ओल्ड व्हेल फिटनेस टेस्ट: सरकारच्या जुन्या गाड्यांना 'राम राम'; फिटनेस टेस्ट फी वाढवून ग्राहकांना दिले 'हा' इशारा

• रस्त्यावरुन जुन्या गाड्या हटविण्यासाठी 'मास्टरप्लान'
• फिटनेस फी मध्ये मोठी वाढ
• नवीन दर जाणून घ्या

जुने vhhalle फिट्सेस चाचणी: आपल्याकडे 20 वर्षे असल्यास जुनी कार तसे असल्यास, आपण तिच्या फिटनेस चाचणीसाठी अधिक पैसे खर्च करू शकता. जुन्या गाड्यांची नूतनीकरण फी वाढवून सरकारने आता आणखी एक मोठे पाऊल उचलले आहे. रोड ट्रान्सपोर्ट मंत्रालयाने २० वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या खासगी वाहनांच्या फिटनेस टेस्ट फी आणि १ of वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्यावसायिक वाहनांची फिटनेस टेस्टमध्ये मोठी वाढ प्रस्तावित केली आहे. या प्रस्तावानुसार, 20 वर्षांच्या कारसाठी फिटनेस टेस्ट फी २,6०० रुपये असेल तर ट्रक व बस २,000,००० रुपये असेल.

जुन्या गाड्यांपासून मुक्त होण्यासाठी उत्सुक सरकार

सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, सरकारला जुन्या गाड्यांपासून मुक्त व्हायचे आहे. यासाठी, 3 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या खाजगी गाड्यांसाठी फिटनेस टेस्ट अनिवार्य करण्याची कल्पना आहे. सध्या, आरटीओकडे खाजगी गाड्यांची योग्य तपासणी नाही आणि त्यांना त्वरित फिटनेस प्रमाणपत्र दिले जाते. तथापि, मंत्रालय आता स्वयंचलित तांत्रिक चाचण्या हळूहळू सुरू करण्याचा विचार करीत आहे. त्यानुसार, मशीनद्वारे गाड्यांची तपासणी केली जाईल. ही व्यवस्था सुरुवातीला कारसाठी आणि नंतर इतर वाहनांसाठी सुरू केली जाईल.

हेही वाचा: राम राम राम रामची जाझ्टी! संपूर्ण खाते टाटा टियागो इव्ह वर केवळ 8 हजार रुपये उपलब्ध असतील

व्यावसायिक वाहनांसाठी वेगवेगळे स्लॅब

मंत्रालयाने प्रकाशित केलेल्या मसुद्याच्या नियमांनुसार, व्यावसायिक वाहनांसाठी वेगवेगळ्या फी स्लॅब तयार करण्याचा प्रस्ताव आहे. हे स्लॅब 10, 13, 15 आणि 20 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या वाहनांसाठी असतील. सध्या, 3 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्यावसायिक वाहनांची चाचणी फी 3 वर्षांच्या वाहनांच्या समान आहे. परंतु आता सरकारने शुल्क दुप्पट करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे.

मोटार वाहनांच्या नियमांनुसार, दरवर्षी पहिल्या आठ वर्षांत आणि नंतर दरवर्षी व्यावसायिक वाहनांसाठी फिटनेस चाचण्या अनिवार्य असतात. खासगी वाहनांच्या बाबतीत, नोंदणीच्या नूतनीकरणात आणि नंतर दर पाच वर्षांनी ही चाचणी 15 वर्षानंतर आवश्यक आहे.

दिल्लीचे माजी उप -परिवहन आयुक्त अनिल चिखरा म्हणाले, “10 वर्षानंतरही खासगी गाड्यांसाठी फिटनेस चाचण्या अनिवार्य असाव्यात. त्यास प्राधान्य दिले पाहिजे किंवा व्यावसायिक, फिटनेस. कोणतेही अयोग्य वाहन रस्त्यावर सर्वांसाठी धोकादायक ठरू शकते.”