त्याला 'टोनो कव्हर' का म्हणतात? नावामागील इतिहास

जर आपण कधीही पिकअप ट्रकच्या पलंगावर चामड्याच्या कव्हरच्या नावाबद्दल आश्चर्यचकित केले असेल तर त्याला टोनो कव्हर म्हणतात. टोनो हा शब्द प्रत्यक्षात फ्रेंच आहे आणि शाब्दिक म्हणजे कास्क किंवा बॅरेल आहे, जो सुरुवातीच्या कारवरील मागील प्रवासी कंपार्टमेंटच्या गोल आकाराचे वर्णन करतो. १ 190 ०१ मध्ये, हा शब्द इंग्रजीने ऑटोमोबाईलच्या मागील सीट क्षेत्राचे वर्णन करण्यासाठी वापरला होता, जो गोलाकार होता, काही प्रमाणात बॅरेलसारखा होता. १ 190 ०3 च्या कॅडिलॅक मॉडेल ए सारख्या कारमध्ये मागील प्रवेशद्वार टोनो होते, जिथे प्रवासी मागून वाहनात गेले.

या काळातील क्लासिक कारमध्ये संरक्षणात्मक खिडक्या किंवा विंडशील्ड्सशिवाय खुले शरीर होते, जे घोडा काढलेल्या गाड्यांद्वारे प्रेरित होते, परंतु नंतर, न वापरलेल्या जागांना पाऊस, धूळ आणि खराब रस्त्यांवरील घाणांपासून संरक्षण करण्यासाठी फॅब्रिक किंवा लेदर टोनो कव्हर्स तयार केले गेले. हे एक व्यावहारिक ory क्सेसरी होते जे थेट खुल्या, बॅरेल-आकाराच्या डिझाइनशी जोडलेले होते. हे बंद असताना ते अदृश्य झाले असले तरी, 1920 च्या दशकात ऑल-स्टील बॉडी मुख्य प्रवाहात बनली, परंतु ती फार काळ गेली नाही.

कार उद्योगात बदल असूनही टोनोला भाग पाडण्यास भाग पाडले गेले आहे, तरीही रेसिंग संस्कृतीत १ 30 s० च्या दशकात ते पुनरागमन करेल. बोनविले मीठ फ्लॅट्ससारख्या ठिकाणी स्पीड रेकॉर्ड तोडण्याची इच्छा असलेल्या ड्रायव्हर्सने ड्रॅग कमी करण्यासाठी आणि वाहन एरोडायनामिक्स सुधारण्यासाठी न वापरलेल्या कॉकपिट्सवर ताणण्यासाठी कॅनव्हास किंवा लेदर कव्हरचा वापर केला. ही कल्पना अंशतः एव्हिएशन अभियांत्रिकी प्रगतीमुळे प्रेरित झाली ज्याने हवेतील प्रतिकार कमी करण्यासाठी तत्त्वे लागू केली.

असे केल्याने मोजण्यायोग्य कामगिरीचे फायदे प्रदान केले गेले, काही रेसर्सने असेही म्हटले आहे की कव्हर त्यांच्या रेकॉर्ड ब्रेकिंग रनमधील निर्णायक घटक होते. टोनो कव्हर्स खराब हवामान आणि बाहेरील घटकांच्या सुरुवातीच्या ऑटोमोबाईल्सपासून संरक्षण करण्यासाठी तयार केले गेले होते, परंतु आता त्याचे कार्यप्रदर्शन साधन म्हणून आणखी एक उद्देश होता, ज्याने त्याचा अर्थ बदलला आणि अष्टपैलुत्व दर्शविले. विद्यमान कल्पना घेऊन आणि त्यास नवीन उद्देश देऊन, रेसर्सने मूळ बॅरेल-बॉडीड कार शैली अप्रचलित झाल्यानंतर हा शब्द बराच काळ जिवंत ठेवला.

ऑस्ट्रेलियाच्या अंडर अंडर अंडर अंडर कडून पुढील टर्निंग पॉईंट आला, जेव्हा लेव बँड्टने १ 34 .34 मध्ये फोर्ड कूप युटिलिटीसह जगातील पहिले यूटीईची ओळख करुन दिली. हे एक मनोरंजक दिसणारे वाहन होते ज्याने प्रवासी केबिनला एकात्मिक कार्गो ट्रेसह एकत्र केले आणि बर्‍याचदा पलंगाचे रक्षण करण्यासाठी टोनो कव्हरसह येत असे.

यूटीईने हा शब्द पुढे आणल्यामुळे, त्याने रेसिंगच्या वापरामधील अंतर कमी केले आणि पिकअप ट्रकवर दत्तक घेतले. अमेरिकेत, पिकअप्स द्रुतगतीने टोनो कव्हरसाठी नैसर्गिक घर बनले, जे एका सुरक्षित, बहुउद्देशीय ory क्सेसरीमध्ये परिपक्व झाले.

१ 1990 1990 ० च्या दशकात, उत्पादने जसे की अ‍ॅग्री-कव्हरचा प्रवेश मूळ रोल-अप कव्हर आणि ट्रक्सिडोच्या लो प्रोने स्पर्धात्मक आफ्टरमार्केटवर स्पॉटलाइट चमकला, प्रत्येक कंपनीने रोल-अप डिझाइनमध्ये ब्रेकथ्रूचा दावा केला. आज, आपण विनाइल, फायबरग्लास, अ‍ॅल्युमिनियम आणि एबीएस प्लास्टिक सारख्या विविध सामग्रीमध्ये टोनो कव्हर्स आणि फोल्डिंगपासून मागे घेण्यायोग्य कव्हर्सपर्यंत काहीही मिळवू शकता. त्यांनी एकाधिक भूमिका बजावल्या आहेत, जसे की मालवाहू हवामानापासून संरक्षण करणे, कुलूपांसह सुरक्षा सुधारणे, ड्रॅग कमी करणे, ट्रकचे गॅस मायलेज सुधारणे आणि ट्रकचा एकूण देखावा वाढविणे.