मोटोजीपी लेथर्सवर फ्लॅशिंग लाइट्स काय आहेत?

ग्रँड प्रिक्स मोटरसायकल रेसिंग, सामान्यत: मोटोजीपी म्हणून ओळखले जाते, – अगदी एफ 1 सारखे – एक क्षण आहे. खेळावर खळबळ उडाण्याची एक लाट असल्याचे दिसते, नवीन चाहत्यांना पट मध्ये आणले आणि सध्याच्या उत्साही लोकांना मंत्रमुग्ध केले. खेळपट्टीवर प्री-रेसच्या कार्यसंघाने तयार केलेल्या रणनीती आणि खेळाच्या योजनांसह, खेळात बरीच ऑफर मिळते, बाइकच्या अभियांत्रिकी चमत्कारांपर्यंत आणि अर्थातच स्वत: रायडर्सची प्रतिभा. अगदी अत्यंत क्षुल्लक-दिसणारी युक्ती देखील फरक पडतात. आपणास आश्चर्य वाटले असेल की काही मोटोजीपी रायडर्स त्यांच्या नाकांना का टेप करतात, ज्याचा तीव्र शर्यती दरम्यान एअरफ्लो सुधारणे आणि श्वास घेण्याशी संबंधित आहे किंवा ब्रेकिंग करताना ते त्यांचे पाय का चिकटतात, असे तंत्र ज्यामध्ये एरोडायनामिक आणि मानसिक दोन्ही फायदे आहेत.

वर्षानुवर्षे, मोटोजीपी अधिक सुरक्षित आणि सुरक्षित होत आहे, जिथे एकेकाळी हा एक उच्च जोखमीचा खेळ मानला जात असे. दिवसा परत, क्रॅशपासून वाचण्याची एकमेव आशा म्हणजे त्यांचे चामड्याचे दावे आणि कोणत्याही अडथळ्यांना मारहाण न करणे. तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीमुळे आणि अधिक कठोर सुरक्षा खबरदारीसाठी ढकलण्यामुळे ग्रँड प्रिक्सच्या मागे संघटनेला दत्तक घेण्यास प्रवृत्त केले-आणि अंमलबजावणी-2018 पासून रायडर्सच्या संरक्षणासाठी एअरबॅग सिस्टमचा वापर. या सूट-इंटिग्रेटेड एअरबॅग सिस्टम फ्लॅशिंग लाइट्सच्या अ‍ॅरेसह सुसज्ज आहेत, जे सर्व रायडर आणि समर्थन संघांना संबंधित सिग्नलसह सतर्क करण्यासाठी कार्य करतात. दृश्यमानता आणि सिग्नलिंगचा मुद्दा कोणत्याही मोटारसायकलस्वारला अत्यंत महत्त्वाचा आहे – ट्रॅक किंवा सार्वजनिक रस्त्यावर असो – रायडरची टक्कर टाळली जाईल.

अलिकडच्या वर्षांत, मोटोजीपी रायडर्स क्रॅश दरम्यान स्वयंचलितपणे तैनात असलेल्या एअरबॅगने भरलेले दावे घालतात, ज्यामुळे रायडरच्या बरगडीचे पिंजरा, खांदे, मान आणि मागचे संरक्षण होते. जेव्हा संपूर्णपणे फुगवले जाते, तेव्हा ते जवळजवळ एनएफएलमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मोठ्या आकाराच्या खांद्याच्या पॅडसारखे दिसतात, ज्यामुळे ड्रायव्हर्सना क्रूर गळतीपासून दूर जाण्यास सक्षम केले जाते. सूटमध्ये त्यामध्ये फ्लॅशिंग एलईडी सिस्टम समाकलित केले गेले आहेत, जे रिअल टाइममध्ये एअरबॅग स्थिती दर्शवितात, ते सशस्त्र, सक्रिय आहे की नाही हे दर्शविते. काही चालकांद्वारे वापरल्या जाणार्‍या अल्पिनेस्टार्स टेक-एअर 5 एअरबॅग सिस्टममध्ये एकात्मिक एलईडी दिवे आहेत जे रेसिंगसाठी तयार झाल्यावर सतत स्वयं-निदान तपासणी आणि “सर्व स्पष्ट” सिग्नल चालवतात.

