नवी दिल्ली: देशांतर्गत एअरलाइन्स उद्योगात या आर्थिक वर्षात (वित्तीय वर्ष २)) ११-१-14 टक्के ते २०, 000-21, 000 कोटी रुपयांवर ऑपरेटिंग नफा मिळण्याची अपेक्षा आहे.
या आर्थिक वर्षातील उत्तरार्धात वार्षिक वाहतुकीच्या 50-55 टक्के हिस्सा आहे. क्रिसिल रेटिंग्जने आपल्या अहवालात म्हटले आहे.
तथापि, पहिल्या तिमाहीत निःशब्द मागणीमुळे आणि उत्पन्नात अपेक्षित घट झाल्यामुळे या आर्थिक वर्षात, गेल्या आर्थिक वर्षात 23, 500 कोटी रुपयांच्या तुलनेत ही वाढ मध्यम राहण्याची अपेक्षा आहे.
हे कोव्हिड -१ ((साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा (साथीचा) साथीचा रोग पोस्ट केलेल्या तीन वित्तीय वर्षात दिसणार्‍या मजबूत पुनर्प्राप्तीसह भिन्न आहे.
अहवालानुसार, कमी ऑपरेटिंग नफ्यामुळे चालविलेल्या, एअरलाइन्सचे कर्ज मेट्रिक्स या आर्थिक वर्षात मध्यम होतील; तथापि, एकूणच क्रेडिट प्रोफाइल स्थिर राहील, निरोगी तरलता आणि काही एअरलाईन्सद्वारे नियोजित इक्विटी ओतणेद्वारे चालविली जाईल.
या आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत या उद्योगाला दोन व्यत्ययांचा सामना करावा लागला. एक, भारताच्या पश्चिमेकडील तणावामुळे एका आठवड्यासाठी अनेक विमानतळांवर ऑपरेशन्स बंद झाली, त्यानंतरच्या हवाई क्षेत्राच्या निर्बंधामुळे आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे आणि जास्त काळ उड्डाण करणारे हवाई परिवहन झाले.
“दोन, जूनमधील एका मोठ्या विमानातील दुर्घटनेमुळे मागणीची भावना कमकुवत झाली आणि प्रभावित एअरलाइन्सने सुरक्षितता तपासणीत वाढ केल्याने क्षमता कमी करण्याची घोषणा करण्यास प्रवृत्त केले,” असे अहवालात ठळक केले गेले.
या हेडविंड्समुळे नरम मागणी आणि कमी क्षमता तैनाती झाली, परिणामी पहिल्या तिमाहीत प्रवासी रहदारी वाढ 5.2 टक्क्यांपर्यंत वाढली आहे, तर शेवटच्या आर्थिक वर्षातील तिमाहीत 7.1 टक्के होती.
Comments are closed.