स्ट्रीट फायटर स्टाईल, पॉवर आणि व्हॅल्यूचा संघर्ष

केटीएम 160 ड्यूक वि यामाहा एमटी 15 व्ही 2: जेव्हा एंट्री-लेव्हल स्ट्रीटफाइटर मोटारसायकलींचा विचार केला जातो तेव्हा केटीएम ड्यूक मालिका आणि यामाहाची एमटी लाइनअप नेहमीच आवडते असते. केटीएम 160 ड्यूक आणि यामाहा एमटी 15 व्ही 2 हे दोन्ही रायडर्सचे उद्दीष्ट आहेत ज्यांना शार्प लुक, एक सजीव इंजिन आणि उच्च किंमतीच्या कंसात न जाता स्वार होण्याद्वारे.

डिझाइन आणि रस्ता उपस्थिती

केटीएम 160 ड्यूकने ड्यूक फॅमिलीचे ज्ञान आहे ती तीव्र, आक्रमक स्टाईल आहे. ठळक रेषा, वेगवान फ्रेम आणि प्रीमियम फिनिशसह, हे त्याच्या मोठ्या भावंडांच्या स्केल-डाउन आवृत्तीसारखे दिसते. दुसरीकडे यामाहाचा एमटी 15 व्ही 2, “जपानच्या गडद बाजू” तत्त्वज्ञानातून प्रेरणा घेते. त्याचे कमी-स्लिंग हेडलॅम्प आणि स्नायूंचा धोका म्हणजे इटाल्थी आकर्षण देते, ज्यामुळे ते त्याच्या वर्गातील सर्वात डोळ्याच्या बॉक्सिंग मशीनपैकी एक बनते.

इंजिन आणि कामगिरी

केटीएम 160 ड्यूक 164.2 सीसी इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 9500 आरपीएमवर 18.73 बीएचपी तयार करते. इंजिन मोकळेपणाने रेव्ह करते, एक स्पोर्टी कॅरेक्टर ऑफर करते जे ren ड्रेनालाईन वाहते, मूलत: जे परिस्थितीत किंवा शनिवार व रविवारच्या प्रवासात उत्साही स्वारांचा आनंद घेते. यामाहा एमटी 15 व्ही 2 किंचित लहान 155 सीसी इंजिनसह आहे, 10000 आरपीएमवर 18.1 बीएचपी वितरित करते. यमाहाबरोबर काय उभे आहे ते म्हणजे त्याची गुळगुळीतपणा आणि व्हीव्हीए (व्हेरिएबल वाल्व्ह अ‍ॅक्ट्युएशन) तंत्रज्ञान, जे कमी आणि उच्च दोन्ही रेव्जवर मजबूत कामगिरी सुनिश्चित करते. केटीएमला कच्चे आणि छिद्रयुक्त वाटत असताना, यमाहा परिष्कृत जोडप्यांना वाटते.

मायलेज आणि व्यावहारिकता

दररोजच्या वापरासाठी, इंधन कार्यक्षमता महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. येथे यामाहा एमटी 15 व्ही 2 सुमारे 48 किमीपीएलच्या प्रभावी अर्थव्यवस्थेसह आघाडी घेते, ज्यामुळे वारंवार इंधन थांबे असलेल्या दैनंदिन प्रवासासाठी ते आदर्श होते. केटीएम 160 ड्यूक, त्याच्या 37 केएमपीएल मायलेजसह अर्थव्यवस्थेपेक्षा कामगिरीवर अधिक लक्ष केंद्रित करते. व्यावहारिकतेला प्राधान्य देणारे रायडर्स यमाहाकडे झुकू शकतात, तर ज्यांना थरार हवे आहे त्यांना केटीएमच्या तहान्याच्या स्वभावाची क्षमा होईल.

किंमत आणि मूल्य

केटीएम 160 ड्यूकची किंमत 85 1,85,195 (एक्स-शोरूम) आहे, तर यामाहा एमटी 15 व्ही 2 किंचित कमी सुरू होते ₹ 1,70,583. फरक कदाचित मोठा असू शकत नाही, परंतु तो बजेट-जागरूक खरेदीदारांवर प्रभाव टाकू शकतो. केटीएमची प्रीमियम भावना आणि ब्रँड अपील अतिरिक्त किंमतीचे औचित्य सिद्ध करते, तर यामाहा सुप्रसिद्ध पॅकेजसह परवडणारी क्षमता संतुलित करते.

निकाल

केटीएम 160 ड्यूक आणि यामाहा एमटी 15 व्ही 2 दरम्यान निवडणे संख्येबद्दल कमी आहे आणि व्यक्तिमत्त्वाबद्दल अधिक आहे. जर आपण कच्चे कामगिरी, आक्रमक स्टाईलिंग आणि डोलस इंधनावर थोडेसे अतिरिक्त खर्च केले तर केटीएम 160 ड्यूक आपल्याला प्रत्येक वेळी थ्रो ट्विस्ट करता तेव्हा आपल्याला हसू देईल. परंतु जर आपल्याला एखादा व्यावहारिक दैनिक रायडर हवा असेल जो स्टिल उत्कृष्ट इंधन कार्यक्षमतेसह आश्चर्यकारक दिसू शकेल आणि रोमांचक कामगिरी करेल, तर यामाहा एमटी 15 व्ही 2 कदाचित स्मार्ट निवड असेल.

अस्वीकरण: ही तुलना लेखनाच्या वेळी उपलब्ध अधिकृत वैशिष्ट्ये आणि बाजाराच्या डेटावर आधारित आहे. स्थान, व्हेरिएंट आणि निर्माता अद्यतनांवर अवलंबून प्राइज, वैशिष्ट्ये आणि कार्यप्रदर्शन आकडेवारी बदलू शकतात. अंतिम खरेदीचा निर्णय घेण्यापूर्वी नेहमी ऑटोराइज्ड डीलर्सची तपासणी करा.

हेही वाचा:

महिंद्रा थार विरुद्ध महिंद्रा एक्सयूव्ही 00००: अनपेक्षित तुलना दर्शविते जे महिंद्रा एसयूव्ही खरोखरच शहरी कुटुंबे आणि दैनंदिन जीवनात बसते

ह्युंदाई व्हेन्यू वि मारुती ब्रेझा: कोणती स्वयंचलित एसयूव्ही अधिक वैशिष्ट्ये, आराम आणि चांगले मूल्य देते

यामाहा एफझेड एस हायब्रीड: १.4545 लाख रुपये: एबीएस सेफ्टीसह स्टाईलिश १9 सीसी स्ट्रीट बाइक