कॅलिफोर्नियामधील उबर आणि लिफ्ट ड्रायव्हर्स एकत्रीकरणाचा मार्ग जिंकतात

कॅलिफोर्नियाच्या खासदारांनी उबर आणि लिफ्टशी करार केला ज्यामुळे अ‍ॅप-आधारित ड्रायव्हर्स संघटना तयार करण्यास अनुमती देईल आणि राइड-हेलचे भाडे अधिक परवडणारे बनवू शकेल.

हा करार हा गिग कामगारांसाठी एक विजय आहे ज्यांना दीर्घ काळापासून स्वतंत्र कंत्राटदार म्हणून वर्गीकृत केले गेले आहे आणि अशा प्रकारे सामूहिक सौदेबाजीच्या अधिकाराप्रमाणे कर्मचार्‍यांना प्राप्त झालेल्या काही संरक्षणासाठी अपात्रता आहे.

सिनेटचे अध्यक्ष प्रो टेम माइक मॅकगुइअर आणि असेंब्लीचे सभापती रॉबर्ट रिव्हस यांच्यासमवेत गव्हर्नर गॅव्हिन न्यूजम यांनी शुक्रवारी एपीपी-आधारित ड्रायव्हर्सना एकत्रित करण्यासाठी मार्ग तयार करणार्‍या कायद्याच्या दोन तुकड्यांना पाठिंबा जाहीर केला. असेंब्ली बिल १4040० चे प्रायोजक सीईयू कॅलिफोर्निया आहे आणि सिनेट बिल 371 हे उबर आणि लिफ्ट यांनी प्रायोजित केले आहे.

न्यूजमने याला “केवळ कॅलिफोर्निया वितरित करू शकणारे कामगार आणि व्यवसाय यांच्यात ऐतिहासिक करार” म्हटले. ते म्हणाले की कामगार प्रतिनिधी आणि कंपन्यांना सामान्य मैदान सापडले जे लाखो कॅलिफोर्नियातील लोकांसाठी राइडशेअर अधिक परवडणारे असताना शेकडो हजारो ड्रायव्हर्सना सक्षम बनवतील. ”

करारामुळे ड्रायव्हर्ससाठी वाढीव वेतन, नोकरी संरक्षण आणि इतर फायद्यांसाठी आयोजित करण्यास सक्षम होण्यासाठी एक मॉडेल तयार होते.

त्या बदल्यात, कॅलिफोर्निया नियामकांचे म्हणणे आहे की राइड-हेलिंग कंपन्यांना पैसे द्यावे लागतील अशा महागड्या विमा कव्हरेजचे आदेश कमी करण्यासाठी ते कायद्याचे समर्थन करतील. उबर आणि लिफ्ट यांनी कॅलिफोर्नियामधील उच्च राइड भाड्याने आणि कमी ड्रायव्हर वेतनात त्या विमा देयकाचे श्रेय दिले आहे.

“कॅलिफोर्नियामध्ये राइडशेअर अधिक परवडणार्‍या आवश्यकतेनुसार सॅक्रॅमेन्टोने आता संरेखित केले आहे, या कायद्याच्या या दोन महत्त्वाच्या तुकड्यांना एकत्र जाताना पाहून आम्हाला आनंद झाला,” कॅलिफोर्नियाचे सार्वजनिक धोरण प्रमुख रमोना प्रीटो यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.

कॅलिफोर्नियाच्या मतदारांना प्रॉप 22 पास करण्यासाठी पटवून देण्यासाठी उबर, लिफ्ट आणि इतर अ‍ॅप-आधारित गिग कंपन्यांनी 200 दशलक्षाहून अधिक खर्च केल्याच्या हा करार झाला आहे, जे मर्यादित लाभ देताना स्वतंत्र कंत्राटदार म्हणून गिग कामगारांना वर्गीकृत करते.

कंपन्यांनी पगारावर आणि निष्क्रियतेवर कंपन्यांना व्यापक नियंत्रण देण्याच्या यंत्रणेवर दीर्घकाळ टीका केली आहे आणि त्यांना कमाई किंवा कामाच्या परिस्थितीवर परिणाम करण्याची मर्यादित शक्ती सोडली आहे. नवीन कराराचे समर्थक म्हणतात की हे ड्रायव्हर्सना अन्यायकारक उपचाराविरूद्ध मागे ढकलण्यात एक मजबूत आवाज देऊ शकेल.

लॉस एंजेलिसचे गिग ड्रायव्हर आणि कॅलिफोर्निया गिग वर्कर्स युनियनचे सदस्य मार्गारीटा पेलालोसा म्हणाल्या, “बर्‍याच स्थलांतरितांप्रमाणेच गिग कंपन्यांसाठीही ड्रायव्हिंग हे माझे उत्पन्नाचे मुख्य स्त्रोत आहे.” “काही ड्रायव्हर्सना भीती वाटण्याची आणि नोकरी गमावण्याची भीती वाटते, म्हणून आम्ही बर्‍याचदा योग्य उपचारांची मागणी करण्याऐवजी शांत राहण्याचा दबाव आणतो. कुणालाही योग्य वागणूक देण्यास सांगण्यासाठी कुणालाही आपल्या जीवनाचा धोका पत्करावा लागणार नाही. एबी १4040० गिग ड्रायव्हर्सना वास्तविक आवाज आणि संरक्षणाने वागण्याची गरज आहे.”

या कराराचा इतर राज्यांमध्ये लहरी परिणाम होऊ शकतो. 2024 मध्ये, मॅसेच्युसेट्स मतदारांनी मान्यता दिली राइड-हेल ड्रायव्हर्सना संघटना तयार करण्यास आणि पगार, लाभ आणि कामकाजाच्या परिस्थितीशी बोलणी करण्याची परवानगी देण्यासाठी समान उपक्रम.

हा लेख उबर आणि उबर ड्रायव्हरच्या निवेदनासह अद्यतनित केला गेला.