एका स्कूल बस ड्रायव्हरने त्याच्या जबाबदा .्या जितक्या गंभीरपणे केल्या पाहिजेत. तो योग्य स्टॉपवर 6 वर्षांच्या मुलाला सोडण्यात अयशस्वी झाला आणि तो अजूनही बसमध्ये असल्याचे लक्षातही आले नाही. त्याच्या आईने त्याला बोलावल्याशिवाय कोणालाही माहित नव्हते की काहीही चुकीचे आहे.
मुलांबरोबर काम करण्याची आवश्यकता असलेली कोणतीही नोकरी अतिरिक्त पातळीवरील काळजी आणि जबाबदारीने केली पाहिजे. जेव्हा आपण पुढच्या पिढीची काळजी घेण्यास मदत करता तेव्हा तेथे कर्तव्याची अतिरिक्त भावना असते. आपण यापुढे स्वत: साठीच जबाबदार नाही आणि ही एक मोठी गोष्ट आहे.
मायकेल सेलर्स, स्कूल बसमध्ये सोडलेल्या मुलाला अनुभवाने 'आघात' केले.
मायकेलची आई नॅटली सेलर्सने आपली कथा रॉबर्ट ब्रॉडस्की या न्यूजडे येथील पत्रकार, लाँग आयलँड क्षेत्रातील बातम्यांचा समावेश असलेल्या एका दुकानात सामायिक केली. न्यूयॉर्कमधील युनियनडेल येथे राहणा Sel ्या सेलर्सने आपल्या मुलासह सांगितले की, 17 जून रोजी मायकेल अजूनही पहिल्या इयत्तेत असताना, तो सुमारे अर्धा तास स्कूल बसवर एकटाच राहिला. तो आता बस चालविण्यास नकार देतो आणि थेरपीमध्ये आहे.
रॉब हिनर | शटरस्टॉक
मायकेल युनियनडेल युनियन फ्री स्कूल डिस्ट्रिक्टमधील विद्यार्थी आहे. तो सहसा त्याच्या प्राथमिक शाळेत शाळा-नंतरच्या कार्यक्रमात भाग घेतो, परंतु तो 17 जून रोजी संपला, म्हणून त्याला बस घेण्यास सांगण्यात आले. त्याला एका पूर्वनिर्धारित स्टॉपवर सोडले जायचे होते जेथे एक लहान मुलगा त्याला उचलून घेईल.
त्याऐवजी, बस ड्रायव्हर, या घटनेनंतर सोडण्यात आलेल्या गार्डियन बस कंपनीचा माजी कर्मचारी, त्याने स्टॉप सोडला आणि शालेय कार्यक्रमात भाग घेतलेल्या वृद्ध विद्यार्थ्यांना पुढच्या स्टॉपवर सोडले. मायकेलला स्टॉप माहित नव्हता, म्हणून तो बसमध्ये राहिला. अज्ञात ड्रायव्हरने आपला मार्ग संपवून घरी चालविला. मायकेल अजूनही बसमध्ये असल्याचे त्याने कधीच पाहिले नाही आणि त्याने ते आपल्या घराबाहेर पार्क केले आणि आत गेले.
प्रथम प्रतिसादकर्ता त्याच्याकडे येण्यापूर्वी मायकेल 30 मिनिटांसाठी एकट्या बसमध्ये होता.
त्यावेळी विक्रेते कामावर होते, परंतु तरीही तिच्या मुलाने हे घरी बनवले नाही याची जाणीव होती. आपत्कालीन परिस्थितीत तो कोठे होता हे शोधण्यासाठी तिने फोनवर कॉल केला.
व्हिडिओ कॉलवर तो कोठे होता हे त्याने तिला दाखवले आणि तिने जवळपासच्या महत्त्वाच्या खुणा ओळखल्या. तिने 911 ला कॉल केला आणि त्याचे अंदाजे स्थान रिले केले. बस ड्रायव्हरचा पत्ता शोधण्यासाठी प्रथम प्रतिसादकर्त्यांनी शाळेबरोबर काम केले. बसच्या डॅशबोर्ड व्हिडिओमध्ये असे दिसून आले की मायकेल 3:39 ते 4:06 पर्यंत एकटाच अडकला आहे.
विक्रेते कृतज्ञ आहेत की परिस्थिती वाईट नव्हती, कारण मायकेलला दमा आहे आणि त्यावेळी इनहेलरशिवाय होता. गार्डियन बस कंपनीचे कार्यकारी उपाध्यक्ष कोरी मुइरहेड यांनी दिलगिरी व्यक्त केली. ते म्हणाले, “आमच्याकडे मागे राहिलेल्या मुलासाठी शून्य-सहिष्णुता धोरण आहे. तसे होऊ नये. परंतु ड्रायव्हर यापुढे आमच्याद्वारे नोकरी करत नाही,” तो म्हणाला.
स्कूल बसेस सुरक्षित असल्याचे मानले जाते, परंतु यासारख्या घटना अजूनही घडतात.
विशेष म्हणजे नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाने (एनटीएसबी) नमूद केले की, “स्कूल बसेस ही रस्त्यावर सर्वात सुरक्षित वाहने आहेत आणि एकूणच वाहतुकीचा सर्वात सुरक्षित मार्ग… [Children] त्यांच्या पालकांसह किंवा काळजीवाहूंच्या कारपेक्षा स्कूल बसमध्ये अगदी सुरक्षित स्वार आहेत. ”
कॉटनब्रो स्टुडिओ | पेक्सेल्स
अर्थात, एनटीएसबी रहदारीच्या सुरक्षिततेचा संदर्भ देत होता, परंतु तरीही असे वाटत नाही की या परिस्थितीत हे विधान अगदी खरे आहे. एनटीएसबीने असेही नोंदवले आहे की अमेरिकेत जवळजवळ 500,000 स्कूल बस कार्यरत आहेत आणि 25 दशलक्षाहून अधिक विद्यार्थ्यांची वाहतूक आहे. खरं सांगायचं तर, स्कूल बसेस खूपच सुरक्षित आहेत, कारण आपण त्यांच्यात असलेल्या अपघातांबद्दल क्वचितच ऐकता. परंतु कायद्याची अंमलबजावणी यासारख्या घटनांचा कसा व्यवहार करते, ज्यामध्ये विद्यार्थी फक्त विसरला जातो?
उत्तर अस्पष्ट आहे. गुड स्कूल बस चालकांना निष्काळजी लोकांनी केलेल्या चुकांमुळे दंड आकारला जाऊ नये, परंतु मुलांना स्कूल बसेसवर सोडण्याचा तोडगा काढला पाहिजे. कदाचित काही प्रकारचे सतर्क प्रणाली. मायकेलने जे काही केले त्याचा अनुभव कोणत्याही मुलाने कधीही अनुभवू नये.
मेरी-फेथ मार्टिनेझ हे इंग्रजी आणि पत्रकारितेमध्ये बॅचलर डिग्री असलेले लेखक आहेत जे बातम्या, मानसशास्त्र, जीवनशैली आणि मानवी व्याज विषयांचा समावेश करतात.
Comments are closed.