इलेक्ट्रिक वाहनाच्या पॉवरट्रेनचा कारच्या श्रेणीवर कसा परिणाम होतो?

इलेक्ट्रिक वाहन (ईव्ही) पॉवरट्रेनने कारच्या श्रेणीवर कसा परिणाम होतो हे अनेक भिन्न घटकांशी संबंधित आहे. एक म्हणजे आपल्या ईव्ही मधील बॅटरीचा आकार. इतर सर्व समान आहेत, उच्च केडब्ल्यूएच रेटिंगसह मोठी बॅटरी आपल्याला अधिक श्रेणी देते. मोठ्या क्षमतेची बॅटरी त्यामध्ये अधिक संचयित उर्जा असते, ज्यामुळे आपल्याला लहान बॅटरीच्या तुलनेत शुल्क आकारले जाऊ शकते. जर आपण आपल्या बॅटरीबद्दल अंतर्गत दहन इंजिन (आयसीई) वाहनातील गॅस टँकप्रमाणेच विचार केला तर, मोठ्या गॅस टँकप्रमाणे मोठी बॅटरी आपल्याला आणखी पुढे जाऊ देईल.

ईव्हीच्या श्रेणीवर परिणाम करणारा आणखी एक पॉवरट्रेन घटक म्हणजे एकापेक्षा जास्त असल्यास त्याच्या इलेक्ट्रिक मोटर किंवा मोटर्सचा उर्जा वापर. अशाच प्रकारे चालविलेल्या, एकल-इंजिन, टू-व्हील ड्राइव्ह ईव्हीमध्ये ड्युअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव्ह (एडब्ल्यूडी) ईव्हीपेक्षा अधिक श्रेणी असेल, असे गृहीत धरून की दोघांनाही समान आकाराची बॅटरी आहे. हे एकल मोटर सिस्टमचे कमी वजन आणि उच्च कार्यक्षमतेमुळे देखील आहे, जे वजन आणि दुसर्‍या मोटरचे जोडलेले उर्जा वापर दूर करते.

आपल्या ईव्ही पॉवरट्रेनचा आणखी एक घटक जो त्याच्या श्रेणीवर परिणाम करतो तो म्हणजे त्याच्या चाकांचा आकार. सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, मोठ्या व्यासाच्या चाकांच्या तुलनेत लहान व्यासाची चाके उच्च श्रेणीची आकडेवारी तयार करतात. हे असे आहे कारण लहान चाके आणि टायर्सचे वजन कमी असते, याचा अर्थ असा आहे की त्यांना हलविण्यासाठी कमी उर्जा आवश्यक आहे. हे थेट ईव्ही मधील मोठ्या श्रेणीमध्ये भाषांतरित करते. हे घटक सर्वात वाईट श्रेणीसह 5 ईव्हीमध्ये प्राथमिक योगदानकर्ते आहेत (आणि सर्वोत्तम सह 5).

इतर अनेक घटक आहेत जे ईव्हीच्या श्रेणीवर परिणाम करू शकतात आणि ड्राईव्हट्रेनशी काही संबंध नाही. एक प्रमुख म्हणजे आपण ड्रायव्हिंग करत असलेल्या ईव्हीचे एरोडायनामिक्स. ठराविक ईव्हीचे एरोडायनामिक ड्रॅग महामार्गाच्या वेगाने त्याच्या उर्जेच्या 50% वापरासाठी जबाबदार असू शकते. महामार्गापेक्षा ईव्हीएस सहसा शहरात अधिक कार्यक्षम असल्याने, शहराच्या सेटिंग्जमध्ये पुनर्जन्म ब्रेकिंगच्या वाढीव वापरामुळे, कमी ड्रॅगसह अधिक एरोडायनामिक ईव्ही महामार्गावर वाढीव श्रेणी प्रदान करेल, इतर सर्व गोष्टी समान आहेत.

