यूएस आर्मीचे नवीन हेलिकॉप्टर इतके क्रांतिकारक का असावे अशी अपेक्षा आहे

युनायटेड स्टेट्स आर्मीकडे हेलिकॉप्टरचा भव्य चपळ आहे, जगभरातील बहुतेक सैन्यदलांना बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक बारीक रुपये आहेत. सैन्याने वापरलेला वर्कहॉर्स हेलिकॉप्टर म्हणजे सिकोर्स्की यूएच -60 ब्लॅक हॉक, जो 1978 पासून सेवेत आहे. ब्लॅक हॉक एक मजबूत हेलिकॉप्टर आहे जो विविध उपयोग आणि मिशन्समधे बसविण्यासाठी सुधारित केला गेला आहे. दुर्दैवाने, हे सैन्यासाठी त्याच्या सेवा जीवनाच्या समाप्तीच्या जवळ आहे, जे बदली शोधत आहे.

संभाव्य उत्तराधिकारी ओळखण्यासाठी यूएस आर्मीच्या भविष्यातील उभ्या लिफ्ट (एफव्हीएल) आणि भविष्यातील लांब पल्ल्याच्या प्राणघातक हल्ला विमान (एफएलआरएए) प्रोग्रामचा वापर करून ही सेवा वर्षानुवर्षे नवीन वाहन शोधत आहे. एफव्हीएल प्रोग्रामचा परिणाम बेल एमव्ही -75 च्या विकासाचा परिणाम झाला, ज्याला पूर्वी व्ही -280 शौर्य म्हणून ओळखले जाते. नवीन हेलिकॉप्टरमध्ये क्रांतिकारक टिलट्रोटर डिझाइन आहे, जे विमानांना हेलिकॉप्टर आणि फिक्स्ड-विंग प्लेन दोन्ही म्हणून ऑपरेट करण्यास अनुमती देते. हे हेलिकॉप्टरप्रमाणे उतरू शकते आणि त्याचे रोटर्स पुढे ढकलल्यानंतर ते वेगवान, अधिक चपळ विमान बनते. हे पारंपारिक हेलिकॉप्टरपेक्षा शत्रू एअरस्पेसमध्ये प्रवेश करण्यास आणि सोडण्यास सक्षम करते.

जरी सैन्याने यापूर्वी विमानात हे डिझाइन वापरले नसले तरी १ 195 55 मध्ये बेल एक्सव्ही -3 पासून टिलट्रोटर विमान तांत्रिकदृष्ट्या आहे. प्रभावी बेल बोईंग व्ही -२२ ऑस्प्रे हे एक टिल्ट्रोटर विमान आहे, परंतु ते अमेरिकेचे मरीन, एअर फोर्स आणि नेव्ही-सैन्य नव्हे तर वापरले जाते. टिलट्रोटर डिझाइनसह जोरदारपणे वापरल्या जाणार्‍या यूएच -60 ची बदली स्वीकारणे हे सूचित करते की शाखा लढाईच्या जागेत आणि बाहेर कशी फिरते हे बदलत आहे.

सैन्य अमेरिकन सैन्यात हेलिकॉप्टरचे मास्टर आहे. त्यांना ऑपरेट करण्याची ही एकमेव सेवा नसली तरी ती शाखेचे विमानचालनाचे प्राथमिक साधन आहे. बहुतेक वेळा, हार्ड-टू-फ्लाय एएच -64 ap अपाचे सारख्या हेलिकॉप्टर्सवर हल्ला करा सर्व प्रेस घेतात, परंतु एमव्ही -75 कदाचित त्याच्या पूर्ववर्तीला वरच्या बाजूस असू शकेल. डिसेंबर २०२२ मध्ये सैन्याने ब्लॅक हॉकची बदली म्हणून सैन्याने अधिकृतपणे एमव्ही -75 निवडले. जर हा कार्यक्रम अपेक्षेप्रमाणे चालू राहिला तर नवीन टिलट्रोटर विमानाचे पहिले वितरण २०31१ किंवा १ ऑक्टोबर २०30० च्या आर्थिक वर्षात येऊ शकते.

हा कार्यक्रम सुरू असताना, प्रोटोटाइप विमानाच्या अतिरिक्त उड्डाण चाचण्या बदलांची आवश्यकता असलेल्या कोणत्याही क्षेत्रास ओळखतील. यामध्ये जटिल यंत्रणेचा समावेश असू शकतो ज्यामुळे फ्लाइट दरम्यान टिलट्रोटर फंक्शन, त्याचे लँडिंग गियर किंवा एमव्ही -75 चा कोणताही घटक बनू शकतो. प्रोटोटाइप व्ही -22 वर वापरल्या जाणार्‍या समान रोल्स रॉयस टी 406/एई 1107 एफ इंजिनद्वारे समर्थित आहे, कारण त्याने दोन दशकांहून अधिक काळ टिलट्रोटर डिझाइनमध्ये विश्वसनीय सेवा दर्शविली आहे. हे प्रोग्रामची एकूण किंमत देखील कमी करते, कारण नवीन इंजिन सुरवातीपासून तयार करण्याची आवश्यकता नाही.

2025 पर्यंत हा कार्यक्रम अद्याप विकसित होत असल्याने, त्याच्या बांधकाम आणि क्षमतांचे तपशील आणि वैशिष्ट्ये हवेतच आहेत. तथापि, आतापर्यंत सैन्याने हे उघड केले आहे की एमव्ही -75 ने 12 सैन्य पर्यंत वाहतूक करण्यास सक्षम असावे. हे 322 मैल प्रति तास जलपर्यटन, 6,000 फूट कमाल मर्यादेपर्यंत पोहोचू शकते आणि 1,956 मैलांपर्यंतची लढाऊ श्रेणी आहे. याव्यतिरिक्त, एमव्ही -75 अर्ध-स्वायत्त असेल आणि संभाव्यत: क्रूशिवाय उड्डाण करू शकेल.