेक उद्योगांवर परिणाम झाला आहे. हे दुर्मिळ साधन मॅग्नेट ऑटोमोबाईल आणि नूतनीकरण ऊर्जा यासारख्या क्षेत्रात प्रमुख भूमिका बजावते.

अहवालानुसार, महिंद्राने दुर्मिळ अर्थ मॅग्नेट्सच्या कमतरतेला सामोरे जाण्यासाठी पर्यायी मार्ग स्वीकारले आहेत. कंपनीने आता इतर स्त्रोतांद्वारे साठा गोळा करणे सुरू केले आहे. महिंद्र आणि महिंद्रा (एम अँड एम) गटाचे मुख्य वित्तीय अधिकारी अमरज्योती बरुआ म्हणाले, “आम्ही घेतलेल्या चरणांच्या आधारे, २०२25-२6 आर्थिक वर्षाची तयारी जवळजवळ पूर्ण झाली आहे. आता आम्हाला मध्यम आणि दीर्घ मुदतीसाठी काम करावे लागेल.”

बरुआने असेही सांगितले की आतापर्यंत कंपनीची ही रणनीती यशस्वी झाली आहे आणि येत्या 9 महिन्यांपर्यंत कोणत्याही मोठ्या जोखमीची शक्यता नाही. ते पुढे म्हणाले, “परंतु आमच्या विकास योजनांच्या दृष्टीने, आता आपल्याला केवळ केवळ छोट्या उपायांनीच मोठ्या प्रमाणात तयारी करावी लागेल. यासाठी आम्हाला अभियांत्रिकीच्या क्षेत्रात आणखी कठोर परिश्रम करावे लागतील.” या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी महिंद्रा अभियंता तांत्रिक पद्धतींवर काम करत असल्याचेही ते म्हणाले.

विशेष म्हणजे महिंद्राच्या सीएफओचे हे विधान मारुती सुझुकी यांच्या टिप्पणीशी जुळते. गेल्या आठवड्यात मारुती सुझुकीने असेही म्हटले आहे की त्याचे अभियंता दुर्मिळ अर्थ मॅग्नेटच्या अभावावर काम करण्याचे काम करीत आहेत आणि आतापर्यंत त्यांच्या उत्पादनावर त्याचा परिणाम झाला नाही. या व्यतिरिक्त ह्युंदाई मोटर इंडियाने असेही म्हटले आहे की क्वचित अर्थ मॅग्नेट नसतानाही त्यांना उत्पादनात कोणतीही अडचण येत नाही.

फंक्शन इन्स्ट्रेशन (ई, टी) {टी. पॅरेंटनोड.इन्सरटबेफोर (ई, टी. एनएक्सटींग)} फंक्शन गेटेलमेंटबीकपाथ (ई, टी) {जर (! टी) टी = दस्तऐवज; जर (टी.एव्हॅल्युएट) रिटर्न t.evaluat (e, दस्तऐवज, शून्य, 9, शून्य) .सिंगलेनोडेव्हॅल्यू; तर (ई.[i].Plit (/(\ डब्ल्यू*) \[(\d*)\]/gi ).फिल्टर( फंक्शन –) reatrurn !(E==""|| e.match (/\ s/g));[0]; ओ = ए आहे[1]? अ[1]-1: 0; if (i >> 0; if (टाइपऑफ ई! = “फंक्शन”) new नवीन टाइप एरर फेकून द्या} वर एन =[]; वर आर = युक्तिवाद[1]; साठी (var i = 0; i