स्वत: हून अत्यंत तापमान आपल्या ईव्ही श्रेणीवर परिणाम करू शकते. त्यामध्ये जोडा, आपण आपल्या हीटिंग आणि वातानुकूलन प्रणालीचा बरेच काही वापरता त्याचा प्रभाव देखील होतो. कारण जेव्हा आपण त्यांचा वापर करता तेव्हा या सिस्टम आपल्या बॅटरीमधून उर्जा वापरतात, ते आपली अंतिम श्रेणी कमी करू शकतात. जर बाहेरील तापमान अत्यंत थंड किंवा खूप गरम असेल तर या प्रणालींमधील पॉवर ड्रेन आपली श्रेणी लक्षणीय प्रमाणात कमी करू शकते. हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमचा वापर करण्यापासून पॉवर ड्रेनचे काही प्रभाव कमी करण्याचा एक मार्ग म्हणजे आपल्या आतील भागाची पूर्वस्थिती. यात चार्जरशी जोडलेले असताना आपल्या कारच्या आतील बाजूस थंड होणे किंवा गरम करणे समाविष्ट आहे, अशा प्रकारे आपल्या ईव्हीच्या बॅटरीला मागे टाकत आहे. हीटरऐवजी आपल्या ईव्हीच्या गरम पाण्याची जागा वापरणे ही आणखी एक ऊर्जा-बचत करण्याची रणनीती आहे.

आपण ईव्ही चालवण्याच्या मार्गाने त्याच्या श्रेणीवर देखील परिणाम होईल, चांगल्या आणि वाईट अशा दोन्ही गोष्टींसाठी. ईव्हीमध्ये कठोर प्रवेग आपल्या प्रवाशांना प्रभावित करेल, परंतु आपल्या बॅटरीमधून अतिरिक्त उर्जा देखील वापरते, आपली श्रेणी कमी करते. हार्ड ब्रेकिंग देखील टाळले पाहिजे, कारण यामुळे आपल्या पुनरुत्पादक ब्रेकिंग सिस्टमला ओव्हरटॅक्स होऊ शकेल आणि नॉन-रीजनरेटिव्ह घर्षण ब्रेक व्यस्त राहू शकतात, आपली ब्रेकिंग उर्जा वाया घालवतात आणि उष्णतेमध्ये बदलू शकतात.

जिथे आपण आपला ईव्ही चालविता तेथे देखील त्याच्या श्रेणीवर परिणाम होतो. ईव्हीएस कमी वेगाने आणि शहर सेटिंग्जमध्ये (जेथे एरो ड्रॅग कमी आहे आणि ब्रेक रीजेनचा वापर जास्त आहे) या दोन्ही ठिकाणी त्यांची सर्वोच्च कार्यक्षमता प्राप्त केल्यामुळे, या प्रकारच्या ड्रायव्हिंगमध्ये आपल्याला अधिक श्रेणी मिळेल. जर आपल्या ईव्हीचा वेग 50 मैल प्रति तास खाली ठेवणे आणि शहर रस्त्यावर पूर्णपणे चालविणे शक्य असेल तर आपल्याला सर्वात लांब श्रेणी मिळेल. अर्थात, हे कदाचित लांब ट्रिपवर शक्य नाही, जेथे वेळ विचार केला जातो.

ईव्ही आणि आयसीई ड्रायव्हर्सना दोघांनाही जागरूक करणे आवश्यक आहे हे आणखी एक घटक म्हणजे त्यांच्या टायरमध्ये महागाईचा योग्य दबाव कायम ठेवणे. ईव्हीएससाठी ही एक विशेषतः संवेदनशील समस्या आहे, जी त्यांच्या मोठ्या बॅटरीमुळे त्यांच्या बर्फाच्या भागांपेक्षा भारी असते. अंडर इंफ्लेशनमुळे आपल्या टायर्सच्या बाहेरील कडा वाढू शकते, आपल्या टायरमध्ये उष्णतेची पातळी वाढू शकते, गरीब स्टीयरिंग आणि हाताळणीची कार्यक्षमता आणि उच्च रोलिंग प्रतिरोध, ज्यामुळे आपल्या ईव्हीची श्रेणी कमी होईल.