कोणत्याही खेळाप्रमाणेच उपकरणे विकसित होत आहेत आणि मोटोजीपी वेगळा नाही. दिवसा फक्त चामड्याचे पातळ थर घालण्यापासून, आतापर्यंत, जेथे, उदाहरणार्थ, सूटच्या मागील बाजूस हायड्रेशन सिस्टम, कूलिंग डक्ट्स आणि एअरबॅग सिस्टमसाठी यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक घटक साठवतात – असे काहीतरी जे दशकांपूर्वीचे अकल्पनीय होते. सध्याच्या मोटोजीपी चालकांनी सुशोभित केलेल्या या आधुनिक सुरक्षा प्रणाली, शरीर चिलखत आणि हेल्मेट्स तुलनेत जुने गियर आदिम दिसतात. “व्हिस्कोइलास्टिक-फोम सॉफ्ट आर्मर” सारख्या अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा शोध रेसिंग गियर उत्पादकांकडून केला जात आहे, जे रायडर सेफ्टी आणि सोईच्या हितासाठी, पुढे खेळाच्या उपकरणांना अनुकूलित करण्याचा प्रयत्न करतात.

मोटोजीपी अधिक सुरक्षित करणे सुरू ठेवणे प्रत्येकाच्या हिताचे आहे, ज्याचा अर्थ शेवटी चाहत्यांना आणि संघांसाठी अधिक आनंद आहे. आणि हा खेळ मूळतः धोकादायक असला तरी, दोन्ही संघ आणि अभियंता रोमांचक ठेवताना ते सुरक्षित करण्यासाठी प्रोत्साहित करतात. तंत्रज्ञान जसजसे पुढे जात आहे तसतसे मोटारसायकलींनी स्वत: मध्ये एअरबॅग तयार केल्या आहेत आणि धडकेत चालकांचे संरक्षण केले आहे याची कल्पना करणे इतके दूरचे ठरणार नाही. मोटोजीपीसाठी हे व्यवहार्य आहे की नाही हे पाहणे बाकी आहे, परंतु यामाहासारख्या उत्पादकांनी नागरी बाईकसाठी यापूर्वीच तंत्रज्ञानाचा विचार केला आहे. एनएचटीएसएच्या म्हणण्यानुसार, १ 198 77 ते २०१ from पर्यंत, एअरबॅग कारमध्ये तैनात न केल्यास केवळ, 000०,००० अमेरिकन लोकांना गंभीर जखमी झाले असते. परंतु मोटारसायकलींमध्ये, ऑन-बोर्ड एअरबॅग सिस्टम अजूनही बीटाच्या टप्प्यात बरेच आहेत, मोठ्या होंडा गोल्ड विंग क्रूझर सारख्या काही उदाहरणांसाठी वाचवा.

खेळाचे सुरक्षा तंत्रज्ञान कोठे जाऊ शकते याची इतर उदाहरणे म्हणजे एअरबॅग पँट, जे परिणामांवर परिणाम करतात, खालच्या शरीराचे रक्षण करण्यासाठी – विशेषत: पाय आणि कूल्हे – गंभीर दुखापतीपासून – कारण शरीराच्या या प्रदेशात मोटारसायकल अपघातात परिणाम होतो. जर या प्रकारच्या सिस्टम मोटोजीपी रायडर्सद्वारे एरोडायनामिक्सला अडथळा आणल्याशिवाय परिधान केले जाऊ शकतात तर ते निश्चितच मानक बनू शकतात – कदाचित आता अकल्पनीय आहे, जसे सध्याच्या एलईडी सिस्टम चाहत्यांना आणि चालकांच्या चालकांना होते. आणि जर मोटारसायकल उत्पादक मोटोजीपीकडून काही सुरक्षा उपाय नागरी बाइकमध्ये अंमलात आणू शकतील तर तंत्रज्ञानाचे हे क्रॉस-परागण अधिक लोकांना मदत करू शकेल.