नवी दिल्ली: अहमदाबादमध्ये १२ जून रोजी प्राणघातक एअर इंडियाच्या दुर्घटनेची तपासणी सुरू आहे आणि विमान अपघात तपासणी ब्युरो (एएआयबी) संभाव्य कारणे आणि योगदान देण्याच्या घटकांचे निर्धारण करण्यासाठी सर्व बाबींचे परीक्षण करेल, जे विमान एआय १1१ अपघातास कारणीभूत ठरले, अशी माहिती संसदेला गुरुवारी देण्यात आली.
एएआयबीने उपलब्ध वास्तविक माहितीच्या आधारे एक प्राथमिक अहवाल प्रकाशित केला आहे आणि त्यात कोणताही निष्कर्ष नाही.
“अपघात किंवा घटनेच्या तपासणीचे एकमेव उद्दीष्ट म्हणजे अपघात व घटनांचा प्रतिबंध करणे आणि दोष किंवा उत्तरदायित्वाचे विभाजन करणे. या नियमांनुसार सर्व तपास निमित्ताने, निःपक्षपाती आणि न्याय्य पद्धतीने घेण्यात आले आहेत, असे आज्ञापत्रात उत्तर दिले गेले आहे.
ते पुढे म्हणाले की, सिव्हिल एव्हिएशनच्या संचालनालयाने (डीजीसीए) यावर्षी (जुलैपर्यंत) मोठ्या एअरलाइन्सवर 146 देखभाल ऑडिट केले आहेत.
गेल्या तीन वर्षांत एव्हिएशन रेग्युलेटरने अनुसूचित एअरलाइन्सचे 683 ऑडिट केले, असे मंत्री यांनी सांगितले.
विमानाचे सुरक्षित ऑपरेशन आणि देखभाल सुनिश्चित करण्यासाठी डीजीसीएने सर्वसमावेशक मार्गदर्शक तत्त्वे स्थापित केली आहेत. ऑपरेटरना सर्व्हिस बुलेटिन, एअरवॉर्थनेस डायरेक्टिव्ह (एडी) आणि देखभाल नियोजन दस्तऐवज (एमपीडी) सारख्या उत्पादकांनी जारी केलेल्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे आवश्यक आहे, असे मंत्री म्हणाले.
सर्व अनुसूचित आणि नॉन-शेड्यूल्ड एअरलाइन्स/ऑपरेटरचे सतत निरीक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी डीजीसीए ऑडिट कॅलेंडरचे पालन करते. कोणत्याही विचलन किंवा शेड्यूलिंगला तातडीने संबोधित केले जाते आणि त्यानुसार नोंदवले जाते, असेही ते म्हणाले.
यावर्षी एकूण सहा विमानांचे इंजिन शटडाउन घटना आणि तीन मेडे कॉलच्या घटना नोंदविल्या गेल्या असल्याचे मोहोलने यापूर्वी सांगितले.
Comments are closed.