ऑटो सेक्टरसाठी मोठा बदल: जीएसटी दर कपातीमुळे वेग वाढेल

जीएसटी दर कट: भारताच्या ऑटोमोबाईल क्षेत्राने अलिकडच्या वर्षांतील सर्वात महत्वाचा कर सुधारणेचा उपक्रम उघडकीस आणला आहे. जीएसटी कौन्सिलच्या दरांचे पुनर्रचना हे उद्योगासाठी एक मोठे स्ट्रक्चरल रीसेट मानले जाते. वाहन आणि ऑटो पार्ट्स या दोहोंवर लागू असलेल्या हा बदल ग्राहकांना परवडणार्‍या किंमतींमधूनच फायदा होणार नाही तर उत्पादकांना उत्पादन क्षमतेचा अधिक चांगला वापर करण्याची संधी देईल.

महामारी होण्यापूर्वी दुचाकी चालकांनी वेग पकडण्याची अपेक्षा केली

२०१ in मध्ये देशातील दुचाकी विक्रीची विक्री शिखरावर होती, परंतु कोविड -१ of चा परिणाम, वाढती महागाई आणि मालकीची किंमत कमी आहे. आता 350 सीसीच्या खाली असलेल्या बाईकवरील जीएसटी दर 28% वरून 18% पर्यंत कमी झाला आहे. हा विभाग उद्योगाच्या 90% खंडांचे प्रतिनिधित्व करतो, ज्यामुळे रस्त्यावर किंमती कमी होतील आणि ग्राहकांच्या खिशावरील ओझे कमी होईल. ग्रामीण मागणी आणि उत्सवाच्या ऑफरसह, विक्री वाढणे अपेक्षित आहे. तथापि, 350 सीसीच्या वरील मॉडेल्सवरील जीएसटी वाढीमुळे प्रीमियम बाइकच्या मागणीवर परिणाम होऊ शकतो.

प्रवासी वाहने

गेल्या काही वर्षांत, प्रवासी वाहन क्षेत्राचा पुरवठा साखळीच्या समस्या, नियामक बदल आणि वाढीव किंमतींवर परिणाम झाला. यावेळी, ग्राहकांची आवड युटिलिटी वाहनांमध्ये (यूव्हीएस) बदलली. आता एकूण उत्पादनापैकी 65% अतिनील आहेत, तर प्रवेश-स्तरीय कारची मागणी कमकुवत होती. लहान कार, मायक्रो-एसयूव्ही आणि कॉम्पॅक्ट-एसयूव्हीवरील जीएसटी कटमध्ये प्रवेश आणि मध्यभागी नवीन जीवन मिळण्याची अपेक्षा आहे. हे डीलर्सना उत्सवाच्या हंगामात यादी कमी करण्यास मदत करेल.

व्यावसायिक वाहने

व्यावसायिक वाहनांवर (सीव्हीएस) जीएसटी कमी केल्याने ट्रक आणि बस ऑपरेटरना मोठा दिलासा मिळेल. यामुळे केवळ वाहनांची खरेदी स्वस्त होणार नाही तर टायर्स आणि ऑटो पार्ट्सवरील कर ऑपरेटिंग खर्च कमी होईल. तसेच, शेती आणि उत्पादन क्षेत्रातील वाढत्या आर्थिक क्रियाकलापांमुळे एलसीव्ही आणि एमएचसीव्हीची मागणी वाढण्याची शक्यता आहे. कमी खर्चाच्या दृष्टीने बस ऑपरेटर फ्लीट आधुनिकीकरणावर देखील जोर देतील.

इलेक्ट्रिक वाहने

भारतातील ईव्ही मार्केट प्रामुख्याने दुचाकी, तीन चाकी आणि बसवर केंद्रित आहे. आतापर्यंत या वाहनांना 5% जीएसटीचा फायदा झाला आहे. तथापि, अंतर्गत दहन इंजिन वाहनांवर कर कपात केल्यानंतर, ईव्ही आणि पेट्रोल-डिझेल वाहनांच्या किंमतीतील फरक किंचित कमी केला जाऊ शकतो. आता ग्राहकांना अर्थव्यवस्था आणि टिकाऊपणा दरम्यान निवडावे लागेल.

हेही वाचा: महिंद्राच्या नवीन इलेक्ट्रिक एसयूव्हीने तयार केलेला इतिहास, 5 महिन्यांत 20,000 युनिट्सची विक्री

वाहन घटक

स्पेअर पार्ट्स आणि टायर इंडस्ट्रीमध्ये बदली बाजाराचा मोठा हिस्सा आहे. जीएसटी कपात केल्यामुळे अधिकृत आणि अनधिकृत स्पेअरमधील किंमतीतील फरक कमी होईल, ज्यामुळे संघटित खेळाडूंची स्थिती बळकट होईल. निर्यात बाजाराच्या आव्हानांमध्ये ही चरण देशांतर्गत उद्योगाला पाठिंबा असल्याचे सिद्ध होईल.

टीप

एकंदरीत, जीएसटी दरातील हा बदल ऑटोमोबाईल क्षेत्रासाठी दीर्घकालीन सकारात्मक आहे. यामुळे केवळ ग्राहकांना दिलासा मिळणार नाही तर ग्रामीण गतिशीलता, रोजगार आणि उत्पादन क्षेत्रालाही नवीन वेग मिळेल.