वापरकर्ता बेसला चालना देण्यासाठी बिडमध्ये दिल्ली मेट्रो तिकिटे ऑफर करण्यासाठी इक्सिगो

यासह, इक्सिगो ट्रेन अ‍ॅपचे वापरकर्ते अॅपवर क्यूआर-आधारित मेट्रो तिकिटे अखंडपणे बुक करू शकतात. नवीन ऑफरसाठी वापरकर्त्यांना आमिष दाखविण्यासाठी आयएक्सिगो 100% कॅशबॅक (आयएनआर 50 पर्यंत) “इक्सिगो मनी” म्हणून 09:00 ते 11:00 दरम्यान बुक केलेल्या तिकिटांवर देत आहे.

इक्सिगोचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आलोक बाजपाई म्हणाले की, ग्राहकांना अ‍ॅपमध्ये ग्राहकांना “प्रथम-मैल आणि शेवटच्या मैलाची कनेक्टिव्हिटी” मिळविण्याच्या उद्देशाने कंपनी इंट्रॅसिटी सेगमेंटमध्ये प्रवेश करत आहे.

इझीमीट्रिप, रेडबस (मेकमीट्रिप अस्तित्व), नामममात्री, उबर, रॅपिडो यासारख्या इतर अनेक ग्राहकांना सामोरे जावे लागतात, इतरांपैकी वापरकर्त्यांना ओएनडीसीसह भागीदारीद्वारे मेट्रो तिकिटे बुक करण्याची परवानगी दिली जाते.

ऑनलाईन ट्रॅव्हल reg ग्रीगेटर (ओटीए) सूचीबद्ध, त्याचा वापरकर्ता बेस रुंदीकरण करण्यासाठी आणि त्याच्या महसूल प्रवाहामध्ये विविधता आणण्याच्या प्रयत्नात लेबल दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) आणि ओपन नेटवर्क फॉर डिजिटल कॉमर्स (ओएनडीसी) च्या भागीदारीसह दैनिक कम्युट विभागात प्रवेश केला आहे.

यासह, इक्सिगो ट्रेन अ‍ॅपचे वापरकर्ते अॅपवर क्यूआर-आधारित मेट्रो तिकिटे अखंडपणे बुक करू शकतात. नवीन ऑफरसाठी वापरकर्त्यांना आमिष दाखविण्यासाठी आयएक्सिगो 100% कॅशबॅक (आयएनआर 50 पर्यंत) “इक्सिगो मनी” म्हणून 09:00 ते 11:00 दरम्यान बुक केलेल्या तिकिटांवर देत आहे. या कॅशबॅकचा विचार न करता, अ‍ॅपवर तिकिटे बुकिंग करण्याचे शुल्क डीएमआरसीच्या नियमित किंमतींच्या बरोबरीचे आहे.

आयएनसी 42 शी बोलताना इक्सिगोचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आलोक बाजपाई म्हणाले की, ग्राहकांना अ‍ॅपमध्ये “प्रथम-मैल आणि शेवटच्या मैलाची कनेक्टिव्हिटी” मिळविण्याच्या उद्देशाने कंपनी इंट्रॅसिटी सेगमेंटमध्ये प्रवेश करीत आहे.

“सुरुवातीला, आम्ही याला नवीन उपयुक्तता म्हणून विचार करीत आहोत जे आम्ही सक्षम करीत आहोत. येथे अल्प-मुदतीचे उद्दीष्ट कमाई नाही तर ग्राहकांच्या या ऑफरच्या वापराच्या प्रकरणांची समजूत काढणे आहे. हळूहळू आम्ही त्या वापराच्या प्रकरणांसाठी अनुकूलित करू आणि नंतर कमाईचा विचार करू,” ते पुढे म्हणाले.

बजपाई म्हणाले की, कंपनीने ओएनडीसीच्या भागीदारीत इतर शहरांना इंट्रॅसिटी प्रवासाची ऑफर वाढविण्याची योजना आखली आहे. डीएमआरसी व्यतिरिक्त, सरकार-समर्थित नेटवर्कमध्ये सध्या चेन्नई मेट्रो, कोची मेट्रो आणि बेंगळुरु मेट्रोशी एकत्रीकरण आहे.

उल्लेखनीय म्हणजे, इझीमीट्रिप, रेडबस (मेकमीट्रिप अस्तित्व), नामममत्र, सारख्या इतर अनेक ग्राहक-अॅप्स उबर, रॅपिडइतरांपैकी, वापरकर्त्यांना ओएनडीसीसह भागीदारीद्वारे मेट्रो तिकिटे बुक करण्याची परवानगी देखील द्या.

या अ‍ॅप्समधील भेदभावाच्या प्रश्नाला उत्तर देताना बाजपाई म्हणाले, “ही सेवा देणा other ्या इतर खेळाडूंच्या भरभराटीपासून इक्सिगोला काय वेगळे केले जाईल हे एकाच व्यासपीठावर ट्रेन, बसेस, फ्लाइट्स, हॉटेल आणि मेट्रो ओलांडून एखाद्या ग्राहकांच्या बुकच्या समाप्तीच्या प्रवासास परवानगी देण्याची क्षमता असेल.”

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की इक्सिगोचा ट्रेन व्यवसाय त्याच्या वरच्या ओळीतील सर्वात मोठा योगदान आहे. क्यू 1 एफवाय 26 मध्ये, ट्रेन व्यवसायाच्या ऑपरेटिंग रेव्हेन्यूमध्ये 20% यॉय वाढली आणि आयएनआर 129.9 सीआर आणि त्याचे योगदान मार्जिन 14% योयो पर्यंत वाढले.

ट्रेनच्या ऑफरमधून मिळणा revenue ्या महसुलात भर घालण्यासाठी, कंपनीने बहुसंख्य हिस्सा देखील मिळविला गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये ट्रेन फूड डिलिव्हरी प्लॅटफॉर्म झूप? यावर्षी जुलैमध्ये इक्सिगोने सांगितले की ते झूपमध्ये 11% अतिरिक्त भाग घेईल.

क्यू 1 एफवाय 26 मध्ये, झूपने ऑक्टोबर 2024 पासून 200+ स्थानकांमध्ये 20 लाखाहून अधिक जेवण दिले, झूपने दररोज 10,000 जेवणाचे वितरण केले, असे इक्सिगो यांनी सांगितले.

एकंदरीत, इक्सिगोने ए क्यू 1 एफवाय 26 मध्ये आयएनआर 18.9 सीआरचा एकत्रित निव्वळ नफावर्षातील तिमाहीत आयएनआर 14.9 सीआर पासून 27% वाढ. या तिमाहीत त्याचे ऑपरेटिंग रेव्हेन्यू 73% वाढून आयएनआर 314.5 सीआर क्यू 1 एफवाय 25 मध्ये 181.9 सीआर पासून वाढले.

16 जुलै रोजी क्यू 1 च्या खुलासा झाल्यापासून इक्सिगोचे शेअर्स बोर्सेसवर बुल रनवर आहेत आणि ते 72%पेक्षा जास्त आहेत. काल स्टॉकने आयएनआर 329.90 च्या नवीन उच्च-उच्च उच्चांकावर स्पर्श केला.

तथापि, कंपनीचे शेअर्स आजचे व्यापार सत्र 3.81% कमी झाले. बीएसईवर आयएनआर 309.35.